Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

leksey писал(а): ↑11 июл 2020, 23:27 Не учат на планерах там.

В S7 учат на планерах:
и на сайте висит информация, и на установочной лекции они подтвердили, что проводят данное обучение.

Не знаю чем Вам так нравится S7, какие то мутные они.
В Орловке тоже все условия - гостиница на аэродроме, не дорогое питание, летай - не хочу. Летом отлетать за месяц 40 часов не проблема. Летом световой день длинный, окно по погоде практически каждый день есть. По 2 часа летаешь первые 10 дней, потом можно летать по 4 часа в день. Гармин 1000 на обучении нафиг не нужен. Достаточно 2 будильника - скорость и высота. Маршрутные полету элементарно летаются по компасу и часам. Кто совсем не умеет пользоваться компасом может закачать простую, бесплатную программу в телефон - Компас55, забиваешь координаты точек и он по ним водит не хуже Гармина 1000.

А Чехия порадовала. Надо учить язык...

По поводу планера S7 ответили:

Добрый день, Раис.

На текущий момент мы не проводим подготовку по этой программе.
Если будет принято решение о начале работы по программе, мы сообщим об этом на нашем сайте и пришлем Вам соответствующее уведомление. Но в 2020 году этого не случится.

Удачного дня!
Михаил.

Жесть писал(а):Не знаю чем Вам так нравится S7, какие то мутные они.
В Орловке тоже все условия - гостиница на аэродроме, не дорогое питание, летай - не хочу. Летом отлетать за месяц 40 часов не проблема. Летом световой день длинный, окно по погоде практически каждый день есть. По 2 часа летаешь первые 10 дней, потом можно летать по 4 часа в день. Гармин 1000 на обучении нафиг не нужен. Достаточно 2 будильника - скорость и высота. Маршрутные полету элементарно летаются по компасу и часам. Кто совсем не умеет пользоваться компасом может закачать простую, бесплатную программу в телефон - Компас55, забиваешь координаты точек и он по ним водит не хуже Гармина 1000.

А Чехия порадовала. Надо учить язык...

К компасу и часам должна быть бумажная карта, тогда норм. Компьютер это хорошо, но погрешности реальных приборов, увы он не симулирует

shura-ag писал(а): ↑29 июл 2020, 15:22 К компасу и часам должна быть бумажная карта, тогда норм.

Учебные маршруты это же никакая то terra incognita. Там особо и изучать нечего. На занятиях по штурманской подготовке, мы изучали карту и маршруты полетов. Как правило маршрутные точки стараются располагать рядом с заметными ориентирами. В Орловке это трасса М9, Вазузское водохранилище и пр.

Жесть писал(а): ↑29 июл 2020, 09:55 какие то мутные они

В чем их мутность?
Ваше сообщение больше напоминает анонимную рекламу Орловки
Посчитайте количество часов в S7 и Орловке (если сможете разобраться с бардаком на сайте последних, и все вопросы отпадут.

Stirk писал(а): ↑01 авг 2020, 17:18 Ваше сообщение больше напоминает анонимную рекламу Орловки

А в чём проблема в рекламе? Я могу в открытую. Орловка работает давно, многих выпустили, все с плотскими...
Гостиница приличная, кормят экологически чистыми продуктами собственного производства, коллектив так вообще душевный!

Stirk писал(а): ↑01 авг 2020, 17:18 В чем их мутность?
Ваше сообщение больше напоминает анонимную рекламу Орловки
Посчитайте количество часов в S7 и Орловке (если сможете разобраться с бардаком на сайте последних, и все вопросы отпадут.

Я до того как начал учится в Орловке в октября прошлого года, выбирал между тремя АУЦами. АРТ- не устроили так как занятия по теории проходили в Марьино, это совсем не близкий путь.... S7 мурыжили неделю обещали назвать дату групповых занятий, но так ничего не решили в итоге предложили мне индивидуально изучать теорию за 3 млн руб! Это куда годится? Так же как и с лицезией на планер. Она вроде есть, но в обозримом будущем ее нет.
Я лично не заинтересован рекламировать Орловку. Но реально очень хороший и удобный аэродром и АУЦ. Просто советую.

Зачем фантазировать? Какие три миллиона за теорию? Индивидуальная теория, плюс лётная практика (а она всегда и везде индивидуально) - чуть больше миллиона в С7.
Орловка отличный ауц, С7 тоже, хорошо и давно с ними знаком.

vinogradov писал(а): ↑03 авг 2020, 12:18 Какие три миллиона за теорию? Индивидуальная теория, плюс лётная практика (а она всегда и везде индивидуально) - чуть больше миллиона в С7.

Никто и не фантазирует. У них занятия в группе - курс стоил 900 тысяч. А индивидуальные в районе 3 млн.

Уточните у них ещё раз. Такого быть не может в принципе, может они не то сказали.
За 3 млн можно на CPL выучиться )

Да мне зачем, я уже давно отучился.

Жесть писал(а): ↑05 авг 2020, 07:59 Да мне зачем, я уже давно отучился.

Ну тогда и не нужно распространять информацию, не соответствующую действительности...

Stirk писал(а): ↑06 авг 2020, 08:37 Ну тогда и не нужно распространять информацию, не соответствующую действительности...

А где она не соответствует действительности? В каком месте?!

Жесть писал(а): ↑06 авг 2020, 08:43S7 - по жизни...

Такие слова и поведение не уместны на данном форуме и в сообществе.