Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

502 писал(а):Угу. Самим не смешно? ФП ИВП не предусматривает, а ИПП предусматривает?

Я не большой специалист в воздушном законодательстве, но.
В.В., а что смешного. Во время полетов и прыжков в районе аэродрома, зона полетов , "закрывается", для "чужих" только по разрешению РП . РЦ ЕС ОрВД информирует всех, что в районе аэродрома полеты. И все этот район обходят. Всегда так было.

Вот так написали, а все утвердили. Что ж теперь.

502 писал(а):А зачем оно нужно? Что у вас там стоит, Ан-24?

Уточняюсь, Свидетельство эксплуатанта на АР.

Genri писал(а):

502 писал(а):Угу. Самим не смешно? ФП ИВП не предусматривает, а ИПП предусматривает?

Вот так написали, а все утвердили. Что ж теперь.

Теперь это ничего. Режим в соответствии с этим установить нельзя.

Genri писал(а):

502 писал(а):А зачем оно нужно? Что у вас там стоит, Ан-24?

Уточняюсь, Свидетельство эксплуатанта на АР.

Ну "забазируйтесь" где-нибудь еще, на любой посадочной площадке. А на аэродроме ДОСААФ просто "временно стойте".

502 писал(а):Ну "забазируйтесь" где-нибудь еще, на любой посадочной площадке. А на аэродроме ДОСААФ просто "временно стойте".

Так и делаем, просто хотелось разобраться в данном вопросе, послушать тех, кто попадал в данную ситуацию с гос. аэродромами и как они решали эту проблему.

Я не большой специалист в воздушном законодательстве, но.
В.В., а что смешного. Во время полетов и прыжков в районе аэродрома, зона полетов , "закрывается", для "чужих" только по разрешению РП . РЦ ЕС ОрВД информирует всех, что в районе аэродрома полеты. И все этот район обходят. Всегда так было.

Genri писал(а):В.В., а что смешного.

Совершенно ничего.

Genri писал(а):Во время полетов и прыжков в районе аэродрома, зона полетов , "закрывается", для "чужих" только по разрешению РП . РЦ ЕС ОрВД информирует всех, что в районе аэродрома полеты. И все этот район обходят. Всегда так было.

Даже если предположить, что так зачем-то нужно делать, то "закрывать зону для чужих" нынче уже не получится, ибо не предусмотрено действующим законодательством.

Спасибо за разъяснения все понятно.
Инструкцию писали под с строгим наблюдением и рекомендациям РЦ ЕС ОрВД и местного МТУ.

Genri писал(а):Инструкцию писали под с строгим наблюдением и рекомендациям РЦ ЕС ОрВД и местного МТУ.

У них там местами каша в головах.
Какой аэродром? Ступино?

Республика Коми. Корткерос.

Genri писал(а):Республика Коми. Корткерос.

Почему обозначен как недействующий и с каким-то левым индексом?
http://maps.aopa.ru/viewer/id/ZD22

Исправим обязательно, чуть позже. Есть кое какие сложности. Возможно и не будет его вовсе.

to 502 :
1.Под 69 ФАПом вы не это имели в виду разве,не то что не требует сертификации,нет ?
2.Взлетит,но если без,заявки,то за ним прилетят пилюли с ЕС ОРВД а затем с ЦКДП ДОСААФ
3.Сдача в аренду имущества - это сделка,причем должна быть одобрена баллансодержателем.

to Genri:нормально вы их дрессируете,надзорный орган вас просит )))
Только посадят Вас на землю,если уж на то пошло,в случае прохода большого в вашей зоне,всю жисть так было.
А чей РП закрывает зону,зональный,или может быть Ваш ?

AndrewKa писал(а):1.Под 69 ФАПом вы не это имели в виду разве,не то что не требует сертификации,нет ?

Под 69 ФАП-ом я имел в виду Приказ Минтранса РФ от 04.03.2011 N 69 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования к посадочным площадкам, расположенным на участке земли или акватории" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 05.04.2011 N 20420)
Вопрос, в котором четыре отрицания, я не понял.

AndrewKa писал(а):3.Сдача в аренду имущества

О сдаче какого имущества речь?

AndrewKa писал(а):to Genri:нормально вы их дрессируете,надзорный орган вас просит )))
Только посадят Вас на землю,если уж на то пошло,в случае прохода большого в вашей зоне,всю жисть так было.

Никто их не дрессирует, просто строго выполняем ФАПы.
Аэродром находиться в зоне G. Ну что тут может быть не понятного.
БОЛЬШИЕ летают высоко, высоко. Где мы, а где они.
Уважемый AndrewKa пишите пожалуйста по существу.

Если строго выполнять ФАПы,на использование воздушного пространства надо ЗАЯВЛЯТЬСЯ,чтобы никто никого ни о чем не просил )))
Простой пример - наш UWKS - аэродром совместного базирования ,тем паче аэропорт на территории аэроклуба строился, по бумагам.
Только в реестре почему то числится как гражданский,а не совместного базирования.
После отмены ИПП не изменилось ничего,приоритет также у гражданских,при взлет-посадке БОЛЬШОГО предварительно сажают шарапутистов,либо предупреждают,чтобы не мешались.Хотя класс С в будни до 22-00,в выходные до 17-00
В связи с универсиадой в Казани на этой неделе аэроклуб посадили на землю,прыжки запретили.Нам же официально было заявлено,что нас это не касается,пожалуйста летайте,только за район аэродрома в сторону Казани не суйтесь.Более того,согласовали и утвердили инструкцию для работы с основной грунтовой (аэроклубовской) под руководством РП аэропорта.Так что проблем то и нет особых.

AndrewKa писал(а):UWKS - аэродром совместного базирования

UWKS - принадлежность Гражданский аэродром.
НОУ НПО «Чебоксарский аэроклуб ДОСААФ» ( Гос. авиация) разрешено на нем базироваться.

AndrewKa писал(а):Только в реестре почему то числится как гражданский,а не совместного базирования.

Он и есть гражданский
В совокупности аэродром совместного базирования. Утвержден распоряжением Правительства РФ отот 10 августа 2007 г. N 1034-р.

AndrewKa писал(а):После отмены ИПП не изменилось ничего,приоритет также у гражданских,при взлет-посадке БОЛЬШОГО предварительно сажают шарапутистов,либо предупреждают,чтобы не мешались

Все правильно приоритет за гражданскими. Вы на подхвате.

AndrewKa писал(а):Хотя класс С в будни до 22-00,в выходные до 17-00

Класс С там ВСЕГДА. А время, это время работы аэродрома.

AndrewKa писал(а):Если строго выполнять ФАПы,на использование воздушного пространства надо ЗАЯВЛЯТЬСЯ,чтобы никто никого ни о чем не просил )))

Вам да, надо подавать заявку на ИВП вы в классе С.
Нам не надо подавать заявку мы в классе G.