Beechcraft Baron 58, перегон и эксплуатация

[Chestr]

На днях, после осмотра специалистом, окончательно расчитался и купил этот самолет в Америке,
планирую участвовать в перегоне по традиционному северному пути (начало ноября). Сегодня получил одобрение американской визы, потом буду делать новый шенген. Возник вопрос: нужно ли делать канадскую и английскую визы? Есть мнение что для членов экипажей ВС не требуется, но так же есть мнение что правило не распространяется на малую авиацию... Помогите советом, опытные

[su27]

Ладный аппаратик.

[letatel]

Канадская нужна (единичные исторические случаи, когда кто-то вроде без нее обходился - скорее, мифы) - перед вылетом в Канаду будете звонить в CANPASS, там обязательно спросят насчет того, на основании чего будете влетать в Канаду.

Англия (особенно при наличии CREW ID) - иногда можно поговорить с хэндлером, который поговорит с таможней и договорится о fuel stop'е без визы. В Вашей ситуации - думаю, вряд ли сработает, хотя кто знает.

[Chestr]

Канадская нужна (единичные исторические случаи, когда кто-то вроде без нее обходился - скорее, мифы) - перед вылетом в Канаду будете звонить в CANPASS, там обязательно спросят насчет того, на основании чего будете влетать в Канаду.

Англия (особенно при наличии CREW ID) - иногда можно поговорить с хэндлером, который поговорит с таможней и договорится о fuel stop'е без визы. В Вашей ситуации - думаю, вряд ли сработает, хотя кто знает.

Звонил сейчас в агентство специализирующееся на Канаде, говорят что месяц (!!!) будут рассматривать в том числе и транзитную! Жесть какая...
НО так же они сказали что если не выходить из самолета - не требуется...

[C150]

Канадскую нужно, но до ноября ты ее точно не получишь, уже два месяца документы держат. Мы перенесли перегон на весну, именно по этой причине.
Поздравляю с приобретением

[letatel]

Звонил сейчас в агентство специализирующееся на Канаде, говорят что месяц (!!!) будут рассматривать в том числе и транзитную! НО так же они сказали что если не выходить из самолета - не требуется...

Не слушайте непонятное агентство, ни разу не сталкивавшееся с Вашей ситуацией. Хотите первоисточник - звоните в CANPASS. Но вообще выше я 100% достоверно написал, можете не сомневаться. Чисто теоретически можно попробовать с CANPASS договориться, но причина должна быть очень весомой, Вашу ситуацию под нее подвести практически невозможно.

P.S. При перегоне своего самолета ни о каких транзитных визах речи не идет. Рассказы насчет "не выходить из самолета" - это о полете в качестве пассажира на борту рейсового самолета с пересадкой в международном аэропорту без покидания международной зоны аэропорта.

[Yoksta]

Мне канадскую за 3 рабочих дня открыли, не через агенство а напрямую, через Pony Express.

[Andry]

Поздравляю с покупкой!!!!!

[VK68]

Летел через Гуус Бэй Канада, был досмотрен и таможней и пограничниками, визы никто не спрашивал , ее собственно и небыло. Гренландия, Исландия и Англия- вообще никто не подходил к самолету и ничего не спрашивал.
В Америке ( Бангор) перед вылетом в Канаду так же проходил через все службы никто про Канадскую визу ничего не говорил.

[Chestr]

Летел через Гуус Бэй Канада, был досмотрен и таможней и пограничниками, визы никто не спрашивал , ее собственно и небыло. Гренландия, Исландия и Англия- вообще никто не подходил к самолету и ничего не спрашивал.
В Америке ( Бангор) перед вылетом в Канаду так же проходил через все службы никто про Канадскую визу ничего не говорил.

Вадим, а какой у вас юридический статус был? Пассажир, или может быть пилот-КВС с валидированным удостоверением?
ps зародилась надежда))))

[iblackfin]

Летел через Гуус Бэй Канада, был досмотрен и таможней и пограничниками, визы никто не спрашивал , ее собственно и небыло. Гренландия, Исландия и Англия- вообще никто не подходил к самолету и ничего не спрашивал.
В Америке ( Бангор) перед вылетом в Канаду так же проходил через все службы никто про Канадскую визу ничего не говорил.

По поводу Англии - это вам повезло, хотя так везет более чем в 99% случаев ... Говорю основываясь на собственном опыте, так как сам базируюсь в международном аэропорту Белфаста. Действительно, обычно никто не подходит к прибывшему самолету (говорим про General Aviation как вы понимаете), и, обычно(!), не встречает его никто даже если рейс международный (с Республики Ирландия например), но 1% я бы оставил как раз на тот самый случай, так как если подойдут - это может быть даже в рамках "ramp check", то тут все документы надо будет показать и я не позавидую тому у кого что-то будет не в порядке ...

Но в то же время, при полетах между Mainland и Northern Ireland надо подавать специальную форму GAR за 12 часов до вылета, в том случае, если посадка совершается не в Designated Airport, т.е. не в ерапорт с таможней и прочими делами (есть список в общем всех designated airports), и это несмотря на то, что это перелет в рамках одного государства. Так вот по прибытию будет ждать полицейский задача которого сверить паспортные данные пилота и пассажиров, приведенные в GAR форме, с данными в предъявленных паспортах. Пытаются противодействовать human trafficking. Хотя в мой крайний полет из EGAA(NI, Bellfast) в EGPG(Scotland, Cumbernauld) я не был встречен полицейским в аэропорту назначения ... т.е. раз на раз не приходится ...

[ЛОДОЧНИК]

Вот мне кажется, что здесь все должно быть...
http://www.navcanada.ca/ContentDefiniti ... en_eng.pdf
GEN 1.3 Entry, Transit and Departure of Passengers and Crew

И еще вот изучал тут намедни
http://aviadocs.net/icaodocs/Annexes/an09_cons_ru.pdf

[letatel]

Еще раз перечитавши правила, вынужден признать, что, вполне возможно, был неправ:

Persons who are in transit through Canada on a flight that stops in Canada solely for the purpose of refuelling
are exempt from the visitor visa requirement, if they are on a flight bound for the United States and have a
valid US visa, or they were lawfully admitted to the United States and are on a flight originating in the
United States.

Спасибо Лодочнику.

[Chestr]

В общем я бы не рисковал делать посадку в UK без визы .... вот как-то так ...

Т.е. еще и английскую по идеи надо делать..? ( Тогда точно за месяц не успею...

Кстати говоря, навреника кто-нибудь знает: рябята из "Авиамаркета" которые перегоняли 3 борта этим маршрутом (и сняли потрясающий фильм который я смотрел уже 4 раза) имели в т.ч. визу Канады и Англии?

[rubaga]

Не надо английскую. Члены экипажа до 7-ми дней без визы. По документам не подскажу. Нам помогали местные. Мы подавали что то типа декларации. Прилетали в Денам. Он не международный аэропорт. Пограничник приехал из Хитроу. Процедура была на 15 минут