Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Дмитрий32 писал(а): но не о том речь.зачем это обсуждать и засорять тему, я спросил конкретный вопрос, не знаете зачем ерунду говорить,

Вы "спросили конкретный вопрос" -

Дмитрий32 писал(а):...теперь хочу вертолет, хотелось бы чтоб наш был, Российский, читаю читаю, ни чего не могу найти,

и сами "ответили на него конкретный ответ" -

Дмитрий32 писал(а):ми 2 не хочу

Что еще обсуждать?

Вот в ваш бюджет даже 4 местный viewtopic.php?f=123&t=8828
Но только прочтите, и хорошенько осознайте, все, что Вам написали выше.
И внимательно прочтите ветку viewforum.php?f=30

Где-то недавно было (лень искать):

Гражданин купил лёгкий вертолёт,
его знакомый (бывший военный вертолётчик(?)) показал, как и за что "дёргать", первый посчитал, что этого достаточно, и на висении разложил машину.
Сам вроде живой остался.

Кажется Дмитрий32 давно ушёл. А мы всё распинаемся.

pilot29 писал(а):Где-то недавно было (лень искать):
..., и на висении разложил машину.
Сам вроде живой остался.

С другой стороны, может так даже лучше, чем кое-как научившись, разложить машину вместе с собой.
Такое образование (знакомый военный вертолетчик) позволяет с меньшей опасностью для жизни расстаться с 5-7 млн.

Лет 6-7 назать наблюдал за процессом самостоятельного "обучения" на самолетах. В итоге - два борта сейчас догнивают где-то на задворках аэродрома. Люди вроде живы остались.

Вадик, ну 7-9 лет назад, это была нормальная практика , я сам успел Скайренджер разложить два раза.
Сейчас, конечно, время другое. Осваивая вертолет, я не стал повторять своих ошибок, чего и другим советую.

Алексей 2 писал(а):Кажется Дмитрий32 давно ушёл. А мы всё распинаемся.

тролль обыкновенный это был...

У них ночные вылеты сейчас по программе. Чтобы "почувствовать машину".

Считаю, никакой ценности тема не представляет