Получение рейтингов для ГА на редкие типы ВС - С-206/208

[Jan]

Начнем с Cessna 206 и 208. То, что в руки попало. Вместо того, чтобы морочить АУЦ на заданную тему, можно добраться до Европы, отлетать положенные 2-3 часа (ну или в зависимости от...) и данное обучение ЗАЧТЕТСЯ в качестве официального в ГА.

На самом деле тема любопытная, потому как сертификация подобных учебных организаций обычно делается уже после того, как "знания были приобретены", но это не так уж и важно.

Так что если кто не знал, где обучиться на Cessny-206 в РФ - теперь знаете.

Непосредственно центр обучения - http://www.air-alliance.de/index.php?ar ... 00&clang=1

[L13]

А с каких пор одобряют регионалы?Раньше этим занимались люди с Ленинградского 37.Этак глядишь и цена одобрения будет поменьше
Да вообще какая то левая бумага.Название ГСГА уже нет.И вторая подпись чья?

[Jan]

Вторая подпись.... а и на самом деле, это что, для данного эксплуатанта одобрили именно эту школу? Да еще в регионе?! Кажись, поперло..

[lt.ak]

Вторая подпись.... а и на самом деле, это что, для данного эксплуатанта одобрили именно эту школу? Да еще в регионе?! Кажись, поперло..

судя по Google им не только это одобряют ... скорее всего у кого-то есть административный ресурс ...

[Jan]

А что имеется ввиду?

[502]

Бумажка выглядит как лажа.
JAR-147 это вообще-то "Approved Maintenance Training Organisations"...
Вторая подпись...
На бланке центрального управления бумага от УГАН-а...
ГСГА...

[Jan]

Одной ручкой подписывались. Графолог сказал бы сразу, что одно и то же лицо выполнило обе подписи, если судить по характеру нажимов и обводов... Техническую экспертизу сделать не представляется возможным. Найдено на троллейбусной остановке. Не сам рисовал, чесслово.

И вторая подпись.. Вот что такое "Зам. ген директора эксплуатанта АОН Лучников А.М. ", если фамилия другая.. Или это "Эксплуатант АОН "ЛУЧНИКОВ А.М."".? Блин, любопытные бумажки делают на Дальнем Востоке.

[Misha]

Называется "Отсутствие штабной культуры". Особенно бросается в глаза при изготовлении фальшивок - давно известно

[L13]

Jan Знавал я одного Лучникова и именно А. Похоже это именно он.

[Jan]

И он был именно ЭКСПЛУАТАНТОМ? Причем до такой степени, что даже зам. ген. директора был необходим? Я вообще, вчитавшись, офигеваю..

[lt.ak]

И он был именно ЭКСПЛУАТАНТОМ? Причем до такой степени, что даже зам. ген. директора был необходим? Я вообще, вчитавшись, офигеваю..

ну так это юридическое лицо ...

я google-ил по нему ... там еще на Bell 407 выдает распоряжение на разрешение эксплуатации ...

[L13]

lt.ak правильно и Белл 407 у них был.Может и сейчас есть.
Jan я бы назвал его не эксплуатантом, а "эксплуататором" Он первый заставлял Робинзон летать в минус 38

[Jan]

(мечтательно) .. и кто сейчас летает на этом Робинзоне.. который отработал при минус 38 некоторое время?

[L13]

Не знаю
Вот пример настоящего одобрения.Убрал только подлиси и фамилии.

[Jan]

При беглом взгляде я решил бы, что это бОльшая липа .