ЦАИ: Новые карты для полетов по МВЛ

[Navigator MVL]

Уважаемые коллеги!
ФГУП «ЦАИ» изданы и вводятся в действие:

1. Обзорная карта воздушных трасс России и сопредельных государств. Масштаб 1см=40км, издание 23-е от 28.06.2012г. Размер карты-склейки из 9 листов 220-130см. Цена 4660 рублей.
2. Радионавигационные карты для подготовки и выполнения полетов по воздушным трассам РФ и сопредельных государств («Р-1» - «Р-11») издание 2-е. 2012г. от 31.05.2012г Цена одной карты 220 рублей.
3. Радионавигационная карта Р-МВЗ (Москва, Узловой диспетчерский район. Транзитные маршруты FL50 - FL530). Издание 2-е 2012г. от 31.05.2012г. Цена 420 рублей.
4. Обзорная карта местных воздушных линий Московской зоны ЕС ОрВД. Масштаб 1см=10км, издание 1-е 2012г. от 28.06.2012г. Размер карты-склейки из 6 листов 110-120см. Цена 1800 рублей.
5. Обзорная карта местных воздушных линий Ростовской зоны ЕС ОрВД. Масштаб 1см=10км, издание 1-е 2011г. от17.11.2011г. Размер карты-склейки из 6 листов 110-120см. Цена 1620 рублей.
6. Обзорная карта местных воздушных линий С-Петербургской зоны ЕС ОрВД. Масштаб 1см=15км, издание 1-е 2011г. от 17.11.2011г. Цена 2900 рублей.
7. Обзорная карта местных воздушных линий Самарской зоны ЕС ОрВД. Масштаб 1см=10км, издание 1-е 2012г. от 28.06.2012г. Цена 1230 рублей.
8. Обзорная карта местных воздушных линий Екатеринбургской зоны ЕС ОрВД. Масштаб 1см=15км, издание 1-е 2011г. от 17.11.2011г. Цена 2400 рублей.
9. Обзорная карта местных воздушных линий Новосибирского РЦ ЕС ОрВД. Масштаб 1см=10км, издание 1-е 2012г. от 28.06.2012г. Цена 1530 рублей.
10. Обзорная карта местных воздушных линий Красноярского РЦ ЕС ОрВД. Масштаб 1см=15км, издание 1-е 2012г. от 28.06.2012г. Цена 2600 рублей.
11. Обзорная карта местных воздушных линий Иркутского РЦ ЕС ОрВД. Масштаб 1см=15км, издание 1-е 2012г. от 28. 06.02012г. Цена 1530 рублей.
12. Радионавигационные карты для подготовки и выполнения визуальных полетов по МВЛ и вне них (воздушное пространство классов «С» и «G»). Масштаб 1см=5км. В соответствии с планом издания (переиздания) карт на 2012г, показанном на сайте «ЦАИ». Динамику издания карт и план на второе полугодие 2012г. можно посмотреть здесь http://www.caiga.ru/caica/mt_i.php или в pdf http://www.caiga.ru/caica/data/info_MWL.pdf Цена карты 380 рублей с сопровождением.
МЛ-45(МОСКВА) переиздана. Ввод в действие 28.06.2012г.
13. Москва, узловой диспетчерский район (воздушные трассы, настенный вариант). Масштаб 1см=5км, издание 8-е от 26.07.2012г. Размер карты-склейки из двух листов 73-79см. Цена 930 рублей.
14. Москва, узловой диспетчерский район (воздушные трассы, настенный вариант глянцевая). Масштаб 1см=2,5км, издание 8-е от 26.07.2012г. Размер карты-склейки из двух листов 150-170см. Цена 2300 рублей.
Карты издаются (переиздаются) на основании поправки в сборник маршрутов ОВД и изменений в соответствующие приказы Минтранса.

Цены приведены без НДС

Карты издаются как на бумажных, так и на электронных носителях (в формате pdf).

