Ил-14 "Советский Союз"

Аэродромщик

engin писал(а):Смотрю я за этой историей и все больше понимаю - конец её будет как у всей техники , у которой не нашлось хозяина , способного её содержать .

Обидно ,Сергей,что в этой стране никак не найдется состоятельный увлеченный человек ,который смог бы сохранить эту летающую историю для потомков. В Питере вообще с этим плохо. Вот и из советского пулковского парка смогли сохранить только изуродованный Ил-86. Лучше бы распилили, как остальные ,проезжаю мимо больно смотреть. А ведь это целая эпоха в нашей авиации.

Технократ

По моему мнению, его давно нужно было продать в хорошие руки или группу рук.

Сообщение **Serega** » 15 июн 2016, 08:21

Обидно ,Сергей,что в этой стране никак не найдется состоятельный увлеченный человек ,который смог бы сохранить эту летающую историю для потомков. В Питере вообще с этим плохо. Вот и из советского пулковского парка смогли сохранить только изуродованный Ил-86. Лучше бы распилили, как остальные ,проезжаю мимо больно смотреть. А ведь это целая эпоха в нашей авиации.

Паша, знаешь сколько раз уже по этому самолету разные люди, желая помочь, гасили задолженность? После чего приходили новые налоги и результат повторялся. С регистрации самолет не снимали.

Технократ

Владелец мог бы 'расшарить' его на нескольких желающих. Толку было бы больше.

su27 · Сообщение **su27** » 15 июн 2016, 10:43

Я вот чего не понимаю, зачем с таким упорством продолжать держаться за эту регистрацию? Уже сколько раз я предупреждал всех, кто хотел получить просто номера- да зачем вам эти налоги, если нет денег на содержание?
Мой вам совет, снимайте этот самолет с регистрации. Надо будет - поставите в реестр вновь, и кто знает, может там будут другие, менее мощные двигатели

да и прописку получить в регионе с дружественными ставками будет много дешевле.
А сейчас вы просто потеряете самолет.

slackl · Сообщение **slackl** » 15 июн 2016, 11:23

Это говорилось владельцу неоднократно и в разных формах, но увы.

Технократ

slackl писал(а):Это говорилось владельцу неоднократно и в разных формах, но увы.

Какова аргументация?

slackl · Сообщение **slackl** » 15 июн 2016, 11:35

Слабая имхо. Держится за неё зубами.

SVP · Сообщение **SVP** » 15 июн 2016, 14:02

Кстати, вопрос возник

А самолет можно просто снять с регистрации? Вникуда?

Машину только на продажу заграницу и в утиль, а ВС?

Genri · Сообщение **Genri** » 15 июн 2016, 14:18

SVP писал(а):Кстати, вопрос возник

А самолет можно просто снять с регистрации? Вникуда?

Машину только на продажу заграницу и в утиль, а ВС?

Можно!!! Только назвать его НЕ САМОЛЕТОМ (в смысле не транспортным средством)

su27 · Сообщение **su27** » 15 июн 2016, 15:11

SVP писал(а):Кстати, вопрос возник

А самолет можно просто снять с регистрации? Вникуда?

Машину только на продажу заграницу и в утиль, а ВС?

Все также. Списание или продажа за границу.
Подробности в приказе 85

SVP · Сообщение **SVP** » 15 июн 2016, 22:03

Машину, снятую в утиль, поставить потом на учет практически нереально.
Тут надо искать налоговый регион, имхо

Алексей_Ку

Очень удручают сообщения выше. Почему именно такое отношение? Пропадает всякое желание писать на форум, а шли сюда с благими намерениями- развеять информационный вакуум вокруг самолета, ибо иногда от третьих лиц можно было услышать такое, что сам владелец про свой самолет не знает

. Или, например, для многих "авиационных" людей становится сюрпризом, что в Петербурге есть живой Ил-14. Что касается снятия с учета: ну сняли, а при текущем положении дел в АОН прокрутить обратную операцию без наличия тугого кошелька или связей получится с трудом. Следуя логике некоторых советчиков- кто заинтересуется безымянной железкой? А если продавать? По цене прикованного к земле металлолома? Я думаю, что все-таки у кого-нибудь закрадется сомнение, почему так настойчиво некоторые советуют снять Ил-14 с учета. Можно много говорить и пусть некоторым покажется что у нас тут мания преследования развилась. Но, простите, братцы, есть основания)) Политика Сан Саныча: есть регистрация- это самолет. Что касается продажи борта: Еще не встретилось ни одного человека с намерениями приобрести самолет по адекватной цене. А из кадров, которые хотят на шару завладеть бортом можно очереди выстраивать)
В Петербурге с малой авиацией проблемы. Посмотрите, как летает Москва, как летает Урал, Сибирь. Даже сравнивать стыдно!
Живой исторический самолет, с регистрацией, СЛГ получили и в путь! И никому не интересно. Никому. Единственный интерес- что-нибудь урвать с этого.
Стоящая на земле машина не интересна никому. Если его поднять, пару показательных сделать, в СМИ засветиться- и все будет.

Алексей_Ку

Еще момент про регистрацию. Можно на Цессну 150-ю номера не получать, на прочие мухобойки и летать себе, но Ил-14 это серьезный корабль. Не партизанский это лайнер. Его показывать надо стране, а не прятаться с ним по областям.

Алексей_Ку

Сняли очередной сюжет. Не без журнализзких лулзов, но местами интересный для обывателей. Перед москвичами стыдно за такую формулировку корреспондента(
http://topspb.tv/news/news106356/

Вход • Регистрация