Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Процесс пошел, АДП озадачил... Буду держать в курсе.

А вообще-то, тут надо Серегу озадачить, чтобы он Володю Артикульного или Олега Федорова вытащил на форум, а еще лучше, чтобы Володя с Олегом провели мастер-класс по полетам за границу, у них большой опыт в этом вопросе.

Володю Артикульного или Олега Федорова вытащил на форум, а еще лучше, чтобы Володя с Олегом провели мастер-класс по полетам за границу, у них большой опыт в этом вопросе.

Пытался и неоднократно. Но так как подобная информация является в некотором роде коммерческой, в открытый доступ (даже в беседе) она не попадает. Бесполезно. Пытался пообщаться лично - сделать - могут, объяснить как - нет. Ну, надо учитывать, что некая часть решения вопроса зависит от личных взаимоотношений на неком уровне, так что официальной схемы нет, а обходную - вряд ли кому она нужна.

Например, при перелете новых бортов с регистрацией РФ и наличием СЛГ из Финляндии в РФ разрешение на перелет получалось лично у Г.К. Курзенкова. А с другой стороны это разрешение получать не надо.. Так что только лишь способом "долбления" можно понять правильный алгоритм. Письма АОПА уже писала. Ответ был. Суть ответа - вроде бы можно, если кто против - дайте материал, мы - разберемся. Но так никто и не выбрался пока подать заявку, получить отказ и далее решать ситуацию.

Ян, я пока изучаю, но если будут подвижки и реально будет возможность вылететь, то приглашу тебя в качестве англоговорящего КВС, полетишь?

Да запросто! Допуск на МВЛ и English вписан в лицензию ГА, JAA PPL тоже имеется

Именно по этому я и предложил, у меня этого нет пока

А я-то думал, что я в качестве компаньона хорош

В качестве компаньона тоже, но об английском не мог не предупредить

Jan писал(а):А я-то думал, что я в качестве компаньона хорош

Ян, ты практически идеален, еще бы весил поменьше, цены бы тебе не было

ЛОДОЧНИК писал(а):...
Ян, ты практически идеален, еще бы весил поменьше, цены бы тебе не было

а как же с постулатом что "хорошего человека должно быть много" ? ...

Ничего, я на 2 места сяду.. . Пусть всем кажется, что меня - два. А потом, всего лишь 145 кило - подумаешь, "много"..

Jan писал(а):Ничего, я на 2 места сяду.. . Пусть всем кажется, что меня - два. А потом, всего лишь 145 кило - подумаешь, "много"..

то есть нужно менять на "хорошего человека должно быть побольше" ...

lt.ak писал(а):

ЛОДОЧНИК писал(а):...
Ян, ты практически идеален, еще бы весил поменьше, цены бы тебе не было

а как же с постулатом что "хорошего человека должно быть много" ? ...

Это из тяжелой атлетики, а для авиации, лучше взять двух маленьких, стройненьких дур...

ЛОДОЧНИК писал(а):...Это из тяжелой атлетики, а для авиации, лучше взять двух маленьких, стройненьких дур...

то есть - "меняю одного Яна на двух маленьких, стройненьких дур" ...

lt.ak писал(а):

ЛОДОЧНИК писал(а):...Это из тяжелой атлетики, а для авиации, лучше взять двух маленьких, стройненьких дур...

то есть - "меняю одного Яна на двух маленьких, стройненьких дур" ...

Не, Ян тоже хорошо, но за дурами придется лететь второй раз, и водки влезет меньше. А если он еще и в обуви своей, размера которого не делают будет, то еще и топливо придется оставлять.