Сайт для создания полетных планов. https://fpln.ru

[C150]

Хочу быть первым платным подписчиком!

Нееее, Миша, тут ты опоздал, в очередь, пожалуйста...
Мы давно эту штуку юзаем

[502]

Кстати, не доступный в России для владельцев iPad'ов Google Earth теперь на хрен не нужен! И без него есть карта и есть измеритель расстояний!

Ок, google earth с завтра отключим.

[C150]

Кстати, не доступный в России для владельцев iPad'ов Google Earth теперь на хрен не нужен! И без него есть карта и есть измеритель расстояний!

Ок, google earth с завтра отключим.

Володя, не ревнуй, fpln же твои базы пользует, так что и тебе авторские положены Думаю договоритесь

[kvsov]

Кстати, не доступный в России для владельцев iPad'ов Google Earth теперь на хрен не нужен! И без него есть карта и есть измеритель расстояний!

Ок, google earth с завтра отключим.

Давайте еще писюнами за околицей померяйтесь.

[Che603000]

Желаю иметь фильтр по аэродромам:
1. Выключить недействующие.
2. Отфильтровать с полосой короче чем Х метров
3. Наличие бензина
4. Международные (этого признака у нас в базе нет, но добавить не сложно)

В новой версии
фильтр аэродромов ( вертодромов) - смотреть в иконке с воронкой
Контроль темного времени суток (гражданские сумерки)- смотреть в навигационном расчете

Адрес http://www.fpln.ru/new.htm

[kvsov]

Открыл новую версию. Извращенец ты уважаемый мой корефан Саша. Сколько раз себя останавливал, а, типа, возьму информацию из маршрутного поля да и хватит, но каждый раз появляется что-то новое. которое очень облегчает жизнь (погода, фильтр классов ВП по высотам...). Раньше я мог тебе что-то воткнуть по этой теме. А сейчас твои извращения до того квалифицированны, что притягивают и наверно не меня одного. Кому не покажешь твой сайт, у тех такой восторг все это вызывает, а че я тебе-то это пишу, ты уже сто раз это слышал. Я думаю эта программа не уступает мировым, надеюсь, может даже и по круче. Вообщем еще раз спасибо тебе за твою работу. Горжусь своим корефаном.

[diaero]

Александр, спасибо за Ваш сайт, от всего коллектива пилот нашей пилотажной группы большое Вам спасибо! Вы нам очень облегчили жизнь Надеюсь лично познакомимся.

[Romash]

Спасибо за сайт!!! При разливе учтем!!!

[RODEO]

Начал активно пользоваться программой. Нереально круто. А нельзя ее как-нибудь завязать с навигацией?

[Bark]

Начал активно пользоваться программой. Нереально круто. А нельзя ее как-нибудь завязать с навигацией?

Саша, она умеет в навигатор выгружать через map source.

[RODEO]

Спасибо

[Che603000]

Начал активно пользоваться программой. Нереально круто. А нельзя ее как-нибудь завязать с навигацией?

. Выгрузка в навигаторы или в airNavPro iPad - в окне список планов, нажать в строке с нужным планом ссылку GPX.

[Che603000]

Коллеги призываю вас, активно пользоваться новой версией. На данный момент ее функционал равен или превосходит текущую версию ( нет только печати, но скоро будет). Через неделю, две она заменит старую версию, надо отлавливать косяки. http://www.fpln.ru/new.htm

Сейчас идет работа над добавление собственных навигационных точек. Например в районе Аэропорта Стригино, диспетчера обычно просят проход через КАМЕНКУ, но в структуре ВП ее нет. Если поставить свою точку, то ее можно будет включать в план. Такие точки есть возле каждого аэропорта и местные пилоты их хорошо знают. Нанесение их на карту сильно облег чело бы жизнь прошлым бортам, да и себе при планировании маршрута. Точки можно будет делать общедоступными.

В связи с этим возникают орг. вопросы о модерации например. Видимо это необходимо, но это вопрос к сообществу пилотов.
Как Вы видите процесс модерации?
Кто эти люди ?
Какую роль здесь может играть АОПА ?

Спасибо за сайт...

Вы пишите пишите, не останавливайтесь

[502]

Сейчас идет работа над добавление собственных навигационных точек. Например в районе Аэропорта Стригино, диспетчера обычно просят проход через КАМЕНКУ, но в структуре ВП ее нет. Если поставить свою точку, то ее можно будет включать в план. Такие точки есть возле каждого аэропорта и местные пилоты их хорошо знают. Нанесение их на карту сильно облег чело бы жизнь прошлым бортам, да и себе при планировании маршрута. Точки можно будет делать общедоступными.

В связи с этим возникают орг. вопросы о модерации например. Видимо это необходимо, но это вопрос к сообществу пилотов.
Как Вы видите процесс модерации?
Кто эти люди ?
Какую роль здесь может играть АОПА ?

Идею нужно аккуратно обдумать. Сходу она не кажется правильной.
Создание навигационных точек в настоящее время делается централизованно. Процесс длинный, неуклюжий и сложный, но он хоть как-то обеспечивает, что у всех участников процесса навигационная база одна и та же. У пилота, у диспетчеров на непосредственном ОВД, у компьютерных систем планирования и у специалистов зонального при планировании.
"Диспетчера просят" - одна смена может просить, другая понятия иметь не будет.
А если эти точки будут попадать в маршрутную часть FPL, то их начнут видеть люди в зональном, а в скором будущем - и ivprf.ru начнет проверять маршрутную часть.

[kvsov]

Сейчас идет работа над добавление собственных навигационных точек. Например в районе Аэропорта Стригино, диспетчера обычно просят проход через КАМЕНКУ, но в структуре ВП ее нет. Если поставить свою точку, то ее можно будет включать в план. Такие точки есть возле каждого аэропорта и местные пилоты их хорошо знают. Нанесение их на карту сильно облег чело бы жизнь прошлым бортам, да и себе при планировании маршрута. Точки можно будет делать общедоступными.

Саша, этого делать не надо, согласен с 502 -ым

"Диспетчера просят" - одна смена может просить, другая понятия иметь не будет.
А если эти точки будут попадать в маршрутную часть FPL, то их начнут видеть люди в зональном, а в скором будущем - и ivprf.ru начнет проверять маршрутную часть.

, это точки (входные и выходные коридоры) с трасс МВЛ. Сейчас мало кто летает по МВЛ (хотя есть еще индивидуумы "мы по старинке, так проще"), в основном в не трассовые (маршрутные) полеты. Кому надо лететь по МВЛ и садиться в аэропорту или следовать через него, пусть подает план по МВЛ, а у штурманов в АДП пусть уточняет точки входа и выхода на МВЛ. И в плане им делать нечего.