Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Kostas писал(а): На аэродром? На троллейбусе? Легко!

Ну, прям, как в америках или европах! Фантастика!

bigmak писал(а):АПА называется. Что в переводе с казахского - бабушка.

Ну, не только с казахского...

SV писал(а):нет собственников самолётов... 99,9% - арендаторы. )))

на арендованном прилетай.

Malabar писал(а):

SV писал(а):нет собственников самолётов... 99,9% - арендаторы. )))

на арендованном прилетай.

Есть такая мысль. Надо разговаривать с собственником.

Озвучь цель ренты ВС, думаю собственник пойдет на встречу

Мероприятие еще не анонсировано, а народ уже в сборах
Очень приятно!
Влад, будем рады видеть!
Придется засучивать рукава и начинать готовиться... А хотелось скромненько, "по-семейному"

Так, мы и есть-СЕМЬЯ авиаторов. Все-ж друг друга знают от Питера до Владивостока. А, вот насчет скромненько-это неправильно!

Siberia писал(а):А, вот насчет скромненько-это неправильно!

Все-все, уже поняли, что ошибались

Siberia писал(а):Так, мы и есть-СЕМЬЯ авиаторов. Все-ж друг друга знают от Питера до Владивостока. А, вот насчет скромненько-это неправильно!

Не все друг друга знают, надо собраться, познакомиться!

Сибиряки-молодцы!Уважуха!

Здравствуйте, меня зовут Дмитрий, сейчас я восстанавливаю ЯК-12А, 1959 года, в окрестностях Питера.
В мае собираюсь перелететь в Иркутск. В связи этим возникла идея приурочить перелет к 90-летию легендарного перелета МОСКВА - ПЕКИН – ТОКИО http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=5696
Как я понимаю, ваш аэропорт ведет историю именно с момента этого перелета, как и Иркутский аэропорт?!
Возможно, удастся собрать группу энтузиастов и подтянуть прессу. Ведь событие-то было действительно выдающиеся!!!!
Друзья! Как готов присоединиться? А заодно отметить юбилей аэропортов Новосиба и Иркутска.
С уважением Дмитрий.

В другой ветке задали вопрос:

bigmak писал(а): Вы расскажите нам про Новосибирск "Северный"! Работает ли аэродром как АОН площадка? Каков его статус? Какие перспективы?
Ведь на сегодняшний день это единственный в стране аэродром в черте города. Конечная троллейбуса (была)
При таком красивом расположении - девчонки и мальчишки там табунами летать должны.
Здание аэровокзала вообще памятник советской классической архитектуры.
Вам бы его в реестр памятников архитектуры определить и музэй авиационный открыть, вот красота будет!
У нас Ходынку купчишки торговыми рядами иноземными заполонили, да дом доходный поставили.
Может вам удастся сберечь аэродром для наших детей.

Аэродром на сегодняшний день работает как посадочная площадка "Городской Аэропорт". За прошедшее время произошло много событий. УГАН и транспортная прокуратура стали нашими частыми, но не совсем желанными гостями. При этом УГАН почему-то отказывается понимать, что это теперь всего лишь посадочная площадка и вспоминает все действующие документы для аэродромов: от РЭГА-94 до НТЭРАТ и НПО ГА-85. За это время нас успели закрыть и открыть, затем мы сами закрыли одну ПП и зарегистрировали новую, которую также уже и закрывали и открывали. Все это происходит при самом активном участии транспортной прокуратуры. Ведь это же очень удобно: можно сесть в троллейбус, доехать до конечной, выписать пару-тройку административных протоколов и спокойно зафиксировать очередные галочки в свою копилку. Жизнь чаще проходит не в полетах, а в судах и подготовке к ним.
Тем не менее, посадочная площадка "Городской Аэропорт" всегда рада принять любые пролетающие самолеты, которым достаточно 750 метров бетонной или грунтовой полосы. В наличии АИ-95 и 100LL. В зимнее время грунтовая полоса работает для лыжных шасси. Бетонная круглогодично для колес.
В ближайших планах - организовать летную подготовку.
А проблемы и трудности будем преодолевать.

