Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Собственно понравился это флейм. А почему бы и нет?

http://www.okatuning.com.ru/oka-w-benzo-.htm

Отлично, Серега ,теперь можно заправлять самолеты на" Конвеере", не заруливая на стоянку.

Такие самолеты и вертолеты????

А есть мысли насчет ручного насоса для подъема бензина из канистры (бочки) по шланку на 2-3 метра? Может у кого есть на примете бензостойкий ручной насос ?

Ну многие так и делает. Подключаются прям к борту (12В) в прикуриватель

Посмотри здесь

http://www.penzaneftegaz.ru/main.php?page=detail&id=183

Это наверно больше подходит для установки на маленький танкер

http://www.acehardwareoutlet.com/(pljem ... =998004689

http://www.acehardwareoutlet.com/(pljem ... =998004693

Что то url не получается вставить...

Круглые скобки не воспринимаются. Имелось ввиду это?

KJC писал(а):А есть мысли насчет ручного насоса для подъема бензина из канистры (бочки) по шланку на 2-3 метра? Может у кого есть на примете бензостойкий ручной насос ?

Да вообще не вопрос. В любом автомагазине, которые маслами торгуют, есть такие. Вставил его в бочку... дальше два типа: у одного ручку крутишь - масло, бензин льется. У другого как коромысло туда-сюда. Я таким пользуюсь.

Мобильная заправка топливом

Для Андрея 12 - американско-китайские насосы Fill-Rite запрещено использовать для заправки воздушныз судов - это написано у них в инструкциях и есть специальная табличка на корпусе насосов где жирными буквами выбито!!!!!! Not for refueling aircrafts!!!! К тому же зимой они напрочь замерзают т.к. адаптированы под температуру до минус 15С
А вот испанские Gespasa - самый лучший вариант и дешевле и надежнее и сам производитель говорит, что можно работать с авиа топливом, к томцу же у них есть фильтры и счетчики

Михаил

Ну...на счет замерзает это Вы погорячились, две зимы пользуем , не было проблем и при -28С

1) Мне не понятно, зачем плодить кучу рекламных сообщений в других темах, если уже есть тема, посвящённая заправкам. Отписывайтесь уже там.

2) Утверждение на тему запрета заправки самолётов с помощью продукции Fill-Rite - существуют юридические и технические нюансы эксплуатации. Данное утверждение производителя относится именно к ним. Если их соблюсти, то производитель не запрещает их использование и это согласовано с производителем.

3) Не американо-китайские, а американские. Если у Вас есть доказательства обратного, прошу в студию. Только не приводите в пример китайские реплики-подделки, пожалуйста.

4) Замерзают Филл-райт? Данные предоставьте, пожалуйста, изучим. Где, кто, когда, что перекачивали? У нас есть обратная информация, например, что работают исправно почти без потери мощности при температуре в 2 раза превышающую (по минусу) по тех. возможностям.

5) Тот же Адмикор использует именно насосы Fill-Rite в своих модных заправочных комплексах, проведя, кстати, собственные предварительные испытания.

6) Геспаса и фильтры делает...Замечательно. А вот по фильтрам я готов провести отдельную дискуссию. Так как в данном случае я считаю, что испанский производитель откровенно вводит покупателя в заблуждение, заявляя определенные технические характеристики их фильтров. Да еще и не совсем уверенно. Имеется опыт переписки по этому поводу с представителями Геспасы.

PS
Модераторов прошу отсоеденить данные сообщения все-таки к нужной, ранее уже начатой теме.

Модератор скорее всего отсоединит нового участника (постоянно пытающегося тут что-то продать) от форума.

Модератор

насосы на 220 V действительно сертифицированы до - 25,5 С (в инструкции цифры в фарингейтах)... а предупреждение о том что нельзя заправлять самолеты с этих насосов вы видели?