Как правильно передать ВС в аренду аэроклубу РОСТО

[Eclips]

... познания цивилиста у вас имеются, но отсутствует понимание ситуации в целом, равно как и то, ЧТО такое СЛГ... и что есть реестр госавиции...

Да, примерно так:)

[Jan]

Думаю, что вам (как обычно), нужно решить стандартную ситуацию:
Есть аэродром РОСТО. На нем есть некий АСК. Вы хотите к ним попасть, базироваться, заправляться, летать. Еще вам хотелось бы (в качестве полезной опции) получить регистрацию под видом RF и тем самым избежать процедуры получения СЛГ и допусков на тип в ГА.

Так вот:
1. Это запрещено уставом РОСТО, самим принципом госавиации и рядом иных моментов. Обсуждалось много раз. В самом крайнем случае можно прочесть FAQ для начинающих пилотов (Свой самолет - реальность и мифы).
2. Аэродром должен быть совместного базирования (хотя бы).
3. 3 человека (начальников клубов АТСК) получили реальные уголовные дела за незаконное предпринимательство, нарушения ВК и прочая.. вплоть до увольнения. Всего лишь за "базирование" самолетов ГА на территории АТСК.
4. Можно наплевать на все вышесказанное - но тогда и бумаги можно писать любые - все-равно они будут нелегитимны.

Идея примитивна, но не вы первые. Регистрация в реестре госавиации для РОСТО закрыта. Можно это сделать только в случае, если ВС оформлено в качестве федеральной собственности (ветка про РОСТО и МО). Ну и там далее - куча тонкостей.

Еще было бы неплохо понять, что такое СЛГ, зачем оно нужно, кто его выдает, продлевает, проверяет.. .

Если отбросить мелочи - вы хотите хранить свою личную машину в государственном гараже, получить на нее правительственные номера - флажки, неприкосновенность от ГАИ, техобслуживание, водителей, возможно - деньги, хотите при этом, чтобы машина была только ваша и чтобы всем вам за это ничего не было .

[Eclips]

Jan, спасибо. Я понимаю, что идея не нова, но, тем более, интересно узнать опыт. Идея не совсем с госгаражом.
Задача прояснить правовые возможности объединения, сотрудничества или взаимоотношений группы владельцев ЕЭВС и аэроклуба, который базируется на аэродроме совместного базирования (военные и РОСТО). Цель состоит в том, чтобы объединить возможности: частники хотят пользоваться ВС, аэродромом и техсредствами. Конечно, я новичок в этой теме. На данном форуме много инфы и я ее постепенно изучаю.

[su27]

военные и РОСТО - это не совместное базирвоание.
Вот гос.авиация и ГА - это совместное базирование.
И только в этих рамках (по закону) возможно сотрудничество между частниками и РОСТО.

РОСТО как субъект АОН может брать ВС в аренду, учить (при наличии сертификата АУЦ) итд.

[Eclips]

Про АУЦ пока речи нет. В плане совместного базирования я имел в виду авиацию РОСТО и частников:)

[su27]

Пусть тогда владелец аэродрома начинает процедуру совместного базирования.
Тоже непростой процесс.

[Jan]

Немного не так. Военные и РОСТО - это совместное базирование все же. Но совместное базирование именно военных и РОСТО. Пример - Кубинка, где военные остались, а РОСТО выгнали - есть тема на форуме, можно почитать. Предваряя вопрос - придать (или убрать) статус совместного базирования аэродрому можно только лишь по Постановлению, которое подписывается премьер-министром РФ лично.

Но для того, чтобы борт с регистрацией ГА мог легитимно находиться на аэродроме, необходим статус аэродрома "совместного базирования МО и ГА". "РОСТО и ГА" тоже подойдет.

