Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Zara писал(а): Вот уж спасибо! Даже и не виделись ни разу, и не общались, а уже столько информации о нас (которая абсолютно не соответствует действительности ).. Я даже как-то в растерянности...

Ириш, ну лоха развести в нашей стране - святое дело! Вот народ и предполагает разводы ВЕЗДЕ. Не огорчайся

Zara писал(а):А пилоты - это не шоферы . Это как раз-таки самолето и вертолетоводы, которые очень любят технику, на которой летают, - они Вам оооочень много интересного могли бы рассказать, если бы не Ваше предвзятое к ним отношение

Да ладно тебе... Сегодняшние пилоты - это как раз шОферы 100-летней давности... Тогда к ним такое же отношение было, как сейчас к пилотам. А суть-то одна

Misha, шОфер

Правильно все vova_k сказал. Добавить нечего. Тем более, что человек уже состоялся. Заплатить за полет может.

Кстати. Свой первый в жизни перелет на соседний аэродром я совершил имено с vova_k. Году так в 199... не помню каком. Кронштадт-Ржевка. Тогда мы с братом (piloterrr, который выкладывал фото Кронштадта с воздуха) в наглую сели на хвост vova_k. А по прилету на Ржевку еще и присвоили бутылку кока-колы из его машины (с разрешения, конечно). До сих пор когда говорят позывной "Вагранка" - вспоминаем голос vova_k - "Вагранка, Вагранка, 02630".

Простите. Воспоминания...

а что, я тебя не катал разве, когда прилетал к вам на Exec162F? мне казалось, я у вас всех перекатал там. сидели, ироды, в будке, пили воттку, а я как дурак катал всех...

Mikle писал(а):а что, я тебя не катал разве, когда прилетал к вам на Exec162F? мне казалось, я у вас всех перекатал там. сидели, ироды, в будке, пили воттку, а я как дурак катал всех...

рано ему тогда было "воттку" пить ...

так я не про воттку... там какой-то то-ли слёт, то-ли праздник был. все что-то отмечали. я это заметил когда в будку погреться прибегал. Серёга там точно был, а вот, пил ли, не помню. скорее всего не пил. ещё там была целая толпа таких, как этот зачинатель ветки, все хотели "только посмотреть" как это - летать на вертолёте. один дяденька весил чуть меньше, чем вертолёт. я из-под его кормы с трудом шаг-газ выдрал. и нёсся на подушке пол-полосы, пока на косую не перешёл...

Поймите, (Вы даже не представились) на этом форуме собрались люди, которым приятно вместе проводить время, на форуме мы или на тусовке, всё равно. В общем мы тут уже близкие люди. И если так случилось, что совпадает свободное время, погода и отсутствие ковра, то хочется провести время в дороге к самолёту и в полёте с хорошо знакомым человеком. Просто читайте форум и вливайтесь.
Если бы Вы более глубоко ознакомились с форумом, то не говорили бы плохих слов в адрес не знакомым Вам людям.
Желаю удачи.

покататься нахаляву порадовало )) у меня по выпуску справка о налете порядка 500 часов на типах ан-2 ан-30 и ту-154
(в качестве пилота только тренажеры на ми-8 и ту-134 ну в воздухе иногда сидел за штурвалом но блин управлять ту 154 на эшелоне и до 400 метров можно и со штурманского кресла ручками на НВУ можно с пилотского штурвалом разницы никакой)

так что просто покататься кайфа в этом не вижу.....
хотя ваше недоверие понимаю ...

по вопросам думаю покупка ВС сродни покупки машины
поговоришь с владельцем проедешься и спросишь а вот продал бы ? а купил бы снова ? а именно этот или чего то хочется но не хватает ? а вообще владение геморно? может проще просто приезжать и летать и не париться с арендой обслуживанием и пр ? а как жена вообще знает чо куда и как к этому относиться ? а налоги ? а полеты партизанские?

slave писал(а):по вопросам думаю покупка ВС сродни покупки машины
поговоришь с владельцем проедешься и спросишь а вот продал бы ? а купил бы снова ? а именно этот или чего то хочется но не хватает ? а вообще владение геморно? может проще просто приезжать и летать и не париться с арендой обслуживанием и пр ? а как жена вообще знает чо куда и как к этому относиться ? а налоги ? а полеты партизанские?

