Анкара - Анталия. С-172 / TC-VOR. 13 августа 2009

[Александр E - Cessna]

Дошли до Алании. По пути несколько местных достопримечательностей.

DSC00145.jpg (95.22 КБ) 7444 просмотра

DSC00167.jpg (50.45 КБ) 7443 просмотра

DSC00191.jpg (51 КБ) 7440 просмотров

У Эдика в альбоме качество на порядок лучше

Собственно и сама Алания….

DSC00183.jpg (72.33 КБ) 7443 просмотра

DSC00184.jpg (58.09 КБ) 7438 просмотров

Разворот на 180. Полетели в сторону Анталии. Опять отели…. Много…. Больше не хулиганили

[Александр E - Cessna]

Вот такой вот «тонущий слоник»….

DSC00193.jpg (40.15 КБ) 7437 просмотров

[Александр E - Cessna]

Ближе к Белеку начали попадаться парашютисты (в смысле Не настоящие, а которые к лодке привязаны). Короче, такой своеобразный RedBull получился. Высота у них почти с нашу. Вот и смотришь по сторонам. Пару раз реально «обходили» парашютистов .

DSC00196.jpg (37.64 КБ) 7402 просмотра

DSC00197.jpg (25.43 КБ) 7401 просмотр

Это, наверное, сборная России тренируется.

DSC00199.jpg (39.18 КБ) 7402 просмотра

[lt.ak]

...О самолёте.
Cessna-172 1987 года рождения (не проверял). ...

поскольку дилеру Cessna может быть полезно знать - с 1986-го по 1995-й, включительно, 172-ые (так же как и их остальные поршневые одномоторники) не выпускались ...

кстати, на картинках - 1977-го ...

[Александр E - Cessna]

...О самолёте.
Cessna-172 1987 года рождения (не проверял). ...

поскольку дилеру Cessna может быть полезно знать - с 1986-го по 1995-й, включительно, 172-ые (так же как и их остальные поршневые одномоторники) не выпускались ...

кстати, на картинках - 1977-го ...

Вот я и говорю... не проверял . Сомнения на счёт года выпуска изначально были.

[lt.ak]

...

Вот я и говорю... не проверял . Сомнения на счёт года выпуска изначально были.

вот и я к тому что если вам пытаются "продать" 172-ю года выпуска одного из упомянутых выше то нужно сразу задуматься ...

а так - отличный перелет ...

[Александр E - Cessna]

Небольшой важный момент полёта.
Из области «Мне сверху видно всё, ты так и знай….».
Очередное (лёгкое ) пикирование на отель… в котором, собственно, я и живу. И на пляже, сидят и ждут, «когда же прилетит самолёт», жена и дети. Снижение. Резкий набор. Горизонт. И, традиционное … помахали крылом.

DSC00204.jpg (45.73 КБ) 7398 просмотров

[Jan]

Отличный отчет. Только я не понял - весь перелет самостоятельно, или просто посадили в левое кресло?

[Александр E - Cessna]

Через три-четыре минуты отходим от моря в сторону аэропорта Анталия. Эфир постоянно занят. Трафик, на удивление, там, и правда на уровне.

Третий и четвёртый. На прямой. Посадка. Полосу освободили.

Жарко на земле. Можно и форточку открыть.

На стоянку 37….

DSC00213.jpg (51.35 КБ) 7388 просмотров

DSC00223.jpg (44.68 КБ) 7390 просмотров

DSC00230.jpg (41.21 КБ) 7387 просмотров

DSC00235.jpg (29.03 КБ) 7389 просмотров

DSC00236.jpg (31.17 КБ) 7386 просмотров

DSC00237.jpg (40.95 КБ) 7389 просмотров

DSC00238.jpg (27.07 КБ) 7387 просмотров

DSC00240.jpg (34.19 КБ) 7386 просмотров

[Александр E - Cessna]

Привет Su-27-му...

DSC00242.jpg (33.92 КБ) 7373 просмотра

Всё. Прибыли. Выключились.

DSC00244.jpg (28.35 КБ) 7371 просмотр

DSC00250.jpg (41.64 КБ) 7371 просмотр

Процесс заправки без комментариев, за исключением одного – Эдику, как я уже написал – 62 года

DSC00251.jpg (46.03 КБ) 7368 просмотров

DSC00258.jpg (45.88 КБ) 7368 просмотров

DSC00260.jpg (37.6 КБ) 7370 просмотров

Эдику завтра утром лететь то ли в Даламан, то ли обратно в Анкару.. он так и не решил.

Завершающие кадры.

DSC00254.jpg (51.58 КБ) 7369 просмотров

DSC00271.jpg (46.15 КБ) 7375 просмотров

До свидания, TC-VOR!!!!

DSC00001.jpg (35.78 КБ) 7373 просмотра

[Александр E - Cessna]

Далее отель. Немного хорошего пива.
Разговоры про то, как на Руси жить «хорошо» в плане полётов, про AOPA и про бизнес.

За сим свой отчёт заканчиваю.

Маленький экскурс в терминологию. Вдруг кому пригодится:

Запрос на вылет (на исполнительном) – «Писте гирис-калкис мусадеси»
Типа, на четвёртом – «Анталия ТЦ-ВОР есес бачак»
Про погоду – Вышка: «Рузгар 150/7 инис сербест»
Снизиться на 1000 футов – «1000 фиитс алкалаум»
Набрать 9000 футов – «9000 фиитс тирманаулкум»
Возможны неточности в воспроизведении… что слышал, то и написал
А в принципе, создаётся впечатление, что диспетчеры работают только на турецком языке и иногда на английском с русскими экипажами…

Как резюме. Не смотря на сломанный авиагоризонт, болтанку, невозможность сделать пару дополнительных посадок и абсолютное незнание турецкого – ВСЁ ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ!

Время в полёте 3 часа 42 минуты.
Расстояние 342 мили.

Конец.

[Jan]

Работают они на английском. Но лениво, безусловно . Хороший отчет. А чего в одну сторону только?

[Александр E - Cessna]

А чего в одну сторону только?

Так договорились с Эдиком изначально. Надо было бы и обратно слетать, тем более, что всё оплачено. Я предполагаю, что он сегодня утром в Даламан полетел, а там у него кто-то самолёт в аренду берёт.

[Александр E - Cessna]

В отношении года выпуска самолёта - установлено, что 1977.

Фото из 2005-го.

TC-VOR.jpg (104.13 КБ) 7283 просмотра

TC-VOR 2.jpg (138.3 КБ) 7284 просмотра

[502]

Эдик немного похулиганил. Думаю, что обитатели пары-тройки гостиниц остались довольны вдруг устроенным для них маленьким шоу пикирующего (слегка ) самолёта.
На одной из яхт, как мне показалось, должны были даже захлопать в ладоши от увиденного, когда прямо над ними на высоте (не знаю какой – естественно минимальной допустимой ) сделали красивый вираж.

Вообще экспериментально обнаружено, что впечатления неавиационных людей на земле как правило кардинально отличаются от обитателей пикирующего самолета. Первым обычно даже сам факт наличия жужжащего самолета уже не нравится, а уж если он на них пикирует, то эмоции совсем становятся сильно отрицательными.