Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Уважаемые, пилоты выше представленных клубов, приглашаем посетить наш аэропорт "Костомукша"

Бывший аэропорт "Костомукша" переведён в статус посадочной площадки "Костомукша"

Оборудован светосистемой, имеется система ОСП, ВПП асфальтобетон 627 х 21 м.
находится в 4-х км от города Костомукша и 37 км от Финской границы, при желании можно посетить дружественную страну.
Фотографии по посадочной площадке и её оборудованию можно посмотреть на странице https://www.facebook.com/profile.php?id=100003421142180 (во вкладке фотографии, альбомы)
контактный телефон: +7 921 223 70 23, +7 911 665 06 03, Анатолий Брилько - бывший начальник аэропорта.
можно задать вопросы в личку e-mail: branvi17@mail.ru
Воздушное пространства района п/п "Костомукша" - "С", по рабочим дням с 8:00 до 17:00, в остальное время класс "G".

Ищем партнёров по организации комплекса заправки.


Далее в данной теме будут выкладываться информация о а/п "Костомукша"

Анатолий!

Давно присматриваемся к вашему аэродрому. Удобен как промежуточный пункт для полетов на Кольский из Питера.
Но вопрос с заправкой керосином пока не решен? Общение с Адмикором ни к чему не привело?

helisky писал(а):Анатолий!

Давно присматриваемся к вашему аэродрому. Удобен как промежуточный пункт для полетов на Кольский из Питера.
Но вопрос с заправкой керосином пока не решен? Общение с Адмикором ни к чему не привело?

helisky
И всем гостям ветки, доброе утро.
К сожалению одну из главных проблем, обеспечение авиатопливом, пока решить не удалось..
"Адмикор" производитель хорошего оборудования, который пока не готов выступить в роли собственника заправочного комплекса в аэропорту...

Поэтому ищем партнёров или инвесторов которые захотят и смогут создать заправку у нас в аэропорту.

Готовы обеспечить стоянку и сохранность вашего топлива если привезёте в своих емкостях,,,

Далее выложу максимальные данные по аэропорту, единственное нет сканера большого формата (сделать скан копию с 5-ти кило-ки), чтобы показать местоположение а/д "Костомукша", с привязкой к воздушным трассам и МВЛ.

2 helisky
АП Бесовец готов оказать помощь в поставке керосина в АП Костомукша. Условия на сегодняшний день: 26 р/км - доставка (500 км), 31000 р/т - стоимость керосина. Исходя из 2-х тонн, цена в Костомукше получится в районе 37500 рублей за тонну.

Карел писал(а):2 helisky
АП Бесовец готов оказать помощь в поставке керосина в АП Костомукша. Условия на сегодняшний день: 26 р/км - доставка (500 км), 31000 р/т - стоимость керосина. Исходя из 2-х тонн, цена в Костомукше получится в районе 37500 рублей за тонну.

Карел спасибо за предложение...
Поясните, пожалуйста, исход из 2-х тон чем определён.... чем Бесовец готов поставить в наши края керосин???
Если считаете топливозаправщиком, цена за км сходится, только нужно учесть растояние до нас от Петрозаводска 520 км в одну сторону, поэтому за холостой пробег обратно такая же цена, поэтому доставка 2-х тон обойдётся 27 тыс. руб. и цена в Костомукше уже получится 44,5 тыс. руб. ?????........ Вот дальше не совсем понятно, какой V топливозаправщика... и чья ответственность за качество керосина ????

Поэтому то что вы придлагаете нами уже давно проработано и к сожалению не может быть принято в работу...

AnVB писал(а):

Карел писал(а):...Карел спасибо за предложение...
Поясните, пожалуйста, исход из 2-х тон чем определён.... чем Бесовец готов поставить в наши края керосин???
Если считаете топливозаправщиком, цена за км сходится, только нужно учесть растояние до нас от Петрозаводска 520 км в одну сторону, поэтому за холостой пробег обратно такая же цена, поэтому доставка 2-х тон обойдётся 27 тыс. руб. и цена в Костомукше уже получится 44,5 тыс. руб. ?????........ Вот дальше не совсем понятно, какой V топливозаправщика... и чья ответственность за качество керосина ????

Поэтому то что вы придлагаете нами уже давно проработано и к сожалению не может быть принято в работу...

