Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Ilja писал(а):

502 писал(а):НППГА называется. Читайте. Пункт "5.6. Правила установки шкалы давления барометрического высотомера".

Спасибо, но мы не на авсиме и НППГА мне просто ни к чему.

Мы искренне рады за тебя. Но именно потому, что мы не на авсиме - ответили именно на заданный вопрос. А вопрос был задан про процедуры установки высотомера в России. Они описаны в НПП. Если бы он спросил про процедуры за границей, объяснили бы.

Илья, в том то и дело, что мы не на симах летаем, посему понимать, как это работает и что означает - залог здоровья. Примеры с немецкими городишками вполне применимы.. В оригинале звучит - "лечу из Васюков в Коровино. АТИС слышу. Пересекаю глиссаду Домодедово. Знаю, что круг - 800, давление слышу. Ставлю то же самое, прижимаюсь на 150 метров и тихонечко проползаю под глиссадой.. Потому как деваться некуда - с одной стороны - Остафьево, с другой стороны запретка - все обходить - здоровья не хватит..

502 писал(а):Мы искренне рады за тебя. Но именно потому, что мы не на авсиме - ответили именно на заданный вопрос. А вопрос был задан про процедуры установки высотомера в России. Они описаны в НПП. Если бы он спросил про процедуры за границей, объяснили бы.

Тогда объясните человеку, где ему взять высоту. И какая разница: в России или в Тимбукту? Принципы везде одинаковые.

Ilja писал(а):

502 писал(а):Мы искренне рады за тебя. Но именно потому, что мы не на авсиме - ответили именно на заданный вопрос. А вопрос был задан про процедуры установки высотомера в России. Они описаны в НПП. Если бы он спросил про процедуры за границей, объяснили бы.

Тогда объясните человеку, где ему взять высоту. И какая разница: в России или в Тимбукту? Принципы везде одинаковые.

Да вроде все объяснили. Он даже в благодарностях рассыпался и обещался проставиться большим, чем просто "спасибо". Непонятно, правда, почему проставляться собрался Яну, а отвечал все больше я. Ну да ладно - Ян у нас назначен директором по внешним сношениям (сношениям в смысле relationship).

Кем это я назначен директором??? И где?? И когда??
Ладно, не расстраивайся, я тебе дам откусить от "внешних сношений". .

Илья, полеты в РФ и Тимбукту отличаются. И сильно. Начнем с того, что в Тимбукту летают те же пилоты ГА РФ, только теперь они совершенно свободны в выборе как высоты полета (10 метров - тоже ничего себе высота), так и в выборе ATIS, которых там нет, кажется.. С другой стороны - пилоты те же, самолеты почти те же, диспетчеров нет или хрен поймешь.. Получается, что одинаково.. Оксюморон!

А если прочесть ветку еще раз, то Алексей удовлетворен ответом - и это - главное! Для нас с 502! А что там в немецко-швейцарских деревнях происходит - пока там наши пилоты на 10 метрах не станут летать - чего этим интересоваться?

Кстати, НППГА вы не читали, кажется, в РФ не летали.. про "партизанские" полеты если только слышали.. Но оставили в ветке кучу комментов.. . К чему бы это?

502, я всё понял Простите ,если обидел.Просто Ян с самого моего появления на САОНе не посылал меня куда подальше,не смотря на мои ИДИОТСКОДЕТСКОНАИВНЫЕ вопросы.А наставлял и наставляет как буд то он мой инструктор.И разжёвывает и в рот кладёт.Вы,502,кстати тоже толково объясняете.Так что Яну откусывать не придётся

тут наверное дальний прицел на будующее, когда все таки летать нормально можно будет. плюс для обучениея. Такие вещи просто знать надо, а пригодиться или нет, это уже другое дело.

Алексей 2 писал(а):Вы,502,кстати тоже толково объясняете.Так что Яну откусывать не придётся

Володя, вот и ты выпросил свой кусочек "щастья" . И у меня целее все будет! Алексей, спасибо за добрые слова в наш адрес. Мы с 502 с удовольствием поделимся тем, что - я - знаю, но плохо, 502 - знает, но хорошо.

Наверное,вопрсы ещё будут.В конце февраля меня приглашают на доучивание.После этого гружу Птенца в грузовик и увожу домой.Практику меня поднатаскают до первого самостоятельного.А вот с теорией конечно трудновато .Одно дело,когда инструктор что-то делает и ты это видишь и слышишь,а другое дело с нуля читать учебники. Лишний раз боишься спросить на форуме,чтоб сильно дураком не выглядеть.

Алексей, боюсь, что после предложения посмотреть давление на УКЛ вам уже ничего не страшно:). Я к чему - чем проще вопрос, тем интереснее на него отвечать. А человек, который пытается научиться чему-угодно, вызывает лишь уважение и желание ему помочь. Сужу по своим студентам - лучше незнайка, который задает вопросы, чем "знайка", который всем своим видом показывает, что он уже все давно знает, а обучение - это так, недоразумение, не более - его так приятно "сажать" на экзамене.. . Или это комплексы преподавательские?

Кроме прочего, есть такая старая шутка "Такие тупые студенты, я им объяснял-объяснял, сам уже понял, а они все никак.. ". . Так что в процессе ответа на ваши вопросы и я узнаю много нового, а 502 получает возможность подловить меня на очередном "незнании" устоев .

Только учтите, что у меня практический подход. Т.е. я предпочитают ответы в стиле не "норд-норд-вест", а "не умничай, пальцем покажи..". .

UUEE 050300Z VRB01MPS CAVOK M08/M09 Q1026 NOSIG RMK 75190051 25//////=
Правильно ли я понял,что в МЕТАRе даётся то самое ПРИВЕДЕННОЕ К УРОВНЮ МОРЯ ДАВЛЕНИЕ РАЙОНА?

Алексей 2 писал(а):UUEE 050300Z VRB01MPS CAVOK M08/M09 Q1026 NOSIG RMK 75190051 25//////=
Правильно ли я понял,что в МЕТАRе даётся то самое ПРИВЕДЕННОЕ К УРОВНЮ МОРЯ ДАВЛЕНИЕ РАЙОНА?

Да. Давление приведенное к уровню моря. Только не района, а аэродрома. Где брать "давление района", я так и не знаю. Но понятно, что они обычно очень близки.

Т.е. в METAR дается не давление на поверхности аэродрома. Т.е. если бы тогда приехать в Шереметьево с барометром, то он показал бы меньше, чем 1026 мбар - примерно 1010 мбар.

То есть это давление(1026) мы устанавливаем на высотомере при полёте в ниже нижнего?

Алексей 2 писал(а):То есть это давление(1026) мы устанавливаем на высотомере при полёте в ниже нижнего?

Можно его. Собственно так делается во всем мире - по давлению аэродрома (QFE) никто в мире высотомер не ставит. Только в России.
Но при этом важно понимать, что высотомер покажет высоту над уровнем моря, а не над поверхностью земли.

Опять немного запутался.Или высотомер не правильно работает.Перед взлётом устанавливаю высотомер на 0.Прибор показывает давление 690.Так бывает?Вроде не в горах аэродромчик,а в Подмосковье.Простите,если надоел