Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Спасибо за поздравления, Игорь! Хоть, собственно, я там вовсе ни при чем Но придется что-то делать, чтобы хоть как-то соответствовать...

Еще немного обещанных картинок, сделанных с душой и на качественную камеру - не то, что клепали мы с 12345-м
Затопленные деревни в районе Волхова... Две дороги, ведущие на Питер: справа - чугунка, слева - тракт. Обе прямые, дают четкое ощущение перспективы (перспективы выпить в Питере вина) В АДП Пулково - строим флайт-план и умные лица, чтоб нас все-таки выпустили на хрен На финской границе - "в очередь, сукины дети!" (с) П.П.Шариков... Прямо на перроне АД Лаппеенранта. Время ожидания пограничников - минут 5 наверное... Вот так вот, без всяких полосатых будок и окошек (из атрибутов власти - только штампик, ну и пистолет для антуражу) финские пограничники споро делают свое дело. Типа - Добро пожаловать! Сравните с нашими

Приземление в Лаппенранте А это мы заходим на посадку в Ставангер прямо за боингом. Вообще, там все как-то проще с этими делами - а бьются не чаще наших... Теперь немного пейзажей вперемешку:
Еще Волхов Норвегия 12345-й над снежными хребтами Еще снега (все - Норвегия)

Еще Норвегия, фьорды и прочие горы с водой
Фонтанчик в Ставангере Улочка в том же городе Еще улочка - все довольно уютное, несмотря на то, что находится на берегу Северного моря Просто вода, и люди живут Наша гостиничка с воздуха (со стороны фьорда) Морской траффик там порой оживленнее, чем воздушный (хотя в небе народа тоже хватает)

Отдых на террасе под гостиничными пледами располагает к философствованию Пара "умных" картинок - мы все-таки летчики или почему?
Так рождаются флайт-планы... здесь я вообще черно-белый получился - видимо, устал к концу перелета (Таллин) Берлин. Шонефельд. День Победы. Ну как не отметить? Отмечаем... Мороженым... Пусть тов.Нерадько и все ВЛЭКи бывшего СССР посмотрят на ЭТО! А это - Shoenefeld TWR (52 метра высотой), куда мы были любезно приглашены в гости

Misha писал(а):Вот так вот, без всяких полосатых будок и окошек (из атрибутов власти - только штампик, ну и пистолет для антуражу) финские пограничники споро делают свое дело. Типа - Добро пожаловать! Сравните с нашими

А чем наши хуже ? Пару дней назад прилетел в Пулково из-за границы, так я заглушки на самолет не успел поставить, а уже все готово было...

Немного о встречах:

Поляки (коротко стриженный в центре - хозяин компании Марек Бендиковский, который нас, собственно, и пригласил. Слева - его пилоты. В печке - шашлык-машлык (или как это называется по-польски? Вкусно, в общем) А за жизнь поговорить? Это мы завсегда... 12345-й тоже встретил хорошего человека. 4 танкиста и собака практически Под Ригой - АД Адажи. В ангаре школы "AvioRiga" (по-моему, на этом форуме про них что-то есть) В Литве на АД Починай (под Каунасом) Дима Ракитский встретил своего товарища по планеризму еще с времен СССР. Говорят, 20 лет не виделись...
Дима и Витас

vova_k писал(а):

Misha писал(а):Вот так вот, без всяких полосатых будок и окошек (из атрибутов власти - только штампик, ну и пистолет для антуражу) финские пограничники споро делают свое дело. Типа - Добро пожаловать! Сравните с нашими

А чем наши хуже ? Пару дней назад прилетел в Пулково из-за границы, так я заглушки на самолет не успел поставить, а уже все готово было...

Так это мы их тренируем... Уже с полгода как...

Немного пейзажей
Рига Таллин

Ну и напоследок пара деталей: по почте меня спрашивали, как мы планировали маршруты и чем пользовались?

Один из САОНовцев меня слегка подвел, пообещав мне свежую базу с Европой и пропав со связи (был замечен в Америке). Буквально накануне перелета в ночи я было хотел купить базу Джеппесен, но выяснилось, что она поставляется на дисках - не успевал. Потом знающий все LT.AK показал мне, где эта база продается он-лайн, но я увидел цену и заколебался...

В общем, кончилось тем, что 12345 и я обновили базы данных в своих Гарминах-695, а Дима Ракитский взял кое-что по Германии и Латвии с прошлых полетов. Карта Латвии оказалась 2004 года - я это понял, когда не обнаружил на ней запреток в Юрмале и Северо-Восточнее Риги Но все это было в наших Гарминах.

Еще мы на аэродромах, где заправлялись, находили нормальных людей, и те совершенно бесплатно снимали нам цветные ксерокопии со схемами крупных АД, где мы собирались садиться. Частоты FIS'ов и FIR'ов у нас были - мы их выписывали там же. Ни одного Pilot Shopa в дороге мы не нашли...

В общем, ни разу мы не оказались без информации, когда она была нам нужна. Но Джеппесеновскую программу я все же куплю...

zenon писал(а):Миша, читая твои репортажи, удивляюсь, сколько же пузырей вы тащили с собой в качестве "дружеской валюты"? В твоих текстах штук шесть насчитал...

Я не знаю точно, но на каждом борту я предложил иметь по 4-5 штук. Некоторые взяли больше. Обратно привезли 6 бутылок - сданы на кухню в клубе.

Спасибо, Миша, очень хороший отчет..

Misha писал(а): Еще мы на аэродромах, где заправлялись, находили нормальных людей, и те совершенно бесплатно снимали нам цветные ксерокопии со схемами крупных АД, где мы собирались садиться.

Да, люди там.. Я помню, как на Олимпиаде в Ванкувере тетка канадская в очереди сняла с себя варежки с логотипом и всучила мне, только потому, что услышала как я спутнику объясняла что очень хочу такие но их уже нигде не купить Так что.. за широу нерусской души!

Спасибо, очень красиво =)

Misha писал(а):Я не знаю точно, но на каждом борту я предложил иметь по 4-5 штук. Некоторые взяли больше. Обратно привезли 6 бутылок - сданы на кухню в клубе.

У таможенников по этому поводу глупых вопросов не возникало? Или им все равно было, что внутри ВС находится?

Myth_043 писал(а): У таможенников по этому поводу глупых вопросов не возникало? Или им все равно было, что внутри ВС находится?

Нас было 9 человек - так что мы, вроде, в пределах нормы везли... Впрочем, питерские таможенники и не проверяли содержимое наших сумок, мы только валюту задекларировали...