Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Самолет собран, приступили к обкатке двигателя.

Еще одна фотография.

Сергей, не подскажете почему убрали шайбу обтекателя подвижного кольца жалюзи?
На снимках при разгрузке была, а на собраном борту нет?

Да просто посчитали ее лишней.. Опыт эксплуатации. Хотя она, конечно была.
Если есть обратный опыт - подскажите.

Обратного опыта нет..., а Ваш в этой части интересен. Чем лучше и удобнее? Выполнением ТО или лучшими условиями охлаждения?
Ранее наблюдал аналогичную "доработку" на одном из Кумоловских бортов, но к сожалению без сопутствующих комментариев.
Спасибо.

Получили номера!

Чего-ж вы его как Як-52 не зарегистрировали? Или не нужно было?

И еще - "Engin&Serega" - нормально прошло два собственника? Или там юр.лицо указано?

Володя, регистрировать как Як-52 смысла нет никакого. Позже было бы больше проблем с этим.

Собственник - физ. лицо. Не я, не Сергей. Так решили. Это уже частности.

0777 номер уже занят, 0333 тоже

Serega писал(а):Володя, регистрировать как Як-52 смысла нет никакого.

Понимаю, что технология регистрации у нас и вас отличается. Но эта проблема может быть общей: я тоже зарегистрировал как "аматорское ВС" - аналого вашего ЕЭВС. Когда приехал на соревнования, мой борт не допустили. Говорят: "у нас соревнования проходят на ЯК-52, а у вас не ЯК-52!"

У нас такого ограничения нет.
Только в лиге Як-52.

Да скоро и соревований то не будет

Ну все.. Наконец настроили двигатель и вроде все нормально.
Ждем погоды и готовимся к облету !!!

engin писал(а):Ну все.. Наконец настроили двигатель и вроде все нормально.
Ждем погоды и готовимся к облету !!!

И что было?

Разрегулирован карбюратор . Привели все насторойки к нормативным.
Тонкости не скажу, шаман не выдает ( а может и сам не знает )

Начали гонять двигатель и устарнять мелкие неисправности : течь масла со втулки винта, из под генератора....
Готовимся к облету в выходные если все сложится...

Еще одна...