Модераторы: smixer, lt.ak, vova_k
перетягивал в 2008 г , синтетика, вызывал бригаду из Винници (украина), это оказался самый приемлемый вариант по деньгам, цена ,,российской,, перетяжки отличалась в разы.Vi-kTo-R писал(а):У Вас Malabar хотел узнать по Ан-2.Перетягивали ли вы ему перкаль? Насколько давно и если да, то насколько затратная процедура.
Спасибо за информацию. Машина действительно очень интересная. Хотелось бы услышать Ваше мнение.vaniy писал(а):реализует ЛА-8
Композит лучше защищен от воздействия соли, металлические детали изготовлены из металлов повышенной коррозионной стойкости и применены спец покрытия . Эксплуатация в условиях Арктики требует развитой системы П.О.С., Аэроволга в стандарте ставит обогрев ПВД и Сигнализации срыва, опционально-обогреваемое стекло левого пилота, обогрев винта ( для 546 спирт), обогрев кромок крыльев, стабилизатора, киля. Предварительный подогрев двигателя , ВСУ, усиленная система обогрева салона. Но это все при заказе новой машины.Vi-kTo-R писал(а):Спасибо за информацию. Машина действительно очень интересная. Хотелось бы услышать Ваше мнение.vaniy писал(а):реализует ЛА-8
1.Однозначно часть эксплуатации придется на акваторию моря. Как планер защищен от соленой воды?
2.Как ведет себя самолет при эксплуатации зимой, на снег и лед? Насколько практична такая конструкция в условиях 9 месяцев использования в Арктике в лыжном и колесном варианте? Напомню что водная стихия у нас существует не более 3 месяцев.
В процессе бесконечных трудоднейИтак, есть в планах полеты на Таймыр, где как известно воды и суши пополам.
Тысячи больших и малых озер и речек. Возможен взлет с аэродрома, но по расстоянию до другого населенного пункта, возможность садиться на воду очень велика
Нужно Ваше мнение наиболее подходящего для этой цели самолета в РФ.
1.Одно или двухмоторник. Посадка на воду -возможность установки поплавков и сушу, снег.
2.Простота пилотирования и хорошие летные характеристики.
3.Не менее 3 мест и багаж. Отличный визуальный обзор. Дальность полета не менее 800км.
4.Хорошая защищенность от холода и ветра. Отопление кабины.
5.Простота в обслуживании и управлении.
сумма отложенная на ВС достигла величины 20 тыс долларов. Вдруг, у кого есть подходящий мне вариант переходного самолетика, чтобы потом спокойно продать и добавить денег на более дорогой и соответствующий первоначальному запросу.