[sai]

Полётные карты являются документом аэронавигационной ИНФОРМАЦИИ, и преобретая карты Мы приобретаем аэронавигационную информацию в графическом виде. (И не надо здесь говорить про то, что у нас сей час гармины и всё прочее, и карты нам не нужны, и это "уходящее прошлое", иногда одним взглядом нужно охватить достаточно большой район, кроме этого, при проведении предварительной подготовки к полётам необходимо изучить район полётов, маршрут полёта, характерные ориентиры, рельеф, РТС полёта по маршруту, характеристики элементов структуры воздушного пространства, ну это касается тех кто понимает что такое предварительная подготовка к полётам, а не тех кто «плюхается с гармином в ВС и дальше экрана гармина них...на не видит).
Рсссмотрим стоимостную характеристику этой информации на картах полётов по ПВП издания АВИАКОМИНФО (АКИ) и Центра аэронавигационной информации (ЦАИ) с привязкой к размеру карты.
Будут рассмотрены двусторонние полностью «загруженные» карты, без морей и «заграничных» площадей, по обрезу координатной сетки, исключены соответственно площади карты занятые Легендой, информационными данными (хотя это тоже относится к аэронавигационной информации), но будем рассматривать именно нанесённую картографическую и специальную информацию (нагрузку).
ИТАК:
Карты АКИ (УК...): Площадь S большой стороны 98,2х66,5=6530,3см2
S малой стороны 73,4х66,5=4881,1см2
Sобщая 11411,4см2
При стоимости листа карты 860 руб. 1см2 информации карты Мы приобретаем за 0,075руб.
А при стоимости 500руб (покупка через интернет) 1см2 информации обойдётся в 0,044руб.
При одностороненем Варианте карты 1см2 информации - 0,132руб.
Карты ЦАИ (МЛ...) Площадь S большой стороны 71,8х42=3015,6см2
S малой стороны 71,8х32,5-45,2=2288,3см2
Sобщая 5303,9см2
При стоимости листа карты 380р+18%НДС=448,4руб. за 1см2 информации карты Мы платим 0,085руб.
Вот такая «арифметика-бухгалтерия».
Вопрос ЦАИ? Почему Ваши карты, по сути предназначенные для ПВП, называются "Радионавигационными картами", которые являются "специальными" и уж точно никак не предназначеными для ПВП.

[Navigator MVL]

Арифметика действительно занятная. Я не проверял, но видимо пока так и есть: 1см односторонней карты АКИ-дороже, а двусторонней дешевле чем РНК-МВЛ ЦАИ.
Цена напрямую зависит от тиража карт. Года два назад карты ЦАИ (для подготовки и выполнения визуальных полетов) были еще дороже (480р без НДС). Сейчас тираж карт ЦАИ продолжает расти, поэтому я уверен, что с 2013г цена еще понизится. Это реально, ведь карта для полетов по ВТ (серии "Р") стоит 220 рублей. Но (я думаю) - пользователь ВП будет выбирать карту (в том числе и размер карты) в зависимости от решаемых задач, а не от цены 1см.
Что касается различных акций и распродаж по сниженным ценам-считаю вещь хорошая, но, как правило, они проводятся накануне ввода в действие новых поправок, которые могут потребовать переиздание карт. Решать опять пользователю - "стареющую", но подешевле-это нормально.
Название карт сложилось исторически. Я еще помню в старом ФАП "Подготовка и выполнение полетов в ГА РФ" отмечалось, что при полетах ВС ГА .... применяются полетные карты: аэронавигационные, маршрутные (радионавигационные).... . Я прекрасно понимаю ваш вопрос и надеюсь к осени название карт изменится.

[sai]

"....Решать опять пользователю - "стареющую", но подешевле-это нормально..."
Нет такого понятия "СТАРЕЮЩАЯ" - есть ДЕЙСТВУЮЩАЯ на данный момент и есть НЕ действующая, НЕ актуальная, УСТАРЕВШАЯ, утратившая силу и т.д..

[Navigator MVL]

"....Решать опять пользователю - "стареющую", но подешевле-это нормально..."
Нет такого понятия "СТАРЕЮЩАЯ" - есть ДЕЙСТВУЮЩАЯ на данный момент и есть НЕ действующая, НЕ актуальная, УСТАРЕВШАЯ, утратившая силу и т.д..

