Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Meerkat писал(а):Хоть бы какую-нибудь информацию по ВС и отдельным агрегатам запросили.

ski_vova писал(а):Попробую в этом вопросе доверится профессионалам. Булат занимается этим вопросом давно и успешно.

Malabar писал(а):самолет до 1961 года выпуска

Malabar писал(а):замените пластиковую накладку панели приборов

Malabar писал(а):Если вдруг приобрете,

Meerkat писал(а): Аэродинамика, говорят, у более старых моделей 172 лучше, чем у более новых из-за того, что omnivision отсутствует, ручной привод закрылков.

Meerkat писал(а):

ski_vova писал(а):Я принял решение о приобретении данного борта.

Может не стоит торопиться? Хоть бы какую-нибудь информацию по ВС и отдельным агрегатам запросили.
Я конечно понимаю, что РФ не США и не Европа, и процесс получения СЛГ здесь "слегка" отличается, но перед покупкой я бы все равно предпочел иметь и изучить componet status list, чтобы не оказалось потом, что ресурс у двигателя может и хороший, а вот у магнето, генератора, пропа и еще чего-нибудь - нет. Также желательно иметь информацию о выполненных AD и SB.

А так - самолет как самолет, чем то нравится даже. Аэродинамика, говорят, у более старых моделей 172 лучше, чем у более новых из-за того, что omnivision отсутствует, ручной привод закрылков.

самолет 1957 года выпуска
налет по планеру - 2596

наработка по двигателю - 636

Meerkat писал(а):В каком году?

Meerkat писал(а):Важно еще знать в каком году был капремонт (замена) двигателя.

Meerkat писал(а):нет вакуумного насоса, а в качестве источника вакуума для раскрутки гироскопов используются трубки Вентури

ski_vova писал(а):Что в этом страшного?

ski_vova писал(а):самолет 1957 года выпусканалет по планеру - 2596

Malabar писал(а):Если вдруг приобрете