Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Helico писал(а):Что-то как-то излишне все не просто у Вас.
Нет ли лишних звеньев-посредников?
Конечно с Робинсонами в МАКе все с ног на голову поставлено, но не настолько же...
Для легкого ВС (вертолет до 3100 кг) и эксплуатант не нужен, и ИАС серифицировать нет необходимости...

А у Вас?

Сейчас все больше убеждаюсь, что правильное было решение поставить вертолет под ГА. Пусть заморочек побольше, но не запрещают летать, как в РОСТО, по непонятным причинам.

??? Неужели и тебя "приземлили"? Ведь не совместного же базирования?

Да, есть немножко.

Здесь приземлили, там взлетели.

А вообще , сильно разочаровался в РОСТО. Лучше партизаном, чем под РОСТО. Такая гниль осталась.
Примерно, как в анекдоте: ...На Канарах был, за мои деньги?...

Старое мышление не переделать. Старое мышление вояк - тем более. Тебя-то за что приземлить смогли???? На всякий случай, кабы чего не вышло, судя по всему? Н-да.. пора не только вертолет вытаскивать из-под..

Под РОСТО приземлили всю Россию, не только меня, вертолеты под ГА - летают. Хотел на МД-520 вылететь в Москву, но РОСТО не оплатила аэронавигацию аж 2 800 руб. и пока не оплатит , никто никуда не летит. Сорвали полет. Хотел МД поставить на время в Москве. Пока не получилось.

Мужики, ну не мне Вам (со всем уважением, поверьте) рассказывать что такое регистрация ВС. И в реестре гос. авиации ("под РОСТО" - В наших краях (Питер) эта тема "отошла" год-два назад) и в реестре гражданских ВС.
Если тип сертифицирован в РФ - все однозначно (Регистрация,сертификация летной годности и вперед), если нет - как ед.экземпляр ( туда кстати и Газели, и вариации Яков попали..). Тут конечно все посложнее и подороже(и сама сертификация и ежегодное продление ЛГ), но принципиальных проблем нет.
Уже есть опыт полетов гражданских ВС и без эксплуатанта.
Но в любом случае - ВС должно быть исправно(в трактовке НТРЭАТа), персонал - подготовлен, использование ВП - законно...Конечно дорого, ну а как без этого?

Ну нет типа. А без типа - "серийный"? Свободен! И начинаются пляски с бубном и камлание вокруг ЦУГАН - "Признайте, пожалуйста.. ". И пока найдешь тех, кто примет решение... Тех, кто пройдет сертификацию.. тех, кто подпишет РЛЭ..

Ведь вопрос не в том, что под РОСТО проще, часто РОСТО - был единственный доступный вариант летать хоть с какой-нибудь регистрацией. Но "лавочка" накрылась (уж не знаю, временно ли или навсегда) и теперь начинается.. Очереди на СЛГ уже пошли..

Очереди на СЛГ уже пошли..

Значит скоро появятся тарифы на "без очереди..."

Уже появились.

Все для благ владельцев ВС

За ваши деньги, любой каприз