Ремонт "Континенталь-О-200-А" 100 л.с. для Cessna-

[Kestas]

В Литве Термикас делает оверхол Континеталей и Лайкомингов:
http://www.termikas.com/main.htm

[makenroy]

Коллеги, нужны срочно данные:
Зазор на магнето двигателя О 200А- .059 - .138 inch - .018 - .022 - ЭТО ВЕРНО?;
зазор клапанов???;выработка большая у нашего - 5мм, какая норма и чем выберать - шайбой?
зазор свечей зажигания по зазору на новых оставил.
Вопросов много - это первые.

[Andrey Ivanov]

На аналогичном аппарате использую аккумулятор FB SUPER NOVA 40B19L 38А/Ч 330А ОБРАТНАЯ ПОЛЯРНОСТЬ (184*123*225) A14 (FURUKAWA BATTERY, Япония), очень хорошо себя зарекомендовал. И цена бюджетная по сравнению с гелевым.
По подтеканию масла - попробуйте протяните картер. Была та же проблема. При осмотре - оказались нижние болты практически не затянутыми.
По каким критериям решили делать ремонт двигателя? Давление масла в зелёном секторе? Какая компрессия по цилиндрам?
Посмотрите - на форуме REAA вроде кто-то продавал Continental O-200-А. Если вдруг решите менять свой мотор на другой - может имеет смысл поставить Lycoming O-320. Это уже 150 сил, можно и про поплавки будет задуматься, да и скороподъёмность получше будет.

Отремонтировать мотор можно у Ильинского в Мячково. Он занимается ремонтов Continental и Lycoming.
Прикрепляю к письму Overhaul Manual на Continental O-200

O-200%20Manual.pdf

Overhaul Manual O-200

(5.98 МБ) 966 скачиваний

[Технократ]

В Питере у Душенко ребята вроде бы занимались.
http://cessna.ru/service/

[Malabar]

волей случая этот самолет оказался у меня.

со всеми дефектами двигателя, самолет прилетел сам,
давление масла в норме, двигатель плохо тянет, тряска, большой расход масла.

диагноз после вскрытия двигателя.
1. перегрев не единожды, выработка с элипсом (замена цилиндров, с клапанами)
2. поршня, кольца предельный износ, (замена поршней на короткие под автобензин)
3. течь масла из под штанг (замена уплотнений с фланцами )
4. течь масла с маслобака (трешина)
5. убитые высоковольтные провода (замена с крышкой магнето)
прокладки, сальники и т.д

[Kurt]

1. даже на самых замученных LYC и CON гильза обычно почти не изношена и тем более без эллипса.
2.
3. не удивляйтесь если после замены деревянных на новые течь не прекратится - конструктивная особенность.
4.
5.