Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

...

...

....

Некоторые фото полей похожи на картинки из компьютерных игр.
Нереальная реальность

Договорившись о промежуточной посадке, получаем указания: подход на 100 м , ни какого эфира , ни дай бог вас кто увидит! посадочный такой-то. Подходим к точке, понимаю ,что садиться с таким боковым это ж.па. Проходим над "полосой", наблюдаю еле заметные на земле следы укатанной когда-то полосы. Разворачиваюсь и сажусь поперек.
Выключаемся. Подходят встречающие. А чего вы поперек полосы, вы что того...?!
- так ведь боковой не меньше 10м/с.. а в рлэ до 6м/с?
- ээээ летчики, слабо...
Вот я и думаю слабо мне или нет садиться при боковом , в два раза большем чем разрешено, да и еще на ненакомую площадку? По сему опять я ху-ли-ган..

CRaZy_SouL писал(а):Некоторые фото полей похожи на картинки из компьютерных игр.
Нереальная реальность

Вот так и скажу в случае чего в прокуратуре.

Дяденьки , нам бы бензинчика?
Вот уазик, вот бочка. А вон заправка на которую вы пикировали, с неверным курсом...
Приезжаем на заправку. Сопровождающее лицо:
-Катенька,заправь нам 200 л.
- Это вы штоли летали?
-Не, это вот они
-вы чо так низко? мы чуть не уср..лись тут?
-а мыыы ээ...
- ой, мальчики, а вы куда летите?... возьмите нас с собой..?
- так, мы, у нас, это... перегруз уже..(будет )

В уазике с бочкой очень вонючего бензина , по жаре, брррр. Еле вытерпели. Кажется там ацетон был какой-то.

Вы не взяли страждущую девушку??? Однако

Корвет, вертолёт, Птенец - фигня всё это по сравнению с АН-2. Боквой ветер? Ерунда! Поперёк полосы сядет! За бензинчиком на УАЗике на полевую заправку сгонять - не проблема! Вот это самолёт!

Фотографий этого загадочного места больше нет. А почему? А потому что перед вылетом, к нам подошла одна пилотесса и взяв фотоаппарат, со словами "так надо..." , удалила весь компромат.
Чем южнее мы опускались, тем чаще и больше мы начинали себя чуствовать настоящими партизанами. При отходе от точки ,опять таки ,были получены четкие инструкции по маршрутам отхода и по высоте- "..выше 100 ни-ни!". А вы говорите что мы в МО партизаним! Вы сюда прилетите, ох...ете! Хоть по ночам летай! Осталось только в качестве ориентиров костры разжигать... Эх, Россея!
Ну и ладно, летим дальше.

...

Это наверное последняя серия фотографий над водой ,наслаждайтесь (или терпите). Места действительно красивые.Не знал, что на меня произведет такое впечатление этот перелет.

...

...

Ближе к вечеру,мы долетели до очередного аэродромчика. Он отличался от всех других своим паразительным дружелюбием и распи..дяйством, дорожелательные люди, любящие авиацию, но совершенно растерявшиеся в бумажном произволе, выбитые из привычной колеи отсутствием финансирования и необходимости для страны своих проф. навыков.

Привычно заходим поперек полосы.С единственным отличием в том , что предварительно было получено указание:
"..ну, на связь можете не выходить, посадочный?.. да садитесь как хотите."

На площадке нас встречала целая группа руководителей аж с двух аэродромов! По стечению обстоятельств , на следующий день у них была совместная программа полетов. Именно по этой причине, в аэродромных вагончиках ночевал весь ком состав. Половина начальства была уже как бы по мягче сказать... в говно.
Выслушав первые порицания о состоянии нашей мат. части и правильности чехления, мы пошли к общему столу.
В шумной компании нач. состава первая половина пыталась откровенно нажраться и набить кому нибудь рыло, вторая половина снисходительно смотрела на выходки первой и успокаивала нас, "....это все показное, нормально все, ...сейчас уснет!"
Не дожидаясь когда "буйные" уснут, мы решили уехать в город. Хотелось нормально поесть и вымыться. (предложенный уличный душ с комарами почему-то не впечатлил).
Не долго думая едем в первое же кафе, затем в незатейливую сауну. Уже через два часа мы довольные вернулись на аэродром, где нас ждала гостиница "одын звэзда". Что в принципе нас устраивало