- 777, ко второму, 300!
Надо понимать, что я при этом эдак километров за 40 от этого второго, на ..кх-м.. ну пусть будет "маршруте". Переспрашиваю.
- 777, ко второму, 300! Как слышите!
- Хорошо слышу. Выполняю.
Лечу, недоумеваю, подлетаю, получаю команду на посадку. Ощущаю себя собачкой на поводке, который дернули вдруг внезапно. Погода при этом - загляденье. Чистое небо, 1 м/с. Ничего не понимаю, только слышу, что голос у РП несколько напряженный - будто я ему должен слегка (ну там рублей 113), обещал сегодня отдать и не отдал..
Начинаю вспоминать, что мог натворить по дороге. Вроде и зоны не нарушал, и высоты и вообще, не полет, а просто загляденье. Даже поворотные честно докладывал..
Заруливаю. Выключаюсь..
- Программу "открытое небо" слыхал? "Геркулес" летит. С посадкой. А когда он входит в зону, все должны сразу ее очистить - по условиям соглашения.
Я перестаю вообще что-либо понимать.. Американский самолет-разведчик приземляется на закрытом военном аэродроме, при этом ему создают все условия для полета, оказывается, он может для захода и выхода выбирать любой курс (!) никого не предупреждая..
- Это еще что, вот есть такая команда РП "Ковер!". По ней все борта в воздухе должны немедленно призмелиться на ближайшие аэродромы - неважно какие - означает это, что "нарушитель в воздухе".
Ничего не понимаю. Чем меня пугал РП, причем тут "открытое небо" и "любой курс взлета-посадки"? Или американцы по-русски не фурычат и потому не в курсе "коробочки", лупят прямо с прямой в глиссаду, а у нас это называется теперь "режимом благоприятствования"? Кто-нить пояснит, что это было?
