Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Когда учился летать, интернет был не в моде Очень жалею, что не записывал впечатления за все это время.

C 1998 года успел полетать на самолетах: Дельфин-2, Дельфин-3, Дельфин-4, Як-52, Як-18Т, Цессна -152, Цессна-172, Цессна-182, Piper Ch. F-140H, Diamond Katana DA 20-100, Lake Renegade, Л-4


Поэтому в этой ветке буду рассказывать куда летаю и кого катаю.

16 и 17 Мая быда большая радость - приехал Олег (Olli).

Очень рад, что у Олега все стало получаться и он стал испытывать удовлетворение от полетов. К счастью Олега - в клуб стал часто приезжать интересный дядечка - Эмилио Алегре. Эмилио итальянец. В Питере у Эмилио несколько архитектурных проектов. Хобби эмилио - полеты на Цессне 152. Они нашли друг друга Эмилио разъяснят Олегу тонкости определения "нулевого" положения капота относительно горизонта и рассказывал Олегу о главных принципах полетов на данном девайсе.

16 покатал несколько человек на цессне 182. Приятно дарить радость. Без высоких слов

Олег, как я понимаю, справа от зрителя? (обручальное кольцо на правой руке, курит и ключи от машины перед ним)???

Misha писал(а):Олег, как я понимаю, справа от зрителя? (обручальное кольцо на правой руке, курит и ключи от машины перед ним)???

Он самый

В эти выходные были более-менее нормальные полеты. Единственное - к концу дня нижний край стал 80 метров и началось обледенение.

Ваше отношение к ЯК 18Т ?Если можно в сравнении с чем-нибудь.

Хороший самолет. Но для владения в частном порядке - не советую. Нужен штат техников. Запчасти достать крайне сложно. Летает здорово... 360 сил

Да ,очень точно.За моих 25 часов -два отказа.Я загрустил.

Вот-вот. Можно его и до такого состояния довести очень быстро.

Пара зарисовок из аэроклуба:

Очень симпатичные... Гхм... Зарисовки...