Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

traper писал(а):Я просто сплю или это всерьёз? Я что, в царство Дэвида Линча попал?

Вот я тоже так вначале подумал... А теперь понимаю похоже, что все решается де факто "по понятиям"
Повторюсь, что в принципе контрольный полет это наверное правильно.. но опять же это "по понятиям"...
(по понятиям = устная договоренность группы лиц)

Еще тогда такой момент. С женой и друзьями понятно!
Вот я весь вроде адекватный, с налетом, жену катаю... Решил продавать сертификаты на покатухи (ознакомительный полет) - свои собственные. Ко мне приходит народ, я их катаю. Как мне опять же сказали, ко мне подойдет владелец аэродрома и пошлет на... тк катание народа - это его тема Как я понимаю, что "по понятиям" мне придется либо идти на..., либо перестать катать?

vtiukin писал(а): Еще тогда такой момент. С женой и друзьями понятно!
Вот я весь вроде адекватный, с налетом, жену катаю... Решил продавать сертификаты на покатухи (ознакомительный полет) - свои собственные. Ко мне приходит народ, я их катаю. Как мне опять же сказали, ко мне подойдет владелец аэродрома и пошлет на... тк катание народа - это его тема Как я понимаю, что "по понятиям" мне придется либо идти на..., либо перестать катать?

Смените вы уже аэродром базирования на более адекватный.

Вот тут про покатухи полезно почитать - http://aopa.ru/index.php?id=86

leksey писал(а):Де факто все именно так. Если вы будете себя неадекватно вести или препираться с руководителем аэродрома или руководителем полетов, то вас не выпрут с какого-нибудь Большого Грызлово? Выпрут. Будете себя также вести еще где-то, то и оттуда придется уйти.

Получил недавно:
Сбросьте, пожалуйста, следующие документы(в копиях):
1. Свидетельство о государственной регистрации права на ВС.
2. Свидетельство о гос. регистрации ВС.
3. Свидетельство летной годности(если есть).
Также необходима информация на пилотов этих ВС - копия свидетельства пилота.
Это необходимо для администрации ПП «Большое Грызлово».

SVP писал(а):Смешно думать, что сразу после получения пилотского, Вы тут же начнете всех подряд катать:)

Что тут смешного? Лицензия как раз и дает право катать пассажиров, так как подтверждает необходимые навыки у её владельца. Причем желательно начать катать всех подряд и как можно чаще!

Лицензия как раз и дает право катать пассажиров, так как подтверждает необходимые навыки у её владельца.

Какая такая лицензия???

PPLicense имелась ввиду, видимо.

iblackfin писал(а):

SVP писал(а):Смешно думать, что сразу после получения пилотского, Вы тут же начнете всех подряд катать:)

Что тут смешного? Лицензия как раз и дает право катать пассажиров, так как подтверждает необходимые навыки у её владельца. Причем желательно начать катать всех подряд и как можно чаще!

Ага. Желательно детей и беременных женщин! И побольше! Лицензию же дали!

CM+ писал(а):

leksey писал(а):Де факто все именно так. Если вы будете себя неадекватно вести или препираться с руководителем аэродрома или руководителем полетов, то вас не выпрут с какого-нибудь Большого Грызлово? Выпрут. Будете себя также вести еще где-то, то и оттуда придется уйти.

Получил недавно:
Сбросьте, пожалуйста, следующие документы(в копиях):
1. Свидетельство о государственной регистрации права на ВС.
2. Свидетельство о гос. регистрации ВС.
3. Свидетельство летной годности(если есть).
Также необходима информация на пилотов этих ВС - копия свидетельства пилота.
Это необходимо для администрации ПП «Большое Грызлово».

Вот и иллюстрация моим словам.

Господа, а кто хочет по закону, вы судиться будете или в прокуратуру напишите на администрацию площадки Большое Грызлово?

leksey писал(а): Ага. Желательно детей и беременных женщин! И побольше! Лицензию же дали!

Тоже не понимаю скепсиса.
Ни у меня, ни у персонала лётной школы, ни у экзаменаторов, ни у авиационной администрации, сомнений о моей способности безопасно выполнять полёты в рамках того, что позволяет PPL, не было.
Если бы были-лицензию я не получил бы.
Может, конечно, если где-то учат только навыкам полёта вокруг хвоста на одном типе, на одном аэродроме...

jp8000 писал(а):PPLicense имелась ввиду, видимо.

Да-да-да, не подумал что будет непонятно о какой лицензии идет речь ...

Meerkat писал(а):

leksey писал(а): Ага. Желательно детей и беременных женщин! И побольше! Лицензию же дали!

Тоже не понимаю скепсиса.
Ни у меня, ни у персонала лётной школы, ни у экзаменаторов, ни у авиационной администрации, сомнений о моей способности безопасно выполнять полёты в рамках того, что позволяет PPL, не было.
Если бы были-лицензию я не получил бы.
Может, конечно, если где-то учат только навыкам полёта вокруг хвоста на одном типе, на одном аэродроме...

Совершенно с вами аналогично ... Если были продемонстрированы навыки в полной мере иметь возможность безопасно совершать полеты в рамках PPL, то откуда берется этот скепсис непонятно ..

leksey писал(а): Ага. Желательно детей и беременных женщин! И побольше! Лицензию же дали!

По-вашему катать детей это верх безрассудства что-ли??? А про беременных женщин - это вообще к чему? Эффект усилить?

Понятно теперь.
PPL дает право выполнять функции частного пилота в соответствии с квал. отм.
Про катание пассажиров ( имеется в виду за денюжку) вопрос мутный, неоднозначный, кто как на это смотрит.
Просто прокатить, в радость, вопросов нет. Катайтесь на здоровье если уверенны в себе (вся ответственность на Вас).

По тексту читалось, что

"Лицензия как раз и дает право катать пассажиров"

Genri писал(а):Понятно теперь.
PPL дает право выполнять функции частного пилота в соответствии с квал. отм.
Про катание пассажиров ( имеется в виду за денюжку) вопрос мутный, неоднозначный, кто как на это смотрит.
Просто прокатить, в радость, вопросов нет. Катайтесь на здоровье если уверенны в себе (вся ответственность на Вас).

По тексту читалось, что

"Лицензия как раз и дает право катать пассажиров"

А .. да нет конечно .. я не имел ввиду за деньги. Просто пока лицензии нет, то можно только соло летать при наличии инструктора выпускаещего на земле. А чтобы брать кого с собой надо лицензию ... Вот о чем речь шла.

iblackfin писал(а):

Genri писал(а):Понятно теперь.
PPL дает право выполнять функции частного пилота в соответствии с квал. отм.
Про катание пассажиров ( имеется в виду за денюжку) вопрос мутный, неоднозначный, кто как на это смотрит.
Просто прокатить, в радость, вопросов нет. Катайтесь на здоровье если уверенны в себе (вся ответственность на Вас).

По тексту читалось, что

"Лицензия как раз и дает право катать пассажиров"

А .. да нет конечно .. я не имел ввиду за деньги. Просто пока лицензии нет, то можно только соло летать при наличии инструктора выпускаещего на земле. А чтобы брать кого с собой надо лицензию ... Вот о чем речь шла.

Т.е. вы лично легко берете на себя моральную ответственность при том условии, если юридическая сторона в норме?

Чтобы проговорить явно: речь о том что с минимальным налетом (пусть и при наличии свидетельств, страховок и пр) катать пассажиров активно. За деньги или без денег - не суть важно.