Вот поэтому я и привел определение "стареющая" в кавычках. Конечно же она (карта) действующая. Но с 31.05 или 28.06 часть АНИ на ней утратит достоверность. Более того и после 31.05 , 28.06 она может оставаться действующей (и достоверной) если будет сопровождаться бюллетенями, поправками, ... вплоть до переиздания. Это сопровождение необходимо учитывать и по возможности наносить на карту новую АНИ руками. А может получиться так, что вы купите карту 28.05 (действующую!), а с 31.05 введется в действие та же номенклатура, но переизданная с учетом изменений АНИ. И ту, что вы купили, сопровождать уже никто не будет... она просто утратит достоверность. Думаю вы меня поняли. Да и вообще, вы все это отлично знаете.

[Navigator MVL]

Уважаемые коллеги!
ФГУП «ЦАИ» подготовлен к выпуску новый вид продукции - аэронавигационный планшет (АП), который предназначен для хранения и отображения издаваемых документов аэронавигационной информации в электронном виде.
В настоящее время проводится тестирование АП в условиях полета с целью получения отзывов и предложений пользователей по дальнейшему совершенствованию и доработке используемого программного обеспечения.
Планируемый срок начала поставки аэронавигационных планшетов январь-февраль 2013 года. Подробнее:
- краткая характеристика АП http://www.caiga.ru/data/Short_characteristic.pdf
- ориентировочная стоимость http://www.caiga.ru/data/Estimated_cost_of_AP.pdf.

[Vi-kTo-R]

Больше планшетов хороших и разных.

(Стоимость используемых ФГУП «ЦАИ» в настоящее время планшетных компьютеров составляет 36 тыс.руб.

Я так понимаю, что данный девайс уже дороже Яблочного и т.п.
+ программы отдельно докупаются.

[Navigator MVL]

Больше планшетов хороших и разных.

(Стоимость используемых ФГУП «ЦАИ» в настоящее время планшетных компьютеров составляет 36 тыс.руб.

Я так понимаю, что данный девайс уже дороже Яблочного и т.п.
+ программы отдельно докупаются.

ЦАИ использует за 36 т.р. На рынке есть значительно дешевле. Каждый приобретает то, что ему подходит. Главное - ПО (Программное обеспечение) .

[Navigator MVL]

ФГУП «ЦАИ» изданы и вводятся в действие:

1. Обзорная карта воздушных трасс России и сопредельных государств. Масштаб 1см=40км, издание 24-е от 18.10.2012г. Размер карты-склейки из 9 листов 220-130см. Цена 4660 рублей.
2. Радионавигационные карты для подготовки и выполнения полетов по воздушным трассам РФ и сопредельных государств («Р-1» - «Р-11») издание 4-е. 2012г. от 18.10.2012г Цена одной карты 220 рублей.
3. Радионавигационная карта Р-МВЗ (Москва, Узловой диспетчерский район. Транзитные маршруты FL50 - FL530). Издание 4-е 2012г. от 18.10.2012г. Цена 420 рублей.
4. Обзорная карта местных воздушных линий Московской зоны ЕС ОрВД. Масштаб 1см=10км, издание 2-е 2012г. от 18.10.2012г.
5. Обзорная карта местных воздушных линий Ростовской зоны ЕС ОрВД. Масштаб 1см=10км, издание 1-е 2012г. от 18.10.2012г. Цена 1620 рублей.
6. Обзорная карта местных воздушных линий Самарской зоны ЕС ОрВД. Масштаб 1см=10км, издание 1-е 2012г. от 28.06.2012г. Цена 1230 рублей.
7. Обзорная карта местных воздушных линий Новосибирского РЦ ЕС ОрВД. Масштаб 1см=10км, издание 1-е 2012г. от 28.06.2012г. Цена 1530 рублей.
8. Обзорная карта местных воздушных линий Красноярского РЦ ЕС ОрВД. Масштаб 1см=15км, издание 1-е 2012г. от 28.06.2012г. Цена 2600 рублей.
9. Обзорная карта местных воздушных линий Иркутского РЦ ЕС ОрВД. Масштаб 1см=15км, издание 1-е 2012г. от 28. 06.02012г. Цена 1530 рублей.
10. Радионавигационные карты для подготовки и выполнения визуальных полетов по МВЛ и вне них (воздушное пространство классов «С» и «G»). Масштаб 1см=5км. В соответствии с планом издания (переиздания) карт на 2012г, показанном на сайте «ЦАИ». Динамику издания карт и план на второе полугодие 2012г. можно посмотреть здесь http://www.caiga.ru/caica/mt_i.php или в pdf http://www.caiga.ru/airline/info_MWL.pdf Цена карты 380 рублей с сопровождением.
Переизданы по состоянию на 18.10.2012г. - МЛ-27,МЛ-28,МЛ-35,МЛ-36,МЛ-37,МЛ-43,МЛ-44,МЛ-45,МЛ-51,МЛ-52,МЛ-53,МЛ-58,МЛ-59,МЛ
-60,МЛ-61,МЛ-62,МЛ-63,МЛ-64,МЛ-65,МЛ-66.
11. Москва, узловой диспетчерский район (воздушные трассы, настенный вариант). Масштаб 1см=5км, издание 9-е от 18.10.2012г. Размер карты-склейки из двух листов 73-79см. Цена 930 рублей.
12. Москва, узловой диспетчерский район (воздушные трассы, настенный вариант глянцевая). Масштаб 1см=2,5км, издание 9-е от 18.10.2012г. Размер карты-склейки из двух листов 150-170см. Цена 2300 рублей.
Карты издаются (переиздаются) на основании поправки в сборник маршрутов ОВД и изменений в соответствующие приказы Минтранса.

