Поделюсь пока тем, что я знаю на сегодняшний день... Прежде всего - цены.
Не думаю, что открою большую военную тайну, ибо данные цифры известны многим и они висят на сайтах ряда дилеров...
(Все цены - для России, с учетом драконовских налогов и пошлин).
Вертолет Robinson R66 в самой базовой комплектации стоит $1,330,000.
Это цена за аппарат белого цвета. У меня как раз белого, но с голубой полоской.
Орнамент: полоса голубой металлик (Blue Pearl Metallic) арт. L6805 - $1,278
Салон - бежевая кожа. Выбор цвета салона входит в базовую стоимость, но велюр в R66 не предлагается в принципе. Салон только кожа + алькантара.
К стандартной комплектации добавлено за отдельную плату (в стоимость агрегатов входит и их заводская установка):
- Гирополукомпас (ГПК) - $6,660
- Вторая радиостанция KY196A - $8,236
- Транспондер GTX328 mode S - $1,988
- Радиовысотомер (над панелью) - $14,484
- Музыкальный центр AM/FM/DVD/CD - $2,982
- Наушники BOSE A20, 5 шт. - $8,023
- Удлиненный чехол - $426
- Крепление для огнетушителя - $170
Итого, имеем цену: $1,374,247
Плюсом к ней - авиадоставка. R44 я прошлый раз доставлял морем. Затянулась эта песня месяца на полтора - извёлся весь пока ждал. Здраво рассудив, что R66 более, чем в вдвое дороже, экономически оправдано доставлять его самолетом. Таким образом, за минусом стоимости стандартной морской контейнерной доставки это плюс к цене доставки еще $17,000 (полная цена ок. $22,000).
Плюс к получившимся $1,391,247 надо добавить услуги по регистрации, получению свидетельств на право собственности, лётной годности и т.д. (пока не платил). Ну а потом начнутся платежи за техобслуживание. Насколько я знаю, на фюзеляж - каждые 100 часов и на сам турбовальный двигатель RR300 - каждые 200 часов. Цифр тоже пока не знаю.
Стоимость базировки (парковки
) зависит от того, где базируешься и где именно стоишь. В Авиамаркете (Буньково) стоимость стоянки под открытым небом - 50,000 руб., в тёплом боксе летом 60,000 руб., зимой 75,000 рублей (могу незначительно ошибаться). Предполетная подготовка борта $100. Все цены за R44. Какие будут цифры по R66 - еще не обсуждал, предложений пока не получал.Вот такая бухгалтерия...
Мы, когда занимались сертификацией Текнам, нас заставили ставить метрические приборы . Еврокоптер, также метрический и футовый(инструктор в германии, при отказе статики, хотел сравнить высотомеры(на нашем вертолете и ошибся), а они показывают разные значения, безопастность мля.). Белл, тоже самое. Так что для Робинсана, думаю, исключений не будет. 
если заставят ставить ГЛОНАСС.