Смотреть здесь, а конкретнее - здесь

спасибо это уже выучено наизусть....

slave писал(а):спасибо это уже выучено наизусть....

Так не возникало бы таких вопросов. Понятно, что живое общение лучше - так езжайте на Северку. Там точно с кем-нибудь из тех же курсантов Чел-Авиа удастся лично поговорить.

Mikle писал(а):а что, я тебя не катал разве, когда прилетал к вам на Exec162F? мне казалось, я у вас всех перекатал там. сидели, ироды, в будке, пили воттку, а я как дурак катал всех...

Нет, Миша, не катал Я подошел к дяденьке, которого ты привез - и спросил - можно просто посидеть в кабине? Дяденька мне ответил - что тут все очень дорого, мол - сломаю еще что-нибудь и вообще я не похож на потенциального вертолетовладельца (мне лет 12 было.. Я сказал - ну ладно... посмотрю снаружи Зато все силы бросил на поедание мяса в тот день.

Зачинателю ветки пора определяться. То "попробовать", то "500 часов", то "а как на самом деле?", то "ветки выучены наизусть"... Вас там что, трое под одним ником? Чего хотите-то? Про что спросить? Что узнать? Зачем вам для этого "полетать", если и так "500 часов" налета?

У меня пока-что складывается ощущение, что кунсткамера станет еще "толще".

Ну раз вопрос в разделе "Попутчики", то может кто-то возьмет этого товарища на СЛА-2010 в Большое Грызлово? Времени как раз будет, чтобы понять, его это или не его, а как он в БГ с самолетоводителями наобщается… На докторскую диссертацию материала хватит, не то что на тему форума.

Misha писал(а):Ну все, благодаря тебе я уже должен не выставить, а ВЫКАТИТЬ Владимиру коньяк...

С этим есть большая проблема - я не особый любитель коньяка, да и других спиртных напитков, так что выкрутиться из ситуации будет очень сложно...

Jan писал(а):Зачинателю ветки пора определяться. То "попробовать", то "500 часов", то "а как на самом деле?", то "ветки выучены наизусть"... Вас там что, трое под одним ником? Чего хотите-то? Про что спросить? Что узнать? Зачем вам для этого "полетать", если и так "500 часов" налета?

У меня пока-что складывается ощущение, что кунсткамера станет еще "толще".

Я понимаю что моё замешательство ставит под сомнения доходчивость изложенную на форуме )) извините если это кого то обижает

Давайте на примере машин разберемся.
Я езжу на toyota sequoia (кто не знает давайте считать это landcruiser 100)
и понимаю что при выезде из леса в поле на toyote иногда меня слегка качнет...
(это я про 500 часов на ту-154)
хотелось бы попробовать выехать из этого же леса в поле на мотоцикле
я понимаю что качнет сильнее но вот как прочуствовать насколько ? читая форум
(это я про 0 часов на самолетах типа цесна сигма и пр)
в детстве летал с отцом на ми-26 и понимаю что робинсон 22 малек по меньше и вести себя будет по другому а вот как и насколько мне необходимо узнать ибо
навыки и ощущения 10 летнего пацана думаю будут отличаться от опыта и понимания и ощущений 30 летнего.....

надеюсь хоть как то внес ясность в свою просьбу тем самым маленько уменьшиф неразбериху моего поста..

а что Вы поймете за пару часов сидения в левой чашке 44-го? достаточно ли Вас потряхивает или недостаточно?

все равно управление Вам никто не даст, не самоубийцы.

а если Вы приедете в тот же ФИлин, возьмете пару часов и попробуете сами повисеть/покрутиться/задомполетать, то ясности в Вашего голове станет в разы больше, чем Вы просто понаблюдаете за пейзажами. ТАм же Вам за чашкой чая расскажут сколько стоит вертолет, где брать бензин, когда вы сможете полететь в деревню и сколько стоит его обслужить. Может быть даже те же люди, к кому Вы сейчас напрашиваетесь попутчиками, ну или не только они .....