Самолет иностранный от 50 до 60 тыс. $ ( здесь)

[Ton]

А вы можете по наработке двигателя определить состояние других агрегатов?

[C150]

Можем привезти и есть в наличии.

А есть ли возможность в качестве пассажира пролететь на ней кружок , другой ? Если есть , то когда , где и на каких условиях это можно сделать ?

Конечно есть, стоит на аэродроме в Кусино www.kusino.ru Тел. +7 812 7151632

[Barbos]

На самом деле, с такой суммой лучше совершенно спокойно брать себе 152ю или "Томагавк". За такие средства состояние будет хорошее.

Пообщавшись с некоторыми продавцами я понял , что и 172-ую в хорошем состоянии за эти денги можно взять...

[stiratel]

На самом деле, с такой суммой лучше совершенно спокойно брать себе 152ю или "Томагавк". За такие средства состояние будет хорошее.

Пообщавшись с некоторыми продавцами я понял , что и 172-ую в хорошем состоянии за эти денги можно взять...

если найдете за 60 (с учетом доставки-сборки-таможни) хорошую 172-ую, дайте знать пожалуйста: возьму себе 2 9 месяцев назад искали себе самолет, именно в хорошем состоянии и именно 172-ую. Меньше 100 я думаю нереально, либо хорошее состояние будет поставлено под сомнение при первом же осмотре понимающим человеком.

[Ton]

Вот появились за 50т$ ,но налет и наработка . Вобщим кот в мешке
http://www.controller.com/listingsdetai ... 169464.htm

[Serega]

Здесь она уже 90 будет стоить

[engin]

Вот появились за 50т$ ,но налет и наработка . Вобщим кот в мешке
http://www.controller.com/listingsdetai ... 169464.htm

Так там и ресурса-то... в общем еще надо прибавить денежек на оверхол.
Потом + перевозка и таможня - ну если она и влезет тут под ключ - то только -только в 90$, а реально получится где-то 95 , и то, если в контейнере еще с-150 поместить с кем-либо.
В общем чудес не бывает...Реальная цена 172-й под ключ - 90-100 $, все что меньше - есть риски.

[zenon]

за 50т$ ,но налет и наработка . Вобщим кот в мешке

Типичный аэроплан после летной школы. По налету и цене сразу понятно.
Называется, возьмите христа ради. За эту цену еще и international packing, containerization and shipping полагается.

[Serega]

В общем чудес не бывает...Реальная цена 172-й под ключ - 90-100 $, все что меньше - есть риски.

Золотые слова.

[lt.ak]

Вот появились за 50т$ ,но налет и наработка . Вобщим кот в мешке
http://www.controller.com/listingsdetai ... 169464.htm

на картинках N410LR ... в тексте N416ER ...

[Ton]

Вот появились за 50т$ ,но налет и наработка . Вобщим кот в мешке
http://www.controller.com/listingsdetai ... 169464.htm

на картинках N410LR ... в тексте N416ER ...

А выше висел еще один самолет с 416, скорей всего опичатка. Но мы на текст смотрим а не на картинки

[vova_k]

А выше висел еще один самолет с 416, скорей всего опичатка. Но мы на текст смотрим а не на картинки

Насчет опечаток рекомендовал бы быть поосторожнее. Это довольно распространненый тип "разводилова", когда на продажу выставляют что-то по привлекательным ценам, чтобы каким-то образом в процессе выманивать у потенциальных покупателей деньги. Причем реальный хозяин аппарата может и не догадываться о том, что его любимый самолет активно продается. И одним из признаков подобных схем как раз и является несоответствие картинок, номеров и т.д.

В частности, сейчас таким образом активно предлагают пару вертолетов ну на очень хороших условиях...

[Ton]

Мало вероятно чтоб controller занимался такими вещами. Да и в любом случаи нужно живьем смотреть.

[vova_k]

Мало вероятно чтоб controller занимался такими вещами. Да и в любом случаи нужно живьем смотреть.

Не сам controller, а тот, кто там размещает объявления. Они ничего не проверяют - плати немного денег и публикуй объявление хоть о продаже президентского борта.

[MBOANG]

Товарищи, прочитал несколько тем. Очень полезно и предельно понятно.
С другом рассматирваем возможность приобести маленький самолет 300-350 кг. Полазив по интернету, выявили несколько поставщиков, или тех, кто позиуционирует себя офиц дилерами на территории России. Вопрос тонкий, требующий проработки. Мы с компаньоном имеем опыт поставки техники в Россию. В связи с этим прорабатываем, наравне с покупкой самолета у дилера в России, преобретение судна в Европе.
Вероятно тут есть как плюсы, так и минусы, как и в любом подобном деле. Вообще, на практике, насколько будет оправдан вариант покупки самолета в Европе у производителя или может со вторичного рынка.
Есть ли большие проблемы с растаможкой и сертификацией аппарата?