Цены приведены без НДС

Карты издаются как на бумажных, так и на электронных носителях (в формате pdf).

[502]

Это уже на "не рвущейся" бумаге?

[bagulnik]

Вопрос к Navigator MVL. Купил у вас сборник Аэропорт Оптима. У вас там нет схем захода по ПВП
Подскажите вообще в природе такие сборники существуют или нет. К примеру как зайти по ПВП
в Емельяново Красноярск. На ваших картах это так же не обозначено.

[Navigator MVL]

На новой бумаге пока только МЛ-59 (Волгоград). Она проходит тестирование. Сейчас ее пытаются порвать, а с 18.10.12г полетают. Несколько экземпляров А. Иванов привезет на Волжанку, посмотрите, напишите отзывы. Рассчитываю, что печать на новой (износоустойчивой) бумаге начнется с 2013г.

[Navigator MVL]

Аэропорт Оптима является электронной версией сборника. В сборнике опубликовано то, что присылается с мест, в том числе и схемы визуальных заходов. Если мне память не изменяет, по Красноярску (Емельяново) схемы ВЗП опубликованы. В ЦАИ сборников в которых опубликованы только схемы захода по ПВП нет. С 7.03.2013г. планируется ввод в действие АИП книга-4 (Аэродромы класса Г, Д, Е, вертодромы, посадочные площадки). Вопрос по сборникам можно задать по эл. office@caica.ru , вам обязательно ответят. На картах публикация схем визуальных заходов не планируется.

[sai]

Про "нервущиеся карты" - а нафига, я извиняюсь за выражение, они нужны!? Карта - это "расходный" материал, они (карты) в зависимости от изменений, в настоящее время практически каждые полгода подлежат переизданию, а нервущиеся карты, в глобальном смысле, интересны только для для "авиаторов" готовых экономить на копейках - купил одну карту и "калякай" сам на ней изменения. Это непроффесионально. . Хотя можно возразить и мне, что те карты которые есть сей час изнашиваются за какой-то срок (есть установленные сроки использования карт - один боевой вылет). На счёт "экономить на копейках" - авиация дорогое увлечение (хобби), поэтому говорить о стоимости карт, в сравнении со стоимостью на другие виды обслуживания и обеспечения смешно.
PS.Такие карты (долгоиграющие) будут приемлемы тогда, когда у нас "устаканица" воздушное пространство но, а так как всем тем , кто причастен к ВП, нужно показать свою работу (это и в ГК и в ФАВТ и в МТ) такое не случится никогда.

[502]

Про "нервущиеся карты" - а нафига, я извиняюсь за выражение, они нужны!? Карта - это "расходный" материал, они (карты) в зависимости от изменений, в настоящее время практически каждые полгода подлежат переизданию

На вопрос нужны/не нужны ответит рынок, а пока карты (АКИ, так и ЦАИ) с трудом протягивают и пару месяцев при реальном использовании.

p.s. Язык форума - русский, стоит об этом помнить, чтоб не приходилось извиняться.