В полете заметил, что он ( диск компаса ГПК) начал крутиться с большой скоростью. Ясно, сломался

Все бы ничего, ну сломался и сломался , хотя обидно конечно , прибору 230 часто отроду. Проблема в том , что стекло его при осмотре "запотело" но не конденсатом а дымом

Открыли панель, прибор был очень горячий, штекер был прямо обжигающим!
Если честно, страшный сон - плавящийся ГПК в панели приборов летящего вертолета .
Может слышал кто что нибудь подобное?