Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Был у меня опыт пару лет назад общения с МТУ, Росавиацией и так далее, на почти эту же тему, все что внутри ведомства спускается к одному человеку. Когда надоело переписываться отправил письмо Путину, через некоторое время пришло положительное письмо из Росавиации, а затем звонок из МТУ, что рады видеть и ошибочка вышла...

родили...

zemnik писал(а):родили...

Непонятно другое - зачем надо было городить огород в статье 8 Воздушного Кодекса, если все вернулось на круги своя?

Не вернулось. Сравни старую и новую редакцию. Больше нельзя сертифицировать всё, что не попадя. Перечень закрытый и конкретный. Это главное изменение. А то, что теперь это называется не "сертификат", а "документ", так это мелочи.

502 писал(а):Больше нельзя сертифицировать всё, что не попадя.

А что ты называешь - "что ни попадя", сравнивая с предыдущей версией?

Ну а смена наименования документа с сертификата на документ у меня не вызывает никакой реакции, так как главное в этом, что под этим понятием будет понимать Госавианадзор, а не то, что написал Шнырев. Это так сказать - практика последних лет.

ksv писал(а):

502 писал(а):Больше нельзя сертифицировать всё, что не попадя.

А что ты называешь - "что ни попадя", сравнивая с предыдущей версией?

Например "Организация, осуществляющая деятельность по организационному обеспечению полетов воздушных судов (ОООП)". Теперь такое не сертифицируешь.
ФАП по сертификации этой хрени раньше ссылался на ст.8 ВК.

Не сертифицируешь теперь лиц, "обеспечивающих" воздушные перевозки - по сути любое юрлицо в аэропорту. Можно сертифицировать только "осуществляющие" воздушные перевозки - т.е. авиакомпания.

тендеры, тендеры...

Вот так и живем. Борьба добра и зла. Ответ ИДИОТА при маленькой, но очень значимой власти

Вот так и живем. Борьба добра и зла. Ответ ИДИОТУ.

После обращения в прокаратуру всё пойдёт веселее.

Установлены ли ограничения по количеству ВС у Заявителя для получения Сертификата на АР и если ДА то каким документом.
В разговоре с одним человеком, он сказал что Сертификат на АР не выдадут если не будет заявлено минимум 3 ВС.

НЕТ. На кол этого "одного человека".

Спасибо.
Этого "одного человека" как раз и заставляют три ВС иметь

sai писал(а):Спасибо.
Этого "одного человека" как раз и заставляют три ВС иметь

Тогда приношу извинения, я подумал, что этот "один" упырь из МТУ.
Если не изменяет память, какое то кол-во ВС необходимо иметь при получении комм. эксплуатанта.

Концерт получается веселенький.
Вопрос к МТУ о составе документов на сертификацию АР