Полеты на Украину

[GENNADIJ]

Полеты в Украине осуществляются по национальным правилам.

[YuriyDnepr]

Львов ночью VFR принимает?

огласно украинским правилам все ночные полёты выполняются по ППП.А вот как быть,если иностранное судно запросит ночной визуальный - неизвестно пока.

Считаю, не стоит экспериментировать. Если есть рейтинг IFR - можно прилететь IFR, если нет - то обычный VFR.
Тем более, что лететь там всего ничего, по украинским меркам.
Лёша, ты не уточнял общую стоимость услуг аэропорта Львов, если там простоять ночь? Я летал через Львов только транзитом, без стоянки в аэропорту. И заодно уточни форму оплаты. Я платил на месте наличными гривнями. Как это делается у них для иностранцев? Дабы не оказалось, что нужна какая-нибудь экзотическая валюта, типа наличных долларов
По датам и времени позвони Андрею. Думаю, он тебя с радостью подстрахует в разрешительной части, несмотря на занятость.

[GENNADIJ]

Алексей , очень дельный совет! Прислушайся!
Ведь что тебе стоит из Харькова позвонить во Львовский аэропорт и все уточнить.
И особенности оплаты аэропортовских сборов с иностранного пилота в том числе.

[305]

Львов ночью VFR принимает?

Почитал более внимательно один документ. Уважаемый 502 называет его "цитатник". вычитал следующее:

1. Сборник аэронавигационной информации для полетов
по правилам визуальных полетов в воздушном пространстве класса G является официальным документом, на основании которого производится выполнение полета.

Читаем далее:

Правила визуальных полётов
1. Общие положения.
1.1 Полеты по ПВП в воздушном пространстве класса G выполняются при соблюдении следующих условий:
- полеты выполняются только днем;

Думаю это ответ на вопрос.
Кстати, Вадим, в заявке (я так называю этот документ) нужно указать дату обратного вылета из Украины, время, и первый аэропорт посадки вне Украины. Потом это можно будет подкоррекировать, но сейчас надо чего-то написать. Что указываем? начало января, середину, конец?
Скажи, тебе нужна какая-нибудь информация по ЛЬвову UKLL. Подходы, руление, стоянки, частоты и т.п. или у тебя есть выход на АиПы? дело в том что у нас доступ к АиПам платный, даже через сайт Евроконтроля. так что если надо, могу отсканить и прислать.

[305]

Почитал еще более внимательно. Что касается ПВП все есть в открытом доступе. В том числе Львов, карты есть 5 км.
И там прочитал, что во Львове сейчас реконструкция, полоса укорочена до 2000м. И самое главное, что они не работают по вторникам почему то. По нашему плану вылет запланирован на понедельник, но если вдруг погода... то во вторник выходной. Завтра буду звонить узнавать.

[YuriyDnepr]

Львов выложен выше viewtopic.php?f=12&t=2017&start=146

[YuriyDnepr]

Полёты по ПВП в Украине.

[YuriyDnepr]

Максимальная стоимость услуг по данному прилёту около 340 долл. США.
Из этой суммы можно исключить:
30 долл. метео
48 долл. сопровождение
170 долл. стоянка (посчитано 23 часа)
51 долл. охрана

Итого получится около 41 долл., если в аэропорту не стоять, а сразу улететь (есть смысл рассмотреть вариант прилёта утром 12.11.2011).

Оплата возможна в долларах или евро (необходимо будет подойти в таможню и заполнить декларацию) либо в гривнях (нужен будет чек из банкомата или пункта обмена валют).

[305]

а сразу улететь (есть смысл рассмотреть вариант прилёта утром 12.11.2011).

думаю, сразу улетать не стоит.
да и потом, если лететь из Праги в Жешув, потом во Львов, и потом планировать еще в Одессу... Это занадто. и светового дня может не хватить.
Это вариант такой, может "да", а может и "нет". В любом пункте надо закладываться на "а вдруг".
а как связано получение метео, сопровождение с тем в один деньлететь или в два?

[YuriyDnepr]

а как связано получение метео, сопровождение с тем в один деньлететь или в два?

Никак.
Метео и сопровождение - по желанию.
Стоянка и охрана - если не улетаем, а остаёмся.

[305]

сопровождение - по желанию.

там реконструкция, могут навязать в обязы

Стоянка и охрана - если не улетаем, а остаёмся.

С этим все понятно

[YuriyDnepr]

а сразу улететь (есть смысл рассмотреть вариант прилёта утром 12.11.2011).

думаю, сразу улетать не стоит.
да и потом, если лететь из Праги в Жешув, потом во Львов, и потом планировать еще в Одессу... Это занадто. и светового дня может не хватить.

Возможно, есть смысл перелететь из Праги на аэроклубовский аэродром EPRJ, там переночевать, затем утром 12-го перелететь в EPRZ - UKLL и далее в Одессу.

Кстати, стоимость стоянки во Львове - ещё один довод в пользу маршрута через Гостомель.

Добавлю: есть риск того, что на аэроклубовском аэродроме ночью сольют бензин, как не дико-по-нашему это может прозвучать.

[YuriyDnepr]

сопровождение - по желанию.

там реконструкция, могут навязать в обязы

Сопровождение - это мальчик, который ходит с иностранным пилотом по всем службам и помогает оформлять документы.
В нашем случае он не нужен.

[305]

Сопровождение - это мальчик

а я думал это машинка такая, с мигалкой

[GENNADIJ]

Алексей , будешь такие рекомендации использовать - сядешь в лужу.