а то я голову сломал где взять обратный клапан.
установил в С-172 (в багажник) для перелета в Карелию бак от ,,газели,, 60 литров.
в пробку подключатся не стал, решил сделать стационарно, в топливную магистраль в районе пола врезался, установил тройник, кран топливный, и запитал доб бак,
уровень основных баков выше чем доба, соответственно в свободном состояние топливо перетечет из основного в доб,
установил кран, который планировал открывать только при включенном насосе, что бы топливо обратно не перетекло, по правильному (в мануале С-172) нарисован в магистрали с бензонасосом и обратный клапан,
для подстраховки будет и кран и клапан.
с 60 литрами дополнительного топлива на 2 ч увеличивается летное время,
что примерно 400 км
3-4 верю.