Есть ли в МВЗ R44 Clipper или нужны ли вертолёту поплавки ...

[Алексей 2]

В МВЗ есть Clipper I или II?

[Misha]

Есть и не один. А что надо-то, Леш?

[Алексей 2]

Есть и не один. А что надо-то, Леш?

Я правильно понял из первого поста Яна в этой ветке, что это вертолёт на поплавках(не аварийных)? Я хочу полетать на таком вертолёте на воду.

[12345]

Я правильно понял из первого поста Яна в этой ветке, что это вертолёт на поплавках(не аварийных)? Я хочу полетать на таком вертолёте на воду.

Бывают аврийные, бывают стационарные. Для более менее частого использования на воде нужны стационарные. Как правило, владельцы стационарных имеют вторую пару простых лыж.

[Алексей 2]

Вертолётчики, подскажите пожалуйста, где можно полетать на стационарных поплавках?

[Misha]

Леш, только договариваться лично с владельцами - я не знаю организаций, у которых есть клипперы. А два мне известных владельца летают с обычными лыжами вместо поплавков

[12345]

Вертолётчики, подскажите пожалуйста, где можно полетать на стационарных поплавках?

Полетать или поплавать?

[Алексей 2]

Вертолётчики, подскажите пожалуйста, где можно полетать на стационарных поплавках?

Полетать или поплавать?

Я хочу полетать на вертолёте с поплавковым шасси с посадкой на воду. Я присматриваю себе новое ВС. Робинсон в гидроварианте рассматриваю как один из претендентов. Но сначала нужно попробовать. Вот Миша рассказывал, что у него долго не получалось. А вдруг у меня вообще не получится?

[Helico]

Простите, просто ради эрудиции - каков объем работ после посадок/взлетов с воды? По Еврокоптеру более-менее в курсе, а как с этим у Робинсонов?

[Blankenagel]

Простите, просто ради эрудиции - каков объем работ после посадок/взлетов с воды? По Еврокоптеру более-менее в курсе, а как с этим у Робинсонов?

В РТО и РЛЭ о дополнительных работах после посадки на воду не говорится. Из личного опыта, если была посадка на морскую воду, то мойка с шампунем обязательна и чем скорее, тем лучше. Пресная вода не страшна.

[Helico]

Удивительно. У нас - обязательная промывка проточной части двигателя, да и многие операции во ТО при эксплуатации в соленой атмосфере (а это даже полеты и висения в зоне близкой к соленой воде) имеют меньшую периодичность. Видать ржавчина американская отличается от европейской

[Blankenagel]

Удивительно. У нас - обязательная промывка проточной части двигателя, да и многие операции во ТО при эксплуатации в соленой атмосфере (а это даже полеты и висения в зоне близкой к соленой воде) имеют меньшую периодичность. Видать ржавчина американская отличается от европейской

неа, не отличается, точно такая же Она одинаково любит как европейцев, так и американцев

[12345]

А вдруг у меня вообще не получится?

Так не бывает.
А опыт летания на Р44 вообще есть? Иначе ощутить особенности поплавков в воздухе сложно. Посадка на воду в принципе мало чем отличается, кроме появления глюков и иллюзий непосредственно у воды. После посадки превращается в неуправляемое "корыто", которое качает, уносит ветром, крутит на остановке и раскрутке.

[Blankenagel]

форточки при посадке закрывайте, а то бывает заливает в салон. Потом доказывай всем, что это просто вода у тебя на штанах

[Алексей 2]

А вдруг у меня вообще не получится?

Так не бывает.
А опыт летания на Р44 вообще есть? Иначе ощутить особенности поплавков в воздухе сложно. Посадка на воду в принципе мало чем отличается, кроме появления глюков и иллюзий непосредственно у воды. После посадки превращается в неуправляемое "корыто", которое качает, уносит ветром, крутит на остановке и раскрутке.

На Р44 летал всего один раз. Вернее Ян меня катал. Марина, Ян и Вася Обухов прилетали ко мне в гости. Ян посадил меня в левое кресло и строго настрого запретил трогать органы управления. Вот и всё моё знакомство с Р44. Подкупает(очень) наличие отсутсвия полосы. Воду люблю очень. Рыбалку всякую. Вот и хотелось бы как-то всё попробовать и выбрать то, что нужно. А то с Корветом ошибочка вышла.