Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Появились новые данные:
- аэродром Куймань
http://maps.aopa.ru/viewer/map/?poi=1881&readMode=1

«Кроки аэродрома Куймань»

На снимках Google аэродром не виден, однако есть его кроки и данные. Может быть кто-нибудь имеет про него информацию?

По аэродрому Стебаево http://maps.aopa.ru/viewer/map/?poi=1871&readMode=1
появились кроки аэродрома

аэродром Бутырки http://maps.aopa.ru/viewer/map/?poi=176&readMode=1

«кроки аэродрома Бутырки»

Аэродром Частая Дубрава
http://maps.aopa.ru/viewer/map/?poi=1882&readMode=1

«Кроки аэродрома Частая Дубрава»

Andrey Ivanov писал(а):- аэродром Куймань
На снимках Google аэродром не виден

На бинге хорошо виден - линк

Myth_043 писал(а):

Andrey Ivanov писал(а):- аэродром Куймань
На снимках Google аэродром не виден

На бинге хорошо виден - линк

Спасибо, поправил координаты!

аэродром Чириково
http://maps.aopa.ru/viewer/map/?poi=1883&readMode=1

«Кроки аэродрома Чириково»

пп. Свободный.

Принадлежность – АОН

Юго-Западнее Краснодара 20 км.
Абсолютная высота, – 27 м.
КТА п.п.
E38°49.307 N44°51.269
ИВПП: 500х15 бетон.
Мкп=90°-270°

Круг полетов – южный.
Частота – 125,250
Позывной – Свободный.

Топливо
100LL: в наличии всегда
АИ-95: в наличии всегда

Старший авиационный начальник - Купавцев Юрий Николаевич.
Телефон - 8-960-477-36-47
http://aero-kuban.narod.ru/

А можно ли всё же заменить символы вертодромов? Эта просьба уже звучала, но не была услышана... К сожалению, в отличии от аэродромов, маркированных цветом (активный - не активный), тут по символу это не разобрать. К тому же, использование пиктограммы не системно (почему тогда аэродромы не обозначать самолётиком)? Должно же быть какое-то единообразие представления информации... Ну и вообще, пиктограмма невероятно загромождает карту. Квадратик или треугольник был бы предпочтительнее. (Хотя по здравому рассуждению, квадратиком лучше маркировать аэродром, а кружком - вертолетную площадку).

Делаем. Иконки обязательно заменим.

Спасибо! Это дело! Многие будут благодарны!

Весьма полезно сделать в бланке заполнения информацией об аэр. / пп - несколько полей обязательных для заполнения. Во-первых, это поле "Топливо", а также ещё другие поля (позывной, частота р/связи, и др.). Т.е. программно ввести минимально обязательные условия, без которых невозможно было бы добавить информацию об аэр. или пп в саму карту.
Поясню. Нашему предприятию при перелетах вертолетов нередко требуются посадочные площадки в качестве промежуточных для заправки керосином. Чтобы узнать эту информацию приходится обзванивать все "точки" близлежащие к оси маршрута. Аналогично поступают и перелетчики, кому нужен 100LL. Вот если бы такие данные можно было сразу посмотреть в базе аэродромов, то разумеется это весьма существенный плюс для "maps.aopa.ru". Хотя кроме этого мы ещё пользуемся и сборниками аэронавигационной информации от "Авиаконинфо", но там ведь тоже ничего нет о возможности заправки (да и не должно быть по сути).
Сегодня, например, наше воздушное судно удачно заправилось ТС-1 на аоновском аэр. Крутицы в Рязанской губернии и ушло дальше по своей задаче. Ключевую информацию для выполнения перелета мы взяли как раз с базы "maps.aopa.ru" и по контактным данным согласовали необходимое обеспечение. Поэтому спасибо за продукт "maps.aopa.ru"! (А то вначале мы затратили время и силы на запросы и ожидание официальных ответов с аэр. Сасово. Хотя у них на точке есть керосин, но они им не заправляют перелетающие борта. Причём в базе "maps.aopa.ru" Сасово подсвечено, но, к сожалению, там не указано никакой информации о топливе).
И ешё спасибо руководству аэр. Крутицы, вдруг они заглянут на наш форум.

"Нашему предприятию требуются площадки в качестве промежуточных для заправки керосином", поэтому давайте этих бестолковых помощников, кто вводит информацию на карту, силой принудим вносить столь нужные вам данные о топливе... Аргумент железобетонный. Только в данном проекте, как лично я его понимаю, никто никому ничего не должен. Наши коллеги-пилоты, которые владеют какой-то информацией, на добровольной основе и совершенно бескорыстно делятся ей на данной карте. И если у них нет данных о топливе - они сами ее не придумают. А ограничивать их благородный порыв какими-то обязательными полями (по той архиважной причине, что вашей организации надо заправлять вертолеты), считаю несколько неэтичным. Информация собирается по крупицам, по крохам. Один знает телефоны, у другого есть данные по ВПП и курсам, третий в курсе насчет топлива. С миру по нитке.

Лично я, по мере появляющейся у меня информации (и если ее нет на карте) тоже стараюсь добавлять её в проект (правда, не всегда вспоминаю, что надо авторизоваться, но не суть). И увы, не всегда мне известна политика площадки по заправке транзитных ВС. Самой важной информацией считаю контактную. Если она есть, остальное дело техники - узнать о топливе и договориться. И даже если данные по топливу указаны, я бы не рискнул лететь не созвонившись заранее.

(Прошу без обид - высказался исключительно из любви к справедливости).

zenon писал(а):Самой важной информацией считаю контактную. Если она есть, остальное дело техники - узнать о топливе и договориться.

Абсолютно верно. Поэтому база аэр./ пп maps.aopa в этом отношении пока весьма скудная, ведь большинство точек "серые" и там не указаны контакты. Хотя даже по "серым" точкам (+ активным) можно было бы составить отдельную таблицу только с контактными данными и сделать её штатным дополнением к продукту maps.aopa. Например, у себя на работе я пользуюсь подобным печатным справочником (издан кем сейчас не помню, но свежий). Актуальность контактов можно было бы проверить реальным дозвоном, если бы стояла такая задача перед разработчиком базы. Ну здесь ведь принцип википедии, поэтому информации о некоторых точках нам придется ждать до скончания века. А вот аэронавигационную информацию по всем даже маленьким площадкам мы берем из сборника "Авиакоминфо", а не из базы maps.aopa. Правда тем пользователям кто не подписан на такой сборник, остается брать информацию из maps.aopa и с карт того же "Авиакоминфо".

Да, похоже это принцип Википедии.
Кстати, если у вас есть информация, которой нет на данном сайте, почему бы понемногу не вносить её? Зачем ждать до скончания веков?