Москва - SkyVision

[icarus]

К тому же, если мне не изменяет мой склероз, один мой знакомый "учился" там - потом переучивался в другом клубе...

А вот с этого места поподробнее! Откуда кавычки, и в связи с чем это он потом переучивался? Неужели недостаточная подготовка? Кто счел ее недостаточной?

[icarus]

Для информации: СкайВижн перелетел в Большое Грызлово. Сейчас полеты производятся там.

[Misha]

К тому же, если мне не изменяет мой склероз, один мой знакомый "учился" там - потом переучивался в другом клубе...

А вот с этого места поподробнее! Откуда кавычки, и в связи с чем это он потом переучивался? Неужели недостаточная подготовка? Кто счел ее недостаточной?

Приношу искренние извинения - тогда перепутал, речь о другом клубе шла...

[Myth_043]

Для информации: СкайВижн перелетел в Большое Грызлово. Сейчас полеты производятся там.

А в Борках сейчас кто-то еще остался?
Завтра-послезавтра собирался на разведку, но если там никого - то и нет смысла ехать

[icarus]

Для информации: СкайВижн перелетел в Большое Грызлово. Сейчас полеты производятся там.

А в Борках сейчас кто-то еще остался?
Завтра-послезавтра собирался на разведку, но если там никого - то и нет смысла ехать

В Борках НАК им. Чкалова сидят - их это вотчина. Правда, что у них там сейчас летает, не знаю. Когда крайний раз я там был (в сентябре), у НАКа на крыле были пара тэшек и Ан-2. 52-й в очередной раз починяли по-мелочи.

[CM+]

22.07.10 г. на собрании в SkyVision представили нового совладельца АУЦ Горбунова В.А. Уже на следующий день в АУЦ не осталось ни одного сотрудника. Ушли ВСЕ.

[Александр E - Cessna]

22.07.10 г. на собрании в SkyVision представили нового совладельца АУЦ Горбунова В.А. Уже на следующий день в АУЦ не осталось ни одного сотрудника. Ушли ВСЕ.

Можно ли подробнее объяснить, почему ВСЕ ушли? Что же такого сказал на собрании новый совладелец?

[icarus]

22.07.10 г. на собрании в SkyVision представили нового совладельца АУЦ Горбунова В.А. Уже на следующий день в АУЦ не осталось ни одного сотрудника. Ушли ВСЕ.

....
Насчет "ушли ВСЕ" я бы поосторожничал, но взрыв прогремел знатный - раскол среди инструкторов, потеря членов клуба, непонятное будущее, все это налицо. Из видимого остались Як-18Т и Cessna-172 в Грызлово, пара инструкторов, инженеры. Полеты пока продолжаются.

[Serega]

К сожалению, вышеописанное происходит почти в любом аэроклубе...

[diaero]

В этом клубе летал на су-29, а последние два года самолет стоит и не летает, теперь понятно почему (спонсорская помощь).
Представляю убытки за 2-х летний простой самолета, жесть.

[Misha]

Т.е. новое руководство думает (т.е. имеет распространенное заблуждение), что из аэроклуба надо извлекать прибыль, а не финансировать его. В результате клуб направлен на известный курс "на самоокупаемость и самофинансирование".

А что, разве не так? Я по наивности думал, что это должно окупаться - пусть и не принося золотых гор... Если это все убыточно, то КТО И С КАКОЙ ЦЕЛЬЮ (или из каких побуждений) возмещает дефицит бюджетов? ДОСААФ и Советскую власть я не беру...

[icarus]

А что, разве не так? Я по наивности думал, что это должно окупаться - пусть и не принося золотых гор... Если это все убыточно, то КТО И С КАКОЙ ЦЕЛЬЮ (или из каких побуждений) возмещает дефицит бюджетов? ДОСААФ и Советскую власть я не беру...

Не знаю, может быть, он бы и окупался как-то "не принося золотых гор", если бы не закрытие полетов в Ступино, где у них шикарная база с ангарами, гостиницей, учебным классом и всеми остальными делами. Они вот уже пару лет кочуют по аэродромам - то в Борках были, теперь в Грызлово. А заинтересованных лиц, готовых "возмещать дефицит бюджетов" теперь уже нет, вот как-раз поэтому все и происходит.

[CM+]

Насчет "ушли ВСЕ" я бы поосторожничал, но взрыв прогремел знатный - раскол среди инструкторов, потеря членов клуба, непонятное будущее, все это налицо. Из видимого остались Як-18Т и Cessna-172 в Грызлово, пара инструкторов, инженеры. Полеты пока продолжаются.

Первый абзац Вашего сообщения - в чистом виде ОБС. На вторй абзац, претендующий на информированность, отвечаю по пунктам:
1.не осторожничайте, на 26 июля в штате остался один сдающий дела директор;
2."раскол среди инструкторов" -ОБС;
3.будущее понятно до слёз;
4."Из видимого остались Як-18Т и Cessna-172 (без СЛГ) в Грызлово", о персонале см.п.1;
-"Полёты пока продолжаются" - см.п.1.

[icarus]

Первый абзац Вашего сообщения - в чистом виде ОБС. На вторй абзац, претендующий на информированность, отвечаю по пунктам:
1.не осторожничайте, на 26 июля в штате остался один сдающий дела директор;
2."раскол среди инструкторов" -ОБС;
3.будущее понятно до слёз;
4."Из видимого остались Як-18Т и Cessna-172 (без СЛГ) в Грызлово", о персонале см.п.1;
-"Полёты пока продолжаются" - см.п.1.

Не надо так зло! Видимо, моя инфа уже устарела. Мне очень жаль! Вижу, что Вам тоже. Хороший был АУЦ и люди профессиональные.

З.Ы. ОБС'ы стер!

[CM+]

Не надо так зло! Видимо, моя инфа уже устарела. Мне очень жаль! Вижу, что Вам тоже. Хороший был АУЦ и люди профессиональные.

Вовсе и не зло. И мне очень жаль. Профессиональные люди нашли себе применение в не менее хорошей компании.