Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Уважаемые Авиаторы!
Трагедия на Истре - viewtopic.php?f=30&t=10281
сформировала у меня мысли об обсуждении радиосистемы индикации наличия других ВС в радиусе 2-3 км от моего ВС.
Схема простой системы выглядит так -
- В каждом АОНовском ВС установить микропередатчик с Антенной на разрешенной радиочастоте (например -144 Мгц) и приемник с антенной на другой разрешенной радиочастоте. Приемник в каждом ВС на выходе имеет светодиодный индикатор амплитуды сигнала, устанавливаемый на приборной доске в удобном месте для визуализации КВСу.
- Вся система включается сразу после включения мастер ключа.
Такая простенькая система позволит указывать каждому пилоту обнаруживать другие ВС в ближней зоне. Включив рацию на частоте принятой в зоне полетов можно сделать общий вызов и сориентироваться в небе лучшим образом в целях безопасности...
Как то так.
Прошу высказываться.

Все уже изобретено и успешно работает-FLARM. https://flarm.com/

bokr писал(а):Все уже изобретено и успешно работает-FLARM. https://flarm.com/

Статистика из раздела "технология":

Every year, around 40 aircraft are involved in a mid-air collision in Europe alone.

40 столкновений в воздухе в год

Ворожейкин писал(а):У в радиусе 2-3 км от моего ВС.

При крейсере 150 км/ч 3 км лететь 1.2 мин. На встречных курсах это меньше минуты. Сомневаюсь в эффективности такой системы

bokr писал(а):Все уже изобретено и успешно работает-FLARM. https://flarm.com/

С flarm проблема - для его применения в РФ не выделен частотный диапазон. Понятно, что можно применять полулегально, но могут быть последствия.
В такой ситуации его сложно рекомендовать для применения. - http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl ... 9839/10#10

Зачем изобретать велосипед ???
Ответчик + ACAS.

Если считаете, что это дорого - тогда вам еще рано в небо. Жизнь стоит дороже

Ворожейкин писал(а):микропередатчик с Антенной на разрешенной радиочастоте (например -144 Мгц) и приемник с антенной на другой разрешенной радиочастоте. Приемник в каждом ВС на выходе имеет светодиодный индикатор амплитуды сигнала, устанавливаемый на приборной доске в удобном месте для визуализации КВСу.

сколько бы могла стоить такая система? где ее брать?и как устанавливать на типовые ВС?

Смотрите подробно эту тему здесь - http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl ... 39390340/0

может быть просто выполнять принятые в РФ и других странах правила визуальных полетов?

Летать легально под управлением с земли. Вести радиообмен и слушать другие экипажы. Осматриваться. Эти действия исключат столкновения в воздухе.

Аверин Борис писал(а):Летать ... под управлением с земли

Лучше с ЦУПа

а, что, легально летать можно только "под управлением с земли"?

Аверин Борис писал(а):Летать ... под управлением с земли.

Это, наверное, о радиоуправляемых моделях или беспилотниках.