А керосин?

Legon писал(а):В другой ветке задали вопрос:

bigmak писал(а): Вы расскажите нам про Новосибирск "Северный"! Работает ли аэродром как АОН площадка? Каков его статус? Какие перспективы?
Ведь на сегодняшний день это единственный в стране аэродром в черте города. Конечная троллейбуса (была)
При таком красивом расположении - девчонки и мальчишки там табунами летать должны.
Здание аэровокзала вообще памятник советской классической архитектуры.
Вам бы его в реестр памятников архитектуры определить и музэй авиационный открыть, вот красота будет!
У нас Ходынку купчишки торговыми рядами иноземными заполонили, да дом доходный поставили.
Может вам удастся сберечь аэродром для наших детей.

Аэродром на сегодняшний день работает как посадочная площадка "Городской Аэропорт". За прошедшее время произошло много событий. УГАН и транспортная прокуратура стали нашими частыми, но не совсем желанными гостями. При этом УГАН почему-то отказывается понимать, что это теперь всего лишь посадочная площадка и вспоминает все действующие документы для аэродромов: от РЭГА-94 до НТЭРАТ и НПО ГА-85. За это время нас успели закрыть и открыть, затем мы сами закрыли одну ПП и зарегистрировали новую, которую также уже и закрывали и открывали. Все это происходит при самом активном участии транспортной прокуратуры. Ведь это же очень удобно: можно сесть в троллейбус, доехать до конечной, выписать пару-тройку административных протоколов и спокойно зафиксировать очередные галочки в свою копилку. Жизнь чаще проходит не в полетах, а в судах и подготовке к ним.
Тем не менее, посадочная площадка "Городской Аэропорт" всегда рада принять любые пролетающие самолеты, которым достаточно 750 метров бетонной или грунтовой полосы. В наличии АИ-95 и 100LL. В зимнее время грунтовая полоса работает для лыжных шасси. Бетонная круглогодично для колес.
В ближайших планах - организовать летную подготовку.
А проблемы и трудности будем преодолевать.

спасибо, братцы!

Legon писал(а):В другой ветке задали вопрос:

bigmak писал(а): Вы расскажите нам про Новосибирск "Северный"! Работает ли аэродром как АОН площадка? Каков его статус? Какие перспективы?
Ведь на сегодняшний день это единственный в стране аэродром в черте города. Конечная троллейбуса (была)
При таком красивом расположении - девчонки и мальчишки там табунами летать должны.
Здание аэровокзала вообще памятник советской классической архитектуры.
Вам бы его в реестр памятников архитектуры определить и музэй авиационный открыть, вот красота будет!
У нас Ходынку купчишки торговыми рядами иноземными заполонили, да дом доходный поставили.
Может вам удастся сберечь аэродром для наших детей.

Аэродром на сегодняшний день работает как посадочная площадка "Городской Аэропорт". За прошедшее время произошло много событий. УГАН и транспортная прокуратура стали нашими частыми, но не совсем желанными гостями. При этом УГАН почему-то отказывается понимать, что это теперь всего лишь посадочная площадка и вспоминает все действующие документы для аэродромов: от РЭГА-94 до НТЭРАТ и НПО ГА-85. За это время нас успели закрыть и открыть, затем мы сами закрыли одну ПП и зарегистрировали новую, которую также уже и закрывали и открывали. Все это происходит при самом активном участии транспортной прокуратуры. Ведь это же очень удобно: можно сесть в троллейбус, доехать до конечной, выписать пару-тройку административных протоколов и спокойно зафиксировать очередные галочки в свою копилку. Жизнь чаще проходит не в полетах, а в судах и подготовке к ним.
Тем не менее, посадочная площадка "Городской Аэропорт" всегда рада принять любые пролетающие самолеты, которым достаточно 750 метров бетонной или грунтовой полосы. В наличии АИ-95 и 100LL. В зимнее время грунтовая полоса работает для лыжных шасси. Бетонная круглогодично для колес.
В ближайших планах - организовать летную подготовку.
А проблемы и трудности будем преодолевать.

Да кстати керосин?! И ангар в зимнее время ?