MD Helicopters

Модераторы: smixer, lt.ak, vova_k, Misha

Сообщение
Автор
Jan
R.I.P.
Сообщения: 8712
Зарегистрирован: 16 апр 2007, 17:37
Member of AOPA: No
Откуда: ZZZZ

MD Helicopters

#1 Сообщение Jan » 16 фев 2008, 10:28

http://www.mdhelicopters.com/ - сайт производителя.
Примечательны тем, что на некоторых моделях используется NOTAR - вместо рулевого винта - воздушный поток. Повышена безопасность - невозможно сломать рулевой винт.

Скорость - 240 км.ч., дальность - 400 км, вес - 1.5 тонны, груз на подвесной системе - 250 кг. Мощность двигателя - 450 л.с., запас топлива - 250 литров .

Довелось полетать на модели 520N. Впечатления самые положительные. От разворота на горке до посадки по-самолетному, с пробегом.

Отдельная благодарность за предоставленную возможность компании Чел-Авиа - www.chel-avia.ru
Вложения
Система NOTAR в действии
Система NOTAR в действии
md500_012.jpg (257.11 КБ) 17240 просмотров
800px-Md500n.g-smac.arp.jpg
800px-Md500n.g-smac.arp.jpg (62.24 КБ) 17223 просмотра
520N_Perf_Spec.pdf
Спецификация
(348.7 КБ) 641 скачивание

Jan
R.I.P.
Сообщения: 8712
Зарегистрирован: 16 апр 2007, 17:37
Member of AOPA: No
Откуда: ZZZZ

#2 Сообщение Jan » 19 фев 2008, 18:13

Благодаря компании Чел-авиа удалось полетать вокруг Челябинска и почти долететь до разделительного знака Азия-Европа. Почти - это город Миасс, посадка на трассе Челябинск - Москва.
Вложения
miass1.jpg
miass1.jpg (295.98 КБ) 17217 просмотров
miass2.jpg
miass2.jpg (543.99 КБ) 17222 просмотра
miass3.jpg
miass3.jpg (396.29 КБ) 17222 просмотра

Аватара пользователя
Serega
Site Admin
Сообщения: 5917
Зарегистрирован: 14 авг 2006, 15:43
Member of AOPA: Yes
Откуда: St. Petersburg

#3 Сообщение Serega » 19 фев 2008, 18:45

Очень хорошие кадры
Иванов Сергей

Motor
Активный участник
Сообщения: 70
Зарегистрирован: 19 фев 2008, 14:25
Member of AOPA: No
Откуда: ДМЕ

#4 Сообщение Motor » 20 фев 2008, 09:44

Газовый поток - это хорошо, но не будем забывать, что иннертность ГТД - турбовального двигателя - доходит до 3 секунд (обычно в районе 1,5-2 с)... ну и как тогда держать в висении при сильной болтанке,турбуленции, я уж не говорю - при сдвиге ветра(хотя это никак не выйдет) ???

Motor
Активный участник
Сообщения: 70
Зарегистрирован: 19 фев 2008, 14:25
Member of AOPA: No
Откуда: ДМЕ

#5 Сообщение Motor » 20 фев 2008, 09:46

Хотя, я просто придрался ..... красивая вертушка!

Аватара пользователя
челавиа
Почетный SAONовец
Сообщения: 1162
Зарегистрирован: 26 дек 2007, 23:09
Member of AOPA: Yes
Откуда: Авиакомпания ЧелАвиа
Контактная информация:

#6 Сообщение челавиа » 20 фев 2008, 13:19

Motor
( иннертность ГТД - турбовального двигателя - доходит до 3 секунд (обычно в районе 1,5-2 с)... ну и как тогда держать в висении при сильной болтанке,турбуленции, я уж не говорю - при сдвиге ветра(хотя это никак не выйдет) ??? )
Непонятно иннертность или приемистость?. Обороты двигателя 100%, отдельный вентилятор Нотар, где здесь иннертность или приемистость ?

Надо попробовать. R-44 по сравнению с МД-520 в болтанку и сильный ветер - ребенок. Для МД-520 за рубежом ограничений по ветру нет, для России 25 м/с. 15 м/с в хвост не замечаешь.

