Как считать налет?

[Eclips]

Вопрос оказался не до конца раскрытым, тем более тему подредактировали)
Можно ссылку на конкретный пункт документа регламентирующего расчет времени налета?

[lt.ak]

Вопрос оказался не до конца раскрытым, тем более тему подредактировали)
Можно ссылку на конкретный пункт документа регламентирующего расчет времени налета?

Полетное время; время полета - вертолеты. Общее время с момента начала вращения лопастей несущих винтов вертолета до момента полной остановки вертолета по окончании полета и прекращения вращения лопастей несущих винтов.
Полетное время; время полета - самолеты. Общее время с момента начала движения самолета с целью взлета до момента его полной остановки по окончании полета.

[Eclips]

Вопрос оказался не до конца раскрытым, тем более тему подредактировали)
Можно ссылку на конкретный пункт документа регламентирующего расчет времени налета?

Полетное время; время полета - вертолеты. Общее время с момента начала вращения лопастей несущих винтов вертолета до момента полной остановки вертолета по окончании полета и прекращения вращения лопастей несущих винтов.
Полетное время; время полета - самолеты. Общее время с момента начала движения самолета с целью взлета до момента его полной остановки по окончании полета.

Это я видел. Меня интересует конкретная норма, т.е. ссылка на пункт правил.
Сегодня разговаривал об этом в клубе, ссылался на п. 5.23. ФАП-128 от 31.07.2009г. и п. 9 «б» Приказа Минтранса РФ № 139 от 21.11.2005г., согласно которых полетное время – это время с начала запуска двигателя на воздушном судне перед взлетом до момента выключения двигателя после окончания полета.
Мне ответили, что РОСТО относится к государственной авиации и налет считается иначе. Как именно - затруднились ответить.

[Технократ]

А в росто все всегда иначе и с затруднениями

[207]

В п.5.23 ФАП 128 разговор идет больше о рабочем времени, чем о времени полета. Так же как и в приказе №129.
Понятие "полетная смена" и "время полета" не одно и тоже.
Из 129-го приказа:

б) время с начала запуска двигателя (двигателей) на воздушном судне перед взлетом до момента выключения двигателя (двигателей) после окончания полета - для самолетов и с момента начала вращения лопастей несущих винтов и до момента их полной остановки - для вертолетов (далее - полетное время);

Для самолетов с момента начала разбега до окончания пробега.

[Eclips]

... Для самолетов с момента начала разбега до окончания пробега.

Это чем установлено?

[207]

Полетное время; время полета - самолеты. Общее время с момента начала движения самолета с целью взлета до момента его полной остановки по окончании полета.

[Eclips]

Так РОСТО по этим правилам не работает, как мне сказали

[207]

ФАП производства полетов в государственной авиации, приказ Министерства Обороны №275 от 24 сентября 2004 г.

время полета воздушного судна - период времени от начала взлета до окончания посадки;

[su27]

Так РОСТО по этим правилам не работает, как мне сказали

Если на борту , принадлежащем РОСТО в бортовом номера буквы RA- то работает.

[Eclips]

У РОСТО - RF

[su27]

И запросто может быть RA.
РОСТО это организация, которая может поставить ВС как в гос. рестр, так и в гражданский. И даже получить св-во экслуатанта. И в этих случаях она выполняет нормы ГА.

[207]

Так в обоих ведомствах налет на самолетах считают (должны считать) одинаково, если мы говорим о налете пилота.
Если речь идет о наработке двигателя, то разница есть.

[Eclips]

Я вот тоже так думаю, но в клубе сказали: "А у нас иначе, считаем от запуска двигателя и до выключения." В альтернативе предлагается считать время выполнения сложного пилотажа с коэффициентом, нежли полет по кругам или по маршруту;)

[207]

Выполнение пилотажа и подсчет времени полета с коэффициентом - это есть приведенный налет (для Як-52). По группам упражнений, по уровню сложности, коэффициент доходит до 4-х. То есть 1 час налета на высший пилотаж должен умножаться на 4 и списываться с остатка ресурса приведенного налета на планер (не на двигатель). Например, назначенный приведенный ресурс на планер Як-52 равен 1500 часов.