Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Работает, проверял. Масло Exxon 20w50 температура застывания -27С, ниже -22 оно становится настолько вязким, что не хватает давления его продавить через маслорадиаторы. После заклеивания радиаторов, причем большой обязательно со стороны трубок - проблема уходит. Сейчас перехожу на масло Philips 66 у него температура застывания -32, посмотрим, может получше будет. Еще лучше будет на AeroShell 15w50, у него точка застывания -36, но в нем нет "Contains the Lycoming anti-wear/anti-scuffing additive сompliance with FAA airworthiness directive AD 80-04-03-R2 par.b.1", эта присадка, вроде, на наши двигатели и не обязательна, но не лишняя будет, поэтому его не использую.

Интересные факты! Не думал раньше об этом. Использую AeroShell 15w50, видимо по этой причине и не задумывался