Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Serega писал(а):Мужики, яж слаще морковки ничего не ел

вообще интересная фраза, надо взять на вооружение. может с такой речёвкой и на Falcon дадут прокатиться или Citation

А я на днях побывал у Сереги в гостях (ну, в смысле, в Гостилицах... ну вы поняли). И на этой Катане полетал с тамошним шеф-пилотом. Сограждане, это нечто феерическое! Особенно учитывая, что мой опыт полетов ограничивается одним ознакомительным на Як-18Т (дали подержаться за штурвал) и одним кругом на "Корвете".
Самолетик чудесный, управляется потрясающе легко. Даже с учетом того, что летели мы в болтанку, и с учетом моего, мягко говоря, скромного опыта. Правда, в первом вираже я с непривычки набрал лишние сто метров высоты, но дальше приспособился...
Ну, про эргономику кабины даже и говорить нечего. Все исключительно удобно, как будто перед изготовлением мерки с задницы сняли
Единственный казус случился при посадке: при выпущенных в посадочное положение закрылках и полностью убранном газе самолет садиться категорически отказался, ушли на второй круг.

В целом впечатления более чем положительные, я в полном восторге. Тем более, что это был у меня первый полет, в котором я управлял самолетом все время, кроме взлета и посадки.
Серега, спасибо огромное! И тебе, и вашему шеф-пилоту! Да, и самолету привет передай

Приезжай еще!

Можно было и сажать. Но была незначительная попутная тяга в этот день. Вот и все

Ну да. И боковик, кстати, весьма приличный.

Приятно, что всем самолет понравился. Успехов всем!
Отдельный респект Сергею, Володе и Олегу.

Наша Катенька в Челябинске

Еще несколько фото. Сейчас пока полеты прекратили.

Сергей, а чего прекратили, если не секрет?

А у нас основная масса народа пока на техах и цессне летает. На нее нужно пару допусков поставить.

понятно. хорошо, что из-за этого, а не причине "всем сидеть".

Довелось недельку назад побывать в Винер Нойштадте и попробовать что из себя представляет данный аппарат на деле.
Хвалят его не зря: прост в управлении, комфорт, малошумность даже на максимале, обзор, хорошая скороподъемность и т.д. как уже было упомянуто предыдущими ораторами. Одно "но" - при быстром рулении тормоза практически не действуют (диски очень маленькие), а рулят здесь очень быстро - благо, что покрытие позволяет...

Да, кстати, Питер Шмидт (шеф-пилот и директор здешней конторы "TOP SPEED", где я и получил возможность полетать на Катане) отличный мужик - за 35 евриков летали почти 40 минут.. Деньги вперед брать не хотел, никаких взносов,...

П.С. Это мое первое сообщение на данном форуме, так что если чего не так - не пинайте сильно

Контору уж тогда можно упомянуть со ссылкой в сети (если есть)? Любопытно же

Контора: www.topspeed-air.com.
У них там предложение есть Schnupperflugangebot - типа пробный полет с инструктором за 35 евро.
А вообще: в аренду самолет за 120 евро в час плюс 10 евро за посадку в Нойштадте. Если с инструктором, то еще плюс 35 евро Правда времени хватило только на Schnupperflug .
В следующий раз планирую 1-2 часа сам полетать, к документам моим (JAA-PPL, выданное Молдавской САА) у Питера вопросов не было.

П.С. Хотел тут пару фоток прикрепить, да что то не получается: говорит все ресурсы исчерпаны