Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Да, только надо было работать. piloterrr подтвердит. Халявы не было.

Хорошо, выдам я им пилотское ФЛА, а дальше что? А дальше, если денег нет, то и летать нельзя, так получаетя? А когда они приходят сразу на работу, чувствуют ответственность за происходящие, вот тогда пусть и решают, нужна им авиация вообще. А устраивать из них сразу летчиков-мажеров, зная что толку в них дальше не будет в принципе я не считаю целесообразным.

PS Мои рассуждения основаны на конкретном субъекте РФ, на конкретном населенном пункте и могут расходится с мнением других людей.

Serega писал
Да, только надо было работать. piloterrr подтвердит. Халявы не было.



Так вот и получается полеты за "еду" . Это подтверждает, что в авиации все на мтериальной основе " Помоги мне помочь тебе"

Skyeagle писал(а):Serega писал
Да, только надо было работать. piloterrr подтвердит. Халявы не было.
Так вот и получается полеты за "еду" . Это подтверждает, что в авиации все на материальной основе " Помоги мне помочь тебе"

всегда всё было и будет без халявы, этому и нужно учить новое поколение.
«В поте лица твоего будешь есть хлеб, доколе не возвратишься в землю, из которой ты взят». (с) Бытие

мы тут сами лучше геймеров. оторвались о реальности.
да не так нынешние подростки выбирают профессию! в 80% случаях это выбор семьи.
а авиацию еще не так плохо пиарят, а что говорить про образ в СМИ "оборотней в погонах", "врачей-убийц", учителей.

Skyeagle писал(а):Serega писал
Да, только надо было работать. piloterrr подтвердит. Халявы не было.

Так вот и получается полеты за "еду" . Это подтверждает, что в авиации все на мтериальной основе " Помоги мне помочь тебе"

Халявы и не должно быть ... то что достаётся без каких либо усилий и не будет цениться ... и это касается не только авиации ...

Некоторое время назад я довольно долго и активно разрабатывал тему детско-юношеской планерной школы. Мотив тоже был благородный: привлечь ребят к полетам, отвлечь маленько от портвейна по подъездам и все такое. Есть две "Брошки", пару "Блаников" можно привлечь, лебедку починить. Были бы силы и время. Вопросы базирования и финансирования в первом приближении как-то утрясались, остался нерешенным вопрос ответственности конкретных лиц в случае летного происшествия. Знающие люди говорили в один голос: Забудь, иначе спознаешься с прокурором.
Это я насчет привлечения пацанов к полетам. До первого ЧП схема работает. В СССР отвечал ДОСААФ, нынче будут сажать конкретных физических лиц.

а к полетам непосредственно их привлекать и не предлагаю. проводятся несколько занятий, официально дается только теория. главное - выявить интересующихся. а дальше если эти товарищи загорятся желанием, они и ходить помогать на полеты начнут, и разрешение от родителей получат, и в таком роде

задача - выявить из толпы школьников потенциальных пилотов/ техников/ инженеров

Совершенно верно. Нет ни у кого задачи - подготовить из школьника пилота с 42мя часами налета. Есть желание - научить его работать, мыслить, дать поверить в свои силы. Как минимум, он не пойдет пить в подъезд после школы.

Задача - выявить из толпы школьников работящих непьющих мыслящих ответственных потенциальных пилотов, техников, инженеров.
Почему-то вспомнился хороший фильм "Москва-Кассиопея"

Да, это хорошо. Но тоже уже опробовано на практике. Выводы:
1. Активны только ребята, живущие поблизости, а кто подальше - редко.
2. Из десяти остается один, но ценный человек получается на аэродроме.
3. Как-то сами собой к аэродромной работе тянутся дети из малообеспеченных семей, а кто побогаче, тот развлекается по-другому.
4. Заниматься ребятами должен один человек, иначе получается неуправляемое стадо, склонное больше к веселью, чем к работе. И человек этот должен быть педагог по мере таланта. Тут терпение нужно немалое.

[Господа!В ближайшее время грозятся ДОСААФ реанимировать(Судя по документам подписанных на самом верху)

да это еще хз когда будет. и целый год работы будет пропущен. по сути, осталось каких-то два месяца, чтобы позаниматься агитацией, пока школота на каникулы не расползлась

даже если ДОСААФ перехватит инициативу, лишней эта работа не будет. ну как минимум занятия по аэродинамике помогут с физикой

intercom прав на все 100.
А идея сама по-себе хорошая.Просто время еще не пришло.Вся машина по привлечению пацанов заработает тогда, когда "петух жаренный" конкретно клюнет.Если не окажется дешевле каких нибудь "варягов"привозить,а свои ни кому не нужны!

Вот еще что хочу добавить: категорически не поддерживаю ориентацию деятельности по работе с пионерами, направленную на неблагополучных подростков. Их можно перевоспитать только в случае, если этот подросток попадает в клуб один, и то не факт. Если таких кадров целая группа, они продолжат заниматься тем, чем и занимались.
Наши как-то пытались работать с такими детьми, в итоге сп*здили всё, что только можно было, включая радиатор и прочие детали с заправщика, попротыкали топливные баки, чтобы слить бензин итд... короче, не советую. А вот с обычными школами работать надо

На "трудных" ориентироваться действительно не стоит. Эти проекты очень сложные и могут быть реализованы только в тандеме с разного рода общественными структурами, профессионально двигающими именно эту тему. Но между "трудными" и "золотыми" есть обширная прослойка просто ребят из бедных семей. Как показала практика, именно они самые рукастые и головастые. И еще один момент: чем дальше от Москвы, тем меньше воруют.