Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

На СЛГ R-44 (базировался у нас на аэродроме), на обратной стороне, есть запись о присвоении радиопозывного "......"и т.д. про радиостанцию, что канает (по словам государственного инспектора росавианадзора) как "разрешение".

Об утверждении Положения об Управлении радиотехнического обеспечения полетов, электросвязи, модернизации и сертификации Федеральной аэронавигационной службы
(Приказ Росаэронавигации от 04.08.08 № 116)

http://www.fana.ru/decision/index.php?idmd=p_ran_116_08

Увы, у меня ничего такого в СЛГ нет. Формальная сторона - это одно. Интересует практическая - кто получал, как выглядит..

Jan писал(а):В одном месте у меня вдруг спросили, есть ли на борту оригинал лицензии на установленную радиостанцию?

А что это за место, если не секрет?

Не секрет. Быково.

Это очень "дое..ое" место.

У одного товарища, в карте данных записано, "Топливо: бензин с ОЧ 95-98".
Его задолбали, не разрешают летать на автомобильном, требуют подтверждение, что бензин имеется ввиду действительно автомобильный, а то может какой специальный, и еще спрашивают по какому методу ОЧ.

Вот и я о том же.. Метод борьбы ищу. .

На поставленный вопрос - практическое получение в России и как выглядит ничего сказать не могу.

Однако, получено неофициальное разъяснение:
Действительно, требование наличия разрешения на бортовую радиостанцию предусмотрено воздушным кодексом (статья 67). Однако процедура выдачи данного разрешения нигде не опубликована (ни Минсвязи, ни Минтрасом). Поэтому требование наличия разрешения не легитимно. Если на основании такого требования вас задерживают к вылету или вообще арестовывают воздушное судно в Российском аэропорту, это может быть опротестовано в суде.

Поправка в Статью 22 федрального закона "О связи" готовится к внесению в думу. Поправка отменяет требование о регистрации бортовой радиостанции и передает полномочия по выдаче разрешения на радиостанцию Минтрансу.

Идиотизм...причем тут Минтранс???
Отдали бы тому же Госсвязьнадзору, который курирует все остальные виды частот и раций... У них все эти процессы налажены и отработаны.

Угу. Официальную позицию понял. Вылет в суде оспаривать не буду, потому как находиться в ожидании решения суда в течение полугода - это перебор все же. Короче, все - как обычно.

Специально for Jan.
Выяснил как это происходит у нас.

Разрешение давал УГАН.
Вот так оно выглядит.

1. Надо написать заявление

Приложить акт

и приложение.

В случае частника везде фамилия и подписи -собственника.

А какие новости с регистрацией бортовых радиостанций? Вроде бы мелькал проект какой-то об этом. Кто в курсе?