Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Мы первые на очереди!

А кто нибудь покупал уже материал по 89 биллютеню и где?

После выполнения SB 89, дисбаланс НВ превысил норму, потребовалась балансировка. А как у вас?

Охотно поделимся опытом....
На сегодняшний день выполнили работы по бюллетеням на 14-ти вертолетах, как на R44, так и на R66.
На всех машинах рекомендуем владельцам проверить балансировку НВ.
Результаты примерно такие - на 50% доработанных вертолетах пришлось производить дополнительные регулировки по устранению дисбаланса НВ.

Посмотрели мы на исполнение данных бюллетеней и выработали следующую технологию, позволяющую свести на нет кривизну рук исполнителей и максимально снижающую риск образования новых концентраторов напряжения, провоцирующих новые трещины. Если коротко, то мы отфрезеровали стальной кондуктор, обеспечивающий обрезку лопасти по математическому сопряжению и по заданным параметрам. Фото прилагаются:

Посмотрел сегодня на свои лопасти. Полетал. Всё хорошо! Балансировка идеальная! Так не хочется пилить хорошую вещь! Что мне будет если я не дамся?

общественное порицание

если это возможно в случае не выполнения процедур по поддержанию летной годности предусмотренных сертификатом типа.

Алексей 2 писал(а):Посмотрел сегодня на свои лопасти. Полетал. Всё хорошо! Балансировка идеальная! Так не хочется пилить хорошую вещь! Что мне будет если я не дамся?

А ничего не будет. Но в первую очередь не будет СЛГ когда наступит время его продлять. ))

с лопастями еще нормально, хороший подъем бюджета у Робинсона был с замены баков


баланс действительно был запредельный, теперь висят три грузила, сделаю позже фото