Модераторы: smixer, lt.ak, vova_k
А прав был Олег, Як-40 в VIP-варианте..Skorii писал(а):Посмотрели сейчас эти все варианты - никак не устраивают.
Есть ли возможность 6ти местный самолет реактивный например 10ти летней давности, голый кузов взять. поставить туда мотор, салон сделать, биотуалет и т.д.
То есть полностью сделать тюнинг.
Разрешено ли это по закону?
Хоть мы и в этом деле не сведущие, но сдается все усложненно.
И откуда такие цены берутся на чистку салона, установку туалета...
Чета кажется все завышено.
Если это фирма делает, то понятно.
Но можно же обойтись своими мастерами....
Откуда такие расходы 2.7 млн на содержание?
Кстати и за стоянку 500-1000 Евро берется это кому платится и за что?.
. Определение АОН дано в Воздушном Кодексе. Если ты сам владелец бизнеса и на своем самолете по бизнесу или "по бизнесу" хочешь на пару часов в Париж (или в Тулу) - нет проблем, это АОН. А вот если чартер - то это уже коммерчесткая авиация. Идите эксплуатанта получайте и т.п.Jan писал(а):Я обязательно напишу еще какой-нить FAQ, где будет четко указано, что бизнес-полеты и АОН несовместимы вообще и в принципе.
...
Статья 21. Гражданская авиация
1. Авиация, используемая в целях обеспечения потребностей граждан и экономики, относится к гражданской авиации.
2. Гражданская авиация, используемая для предоставления услуг (по осуществлению воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, почты) и (или) выполнения авиационных работ, относится к коммерческой гражданской авиации.
(п. 2 в ред. Федерального закона от 18.07.2006 N 114-ФЗ)
3. Гражданская авиация, не используемая для осуществления коммерческих воздушных перевозок и выполнения авиационных работ, относится к авиации общего назначения.
(п. 3 в ред. Федерального закона от 18.07.2006 N 114-ФЗ)
Ну че - вполне экономично.челавиа писал(а):По Як-40 очень примерно(год на год не приходится)
Содержание в год без экипажа около 4-5 млн.руб.
Маяк 780 тыс.руб.
Продление по планеру- 700-800 тыс. руб.
Продление по движкам - 800 тыс.руб
ТО - 1800-2000 тыс.руб
Тренажеры 1000 -1200 тыс.руб.
Стоянка - 500 тысю руб.
Экипаж и крыша(флаг) - отдельный вопрос
Конечно можно. Только регистрировать его будет весело. И работы наверное должны быть сделаны сертифицированными предприятиями. В Чехии партизанство вряд ли покатит.Skorii писал(а):Есть ли возможность 6ти местный самолет реактивный например 10ти летней давности, голый кузов взять. поставить туда мотор, салон сделать, биотуалет и т.д.
То есть полностью сделать тюнинг.
Разрешено ли это по закону?
Пилоты чистят. В Аугсбурге часто приходится видеть такую картину.Jan писал(а):С удовольствием посмотрю на владельца самолета за 1 млн., который самостоятельно (возя при этом автопылесос в багажнике и ведро с тряпкой, чистящим средством и бутыль с водой) на стоянке моет Фалькон-10...
Большой-большой восклицательный знак !!!Jan писал(а):АОН - это для души... Это когда никуда не надо особо, но хочется слетать за пару недель в Европу и обратно, по дороге оценивая все кабаки и отели.
Сергей, притормаживаем чуть, хорошо? И с "преведами" и с "отличное состояние с новыми движками". А уж про "помогут с ремонтами" - совсем не надо.Panama писал(а):Да Як-40 отличная машина! Но недаром ее окурком называют - на киросине разоришься!
Если Вам нужна Морава, то мне предлогали в Аэроклубе Кубика отличную Мораву с новыми винтами и новыми двигателями за 100 000, это было в конце 2007 года.
Там директор Сан Саныч, если увидете - передавайте привет от Сергея и Еще инструктору Юре - хорошие ребята, до сих пор их только добрыми словами вспоминаю. Кстати и с ремонтами на Мораву они Вам помогут.
Поищите в Гугли Аэроклуб Кубинка, позвоните, я думаю что у них этот самолет еще есть.
Только учитывайте особенность Моравы. Всегда будет война со скоростью. Как только выйдете в крейсерский режим - она постоянно набирает скорость.
Вобщем поговорите с Юрой - это грамотный человек и все вам объяснит. По организационным вопросам - Сан Саныч.
Не забудьте привет передать
http://www.aerokubinka.ru/index.php3?id=1342
Вот нашел. Тот который крайний слева - это Юра, тот который среди двуж дам в зеленом комбенезоне - Сан Саныч.