Гражданскому судну находиться на аэродроме РОСТО или МО можно только временно, по разрешению чуть ли не ГШ МО РФ. Для каждого конкретного случая. Другой вопрос, что на это плюют иногда. Но есть примеры, когда в случае обострения отношений по любому поводу вылет, не говоря уже о чем-либо ином, был невозможен и сильно затянут (до месяца и более).

Аренда ВС теоретически возможна в случае, если некий клуб РОСТО является эксплуатантом АОН, находится на аэродроме, статус которого либо не определен (площадка), либо совместного базирования (например РОСТО и ГА). Но в этом случае владелец ВС для выполнения полетов обязан получить СЛГ на свой борт. Естественно, мы говорим об ЕЭВС. О ВС с СТ все то же самое. Перепоручить получение СЛГ кому-либо можно, но количество бумаг сильно увеличится.

Поставить же номера РОСТО, как уже неоднократно упоминалось и упростить процедуру получения СЛГ уже невозможно.

Плюнуть на все, сдать борт в аренду - можно. В январе 2010 года РОСТО полностью опять перекроют "воздух" и тогда эксплуатация любого борта будет невозможна. Если только по партизански летать. .

[Eclips]

... В январе 2010 года РОСТО полностью опять перекроют "воздух" и тогда эксплуатация любого борта будет невозможна. Если только по партизански летать. .

Вот отсюда и мысли в голове: "Что делать?":)
Правда есть случаи, когда военные оставляют аэродром РОСТО:)

[Jan]

Что делать? Не пытаться проскочить на холяву, получить на ВС нормальную регистрацию ГА и летать с аэродрома ГА. Странный вопрос.

[LSA]

Немного не так. Военные и РОСТО - это совместное базирование все же. ....

И всё что дальше по тексту всё абсолютно верно - сразу видно, тема эта автором проработана досконально. Поэтому, чтобы не тыкать носом новичков в следующий раз искать информацию на форуме ( думаю что, вряд ли кто сразу доберется до несерьёзного раздела "Флуд, Флейм") предлагаю Jan-у перенести данный кусочек текста, в FAQ (ЧаВО), чтобы оный труд не пропал даром и был полезен в дальнейшем. Тем более, если поисковик на сайте работает скверно, и быть может так получится, что в начале 2010 г. такую информацию по ключевому слову РОСТО будет уже невозможно отыскать вовсе.

[Eclips]

Что делать? Не пытаться проскочить на холяву, получить на ВС нормальную регистрацию ГА и летать с аэродрома ГА. Странный вопрос.

Jan, о халяве вообще нет речи. Вы же не нашли этот смысл в моих постах. Напротив, речь идет о правовой схеме работы. Да и владельцы ВС готовы платить за сервис.

[Jan]

Хорошо, с вашей стороны никакой холявы.. . Вы готовы заплатить, а РОСТО хочется взять у вас денег. Только они не знают, как это сделать правильно, поэтому вы это взвалили на себя. Найти схему у вас сразу не получилось, я вам пояснил, что легитимность схемы лежит за рамками кодексов, применимых в РФ. Попробуйте взять у РОСТО в аренду аэродром, благо сдавать в аренду имущество ЦС РОСТО разрешил.. письмо в ветке про РОСТО. Правда цены там очень кусачие.. но за это руководителя клуба хоть не попытаются привлечь к ответственности. Или попытаются.. .

А можно вопрос? Вам что изначально надо? Аэродром для полетов? Регистрация RF, чтобы с СЛГ не морочиться? Получить средства от аренды ВС? Иметь возможность базирования? Ну, удобно там, рядом.. Подвести АСК под статью, окончательно все развалить и по остаточной стоимости выкупить имущество? . Что первично?

[Eclips]

Спасибо за первый абзац, прояснили.

Первична любовь и уважение к авиации:)

[Eclips]

Пусть тогда владелец аэродрома начинает процедуру совместного базирования.
Тоже непростой процесс.

Это точно!:)

[Jan]

Первична любовь и уважение к авиации:)

Вы любите и уважаете авиацию?