Делюсь. Ничего не вынималось, борта осматривались в том виде, в котором приземлились в Пулково. Там еще в салонах лежали всякие спасательные плоты-костюмы и прочий хлам. На один из бортов за границей был установлен грузовой крюк для внешней подвески, на другой - вторая радиостанция.RODEO писал(а):Ну а если своим ходом, на таможню в Пулково. То как? После захода и руления, судорожно выдергивать из панели и прятать под майку....?
Миш, ты как непосредственный участник легендарного перегона 44х, поделись опытом.
Деталей не знаю, поскольку к таможенным вопросам отношения не имел - но все было оформлено за пару-тройку дней.