Motor
Активный участник
Сообщения: 70
Зарегистрирован: 19 фев 2008, 14:25
Member of AOPA: No
Откуда: ДМЕ

#7 Сообщение Motor » 20 фев 2008, 15:38

Именно! Приемистость! - простите скалиротика!

Jan
R.I.P.
Сообщения: 8712
Зарегистрирован: 16 апр 2007, 17:37
Member of AOPA: No
Откуда: ZZZZ

#8 Сообщение Jan » 20 апр 2008, 10:46

Полетали тут в 15 м.с. и в приличную турбулентность. Ну, потряхивает.. Так же, как если бы на самолете летал при полном отсутствии оной.

Zara
Гуру
Сообщения: 1140
Зарегистрирован: 05 янв 2008, 01:34
Member of AOPA: Yes
Откуда: Авиакомпания ЧелАвиа
Контактная информация:

#9 Сообщение Zara » 01 май 2008, 11:23

MD520N на Северке (Моква)
Вложения
MD-xa.JPG
MD-xa.JPG (54.57 КБ) 17136 просмотров
Чебурашка.JPG
Чебурашка.JPG (106.89 КБ) 17136 просмотров
DSC00465.JPG
DSC00465.JPG (36.61 КБ) 17132 просмотра
Северка.JPG
Северка.JPG (78.18 КБ) 17135 просмотров
Вертолеты тоже спят....jpg
Вертолеты тоже спят....jpg (68.85 КБ) 17135 просмотров
Мечты сбываются ...

Zara
Гуру
Сообщения: 1140
Зарегистрирован: 05 янв 2008, 01:34
Member of AOPA: Yes
Откуда: Авиакомпания ЧелАвиа
Контактная информация:

#10 Сообщение Zara » 23 май 2008, 19:29

Новые фотографии нашей красной красавицы
Вложения
МД-ха и Робинсоны.JPG
МД-ха и Робинсоны.JPG (36.38 КБ) 17080 просмотров
к ТО готова.JPG
к ТО готова.JPG (148.18 КБ) 17083 просмотра
DSC01114.JPG
DSC01114.JPG (143.76 КБ) 17086 просмотров
на фоне.JPG
на фоне.JPG (139.84 КБ) 17103 просмотра
Bell, Robinson & MD.JPG
Bell, Robinson & MD.JPG (170.83 КБ) 17105 просмотров

Jan
R.I.P.
Сообщения: 8712
Зарегистрирован: 16 апр 2007, 17:37
Member of AOPA: No
Откуда: ZZZZ

#11 Сообщение Jan » 23 май 2008, 20:24

Кажись, на обслуживание повезли :)?

Zara
Гуру
Сообщения: 1140
Зарегистрирован: 05 янв 2008, 01:34
Member of AOPA: Yes
Откуда: Авиакомпания ЧелАвиа
Контактная информация:

#12 Сообщение Zara » 23 май 2008, 22:34

Ага, Ян, именно :wink:

305
Почетный SAONовец
Сообщения: 1023
Зарегистрирован: 04 фев 2008, 01:35
Member of AOPA: No
Откуда: г.Харьков

#13 Сообщение 305 » 26 май 2008, 01:57

не пойму. Это что снег за вертолетами? :shock:

Zara
Гуру
Сообщения: 1140
Зарегистрирован: 05 янв 2008, 01:34
Member of AOPA: Yes
Откуда: Авиакомпания ЧелАвиа
Контактная информация:

#14 Сообщение Zara » 26 май 2008, 02:22

Да нет, это просто травку посеяли, и накрыли пленкой... :wink:

305
Почетный SAONовец
Сообщения: 1023
Зарегистрирован: 04 фев 2008, 01:35
Member of AOPA: No
Откуда: г.Харьков

#15 Сообщение 305 » 26 май 2008, 02:30

Zara писал(а):Да нет, это просто травку посеяли, и накрыли пленкой... :wink:
Хух.......... А то я одно время в Мурмансе обитал. Есть снимок в июле, я на снегу. Но слава Богу, не то что я подумал. А то знаете, глобальное потепление... Прочие катаклизмы....

Ответить

Вернуться в «MD»