E-Helicopter

[astros]

Вот принесли такой проект, на полном серьезе. Разработчик им уже несколько лет, вроде бы, занимается. Очень интересно мнение уважаемых коллег. Ряд конфиденциальных деталей, по понятным соображениям, удален. Но в-целом очень интересны любые мнения. Заранее извиняюсь за английский язык приложения.

[12345]

Сдаётся мне фенестрончик мелковат.

[502]

Слайда с запрашиваемым объёмом инвестиций не хватает.
А технологию изготовления конденсатора прямо из корпуса вертолёта надо срочно патентовать - это прорыв! Только к патенту надо не забыть приложить тоже самое, что вы там курите, а то читателю не понятно будет.

[astros]

Слайда с запрашиваемым объёмом инвестиций не хватает.
А технологию изготовления конденсатора прямо из корпуса вертолёта надо срочно патентовать - это прорыв! Только к патенту надо не забыть приложить тоже самое, что вы там курите, а то читателю не понятно будет.

На самом деле все не так просто, как кажется. Даже если отвлечься от темы с батареями, там много других идей и решений. Интересно насколько вообще можно достичь при такой конструкции ряда заявленных характеристик? Я например
в полете на электротяге не уверен совершенно.. Но уверяю вас, это писал, как минимум, не дилетант а авиационный инженер с большим опытом работы в уважаемых компаниях..

[vaniy]

Привяжись на электрошнур и летай себе по кругу в целях УТП

[VK68]

Привяжись на электрошнур и летай себе по кругу в целях УТП

Ага... Главное что бы кто-нибудь в это время шнур из розетки не выдернул

[astros]

Привяжись на электрошнур и летай себе по кругу в целях УТП

Ага... Главное что бы кто-нибудь в это время шнур из розетки не выдернул

Т. е. документ полностью бредовый? Проект имеет кроме того полный набор расчетов и инженерных решения, который я здесь, выложить не могу. Коллеги, может кто-нибудь может дать более серьезный ответ?

[SVP]

Какой тут может быть серьезный ответ?
Есть такой гений Сколково - Пирожков
http://www.elitniy.ru/article/show/1078/
Тоже с подобными проектами бегал, чего сейчас делает - не знаю

[12345]

Проект имеет кроме того полный набор расчетов и инженерных решения, который я здесь, выложить не могу. Коллеги, может кто-нибудь может дать более серьезный ответ?

Вспоминаю заказчика, кторый спрашивает:"Можете это сделать?"
- А что нужно сделать?
- Это закрытая информация.

Как можно дать "более серьезный ответ", если "полный набор расчетов и инженерных решения, который я здесь, выложить не могу"?

[502]

Даже если отвлечься от темы с батареями,

В этом-то и есть единственная проблема, которая пока еще не позволила заполнить небо электрическими вертолётами-самолётами. Батарейки пока слишком тяжелые и хватает даже для мелких беспилотников на пару десятков минут.
Так что если ваш гений придумал такие батарейки, то надо срочно патентовать в максимуме юрисдикций. Ну и не забыть про приложение к патенту...

[astros]

Проект имеет кроме того полный набор расчетов и инженерных решения, который я здесь, выложить не могу. Коллеги, может кто-нибудь может дать более серьезный ответ?

Вспоминаю заказчика, кторый спрашивает:"Можете это сделать?"
- А что нужно сделать?
- Это закрытая информация.

Как можно дать "более серьезный ответ", если "полный набор расчетов и инженерных решения, который я здесь, выложить не могу"?

Потому что размер больше 2 Мб не качается, даже общую презу пришлось сократить. ! ну и автор думаю не обрадуется) Но суть проекта документ отражает. В целом хотелось бы хотя бы на первый взгляд понять есть ли в проекте хоть какой то инженерный смысл.. или вдруг это все совсем никакой логики не имеет...

[12345]

Про батарейки и т.п. говорить нечего. Про фенестрон ответа не последовало. С трудом представляю узел поворота клонки НВ. Чем будем компенсировать рактивный момент от НВ после его наклона вперёд?

[ilya]

дело в том, что литий-воздушных аккумулятров еще не будет очень долго, как бы нам этого не хотелось.и поэтому проект принципиально не реализуем на текущем технологическом уровне