Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

N-N писал(а): ↑13 сен 2020, 10:43 что именно "не зашло" в Чехии?

Не могу сказать однозначно. Вроде школа есть, помещение есть, жизнь кипит... а вот что-то гложет и все тут. Чуйка, какая-то. К тому же мне потом говорили, что не все довольны были той летной школой, на которую я смотрел.

Вот сейчас, например, получил хорошее предложение от Fly-up.
Все сладко, все красиво, но проверить нужно вдоль и поперек. У меня, увы, дома печатный станок сломался и приходится экономить

Limpz писал(а): ↑01 июл 2020, 02:55 Правда нюансы будут с продлением.

А какие нюансы с продлением Вы видите? Раз в 2 года на экзамен для подтверждения рейтинга скататься?

skorolyak писал(а): ↑15 сен 2020, 17:59нюансы

"при желании можно до CPL будет продолжить. Правда нюансы будут с продлением." - Нюансы с продлением я относил к этой фразе, видимо ошибочно написав "продление", вместо "валидация".
Частый случай, что при получении тайп рейтинга, к примеру, даже на банальный a320, ФАВТ отказывается валидировать свидетельство, это тот самый нюанс, который имел ввиду.
Для меня не было бы запарно съездить на продление , однако это надо будет делать, что собственно всё равно является нюансом. Может кто-то не знает, что надо обновлять рейтинг.