Ну да, правильно, за обратную дорогу тоже платить надо. Но если привезти 4 тонны, то 38000 за тонну получится
А мопед не мой, я просто узнал в Бесовце актуальность их давнего предложения. На чём они повезут керосин, я не знаю, но то что на сертифицированном ТЗ,- это точно. Ответственность, за качество,видимо, должны нести АП Бесовец (как поставщик и перевозчик) и АП Костомукша (как заправщик). ТЗ из Петрозаводска не будет ждать в Костомукше, топливо надо будет сливать и заправлять ВС заказчика. Если АП Костомукша не готов предоставлять такую услугу, то никто и не прилетит. Всё очень просто.

[/quote]
Ответственность, за качество,видимо, должны нести АП Бесовец (как поставщик и перевозчик) и АП Костомукша (как заправщик). ТЗ из Петрозаводска не будет ждать в Костомукше, топливо надо будет сливать и заправлять ВС заказчика. Если АП Костомукша не готов предоставлять такую услугу, то никто и не прилетит. Всё очень просто.[/quote]

И данный вариант тоже уже нами отработан ..... ответсвенность за качество топлива от приёма на склад до заправки топлива в крыло должна быть у одного лица. По этому мы и неможим заправлять, хотя такую схему полностью отрабатывали, и было и есть у нас необходимое оборудование, но нельзя так... поэтому выход один если из Бесовца привезут и под свою ответственность будут выполнять заправку...

Если говорить о сливе топлива тогда это необходим комплекс подготовки топлива и пошло поехало....

AnVB писал(а):...Если говорить о сливе топлива тогда это необходим комплекс подготовки топлива и пошло поехало...

ТЗК в аэропорту просто необходим...
А есть ли у вас возможность принять топливо в бочках (10-12 штук), сохранить и подвезти к месту заправки самолёта (вертолёта)? Ну и, соответственно, какой-нибудь насос для перекачки?

Карел
Насос для бочки, к примеру, с собой может взять один из участников перелёта.
У нас есть ручной насос роторный взрывозащищенный со счетчиком (для бензина, керосина, ДТ), качает примерно 38 литров в минуту + можно подцепить к нему фильтр тонкой очистки.
Я могу попробовать подготовить такой комплект.

PS
Не в той теме отписался. Это я к перелёту Карелия-2011 имел ввиду, для дозаправки по маршруту...

Карел писал(а):

AnVB писал(а):...Если говорить о сливе топлива тогда это необходим комплекс подготовки топлива и пошло поехало...

ТЗК в аэропорту просто необходим...
А есть ли у вас возможность принять топливо в бочках (10-12 штук), сохранить и подвезти к месту заправки самолёта (вертолёта)? Ну и, соответственно, какой-нибудь насос для перекачки?

Карел - да принять топливо в бочках на ответсвенное хранение мы можем.. и подвезти его к месту заправки ВС тоже сможем...
Вот насчёт насосов с системой фильтрации пока нет.
Посмотрим относительно ТЗ - аэродромного, пока возможность затруднительна, инвестор забрал в производство - заправляют реактивную установку (для продувки ж/д выгонов под окатыши), в зимнее время,. к лету попробуем взять в эксплуатацию..

CRaZy_SouL писал(а):Карел
Насос для бочки, к примеру, с собой может взять один из участников перелёта.
У нас есть ручной насос роторный взрывозащищенный со счетчиком (для бензина, керосина, ДТ), качает примерно 38 литров в минуту + можно подцепить к нему фильтр тонкой очистки.
Я могу попробовать подготовить такой комплект.

PS
Не в той теме отписался. Это я к перелёту Карелия-2011 имел ввиду, для дозаправки по маршруту...

CRaZy_SouL - буду признателен за помощь в организации процедуры заправки...

.

Fine писал(а):Кто-нибудь знает, аэродром жив? Указанные номера не отвечают.

Аэродром - посадочная площадка жива, есть интерес перезвоните..
Посмотрите пожалуйста первый пост, внёс поправку ...

С уважением, Анатолий

Как на сегодняшний день? Живы?

Площадка ULPM работает. Прилет-вылет по согласованию с Петрозаводском. Запрвки и "облива" нет Есть ССО, зимой возможен прилет только на вертолете, так как ВПП не чистят от снега