Взлетел новый вертолет SL-231 Scout

12345 · Сообщение **12345** » 13 янв 2015, 20:26

Симпатичный вертик. В качестве рекомендации: если есть возможность, поднять автомат перекоса как можно выше к втулке - сильно повысит шансы на выживание в проводах. Есть и замечания

: раскраска киля перепутана местами и винт не в ту сторону крутится.

(шутка

)

SAUSA · Сообщение **SAUSA** » 13 янв 2015, 20:36

Misha писал(а):Хм... Помнится, читал где-то, что Билл Гейтс якобы сказал: если бы автопром развивался такими темпами, как компьютерные технологии, то сегодня автомобиль стоил бы 1 доллар, потреблял бы рюмку топлива на 100 км пути и развивал 500 км/час..

и при этом потреблял бы только бензин от производителя, постоянно перегружался, требовал обновлений и боялся вирусов))

orkaan · Сообщение **orkaan** » 13 янв 2015, 20:50

ОГО, а я помню еще $220000... отстал...
Тем более для 3-х местного SL-231 Scout, цена более чем гуманная...
Производство серьезное, очень быстро должны наладить серию...

https://www.youtube.com/watch?v=9jqtOk_ZjyM&hd=1

12345 · Сообщение **12345** » 13 янв 2015, 21:08

orkaan писал(а):Производство серьезное, очень быстро должны наладить серию...

https://www.youtube.com/watch?v=9jqtOk_ZjyM&hd=1

Приятно видеть такое производство. Успеха вам!

vodyasov · Сообщение **vodyasov** » 13 янв 2015, 21:15

Malabar писал(а):Японская газета Nikkei опубликовала заметку, в которой сказано, что крупнейшим японским автопроизводителем по итогам августа 2011 года стала корпорация Toyota, выпустившая 265,6 тысячи машин

вообщем да, если бы мировой рынок смог бы принять 265 тыс вертолетов робинсонов в год
то цена Р44 была бы на уровне 200 крузера.

но это не реально, рынок не может переварить 265 тыс вертолетов в год даже по цене 100 тыс дол за штуку, (цена в России)
вертолет слишком специфичное транспортное средство по сравнении с автомобилем что бы принять массовый характер как автомобиль
и пока это будет мелкосерийный производством, не конвеер, то и цена будет как за ручную сборку

Просто дорожная инфраструктура перестаёт справляться с возрастающим потоком машин, и рано или поздно, встанет вопрос об освоении воздушного пространства массами. И вертолёт здесь видится наиболее перспективным городским средством перемещения.

Malabar · Сообщение **Malabar** » 13 янв 2015, 21:21

согласен с вами полностью
но сомневаюсь что моя мама пересядет с Volkswagen Passat на R-22(44) даже в подарочном варианте, и таких 97% от общего числа водителей.

HeliCap · Сообщение **HeliCap** » 13 янв 2015, 22:34

Кстати, о Робинсонах- мне одному кажется, что политика Фрэнка Робинсона, который создавал R-22 под девизом "дешевый и простой вертолет- каждому желающему" и стоимость поначалу была, если не ошибаюсь, около 60 килобаксов- претерпела сильные изменения с появлением у руля фирмы его отпрыска- Курта, сменившего девиз на "бабло любой ценой"?

orkaan · Сообщение **orkaan** » 13 янв 2015, 22:46

Робинсон ограничивает спрос ценой...

Сообщение **lt.ak** » 13 янв 2015, 23:09

HeliCap писал(а):Кстати, о Робинсонах- мне одному кажется, что политика Фрэнка Робинсона, который создавал R-22 под девизом "дешевый и простой вертолет- каждому желающему" и стоимость поначалу была, если не ошибаюсь, около 60 килобаксов- претерпела сильные изменения с появлением у руля фирмы его отпрыска- Курта, сменившего девиз на "бабло любой ценой"?

в 1979 базовый стоил $40,000 ... в 1981-м (HP) уже $59,850 ... (50% рост) ... в 1983-м (Alpha) - $77,850 (30% рост) ... в 1985-м (Beta) - $85,850 ... в 1996-м (Beta II) - $135,000 ...

вообще то более популярные R44 дешевеют - начальная цена на R44 в 1992 году была $235,000 ... с учётом инфляции это примерно $395,000 сегодня ... а базовая цена на Raven I сегодня $367,000 (и к тому же это не Astro) ...

orkaan · Сообщение **orkaan** » 20 янв 2015, 11:26

https://www.youtube.com/watch?v=1orTu0dqk9U&hd=1

Второй вылет.

smixer · Сообщение **smixer** » 21 янв 2015, 02:31

vodyasov писал(а):Просто дорожная инфраструктура перестаёт справляться с возрастающим потоком машин, и рано или поздно, встанет вопрос об освоении воздушного пространства массами. И вертолёт здесь видится наиболее перспективным городским средством перемещения.

Только совсем наивный и несведущий в авиации человек может думать, что любое ВС на данном этапе развития техники может быть хоть сколько-нибудь массовым индивидуальным транспортом.
Лично я думаю, что число людей, способных безопасно пилотировать любой ЛА, составляет не более 1% населения, просто в силу физиологии. Так что в обозримом будущем частная авиация останется элитным средством передвижения, что бы там не пели нам фантасты.

Сообщение **lt.ak** » 21 янв 2015, 08:26

lt.ak писал(а):
orkaan писал(а):... 2-х местный Робинсон -22 стоит $220000 ...
базовая пока $279,000 ... с февраля наверное будет порядка $290,000 ...

ошибся - $285,000 ...

Prohojii · Сообщение **Prohojii** » 02 янв 2016, 00:57

кто, что знает новенького про вертолет?

владислав74

http://youtu.be/9lBLMfhuRgQ

Siberia · Сообщение **Siberia** » 02 янв 2016, 18:02

Симпатишный вертолетик. Производство-солидное. М о л о д ц ы. Видимо-перспективно, в плане продаж.

Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.