Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Друзья. Хочу как нибудь попробовать сдать на FAA ATPL. Имеется на настоящий момент российский ICAO ATPL и JAA ATPL ( пока что frozen). Купил для iPad программку ASA prepware, а в ней надо выбирать 121 или 135. В моём случае,что выбирать надо? В чём разница?

Для ATPL - Part 121.
Для летания по Part 135, ATPL не нужен, достаточно CPL.

для получения ATP особой разницы нет какой вариант knowledge test-а делать ... тебе более удобен будет скорее всего "121"-й ...

502 писал(а):Для ATPL - Part 121.
Для летания по Part 135, ATPL не нужен, достаточно CPL.

рекомендую перечитать 14 CFR 135.243 ...

lt.ak писал(а):

502 писал(а):Для ATPL - Part 121.
Для летания по Part 135, ATPL не нужен, достаточно CPL.

рекомендую перечитать 14 CFR 135.243 ...

Не хочу. А если есть желание дать более правильный ответ - не сдерживай себя.

502 писал(а):Не хочу. А если есть желание дать более правильный ответ - не сдерживай себя.

куда уж правильнее чем первоисточник ? ...

меня интересует именно сдача теории для дальнейшего чекрайда

acuba писал(а):меня интересует именно сдача теории для дальнейшего чекрайда

это понятно ... экзаменатору без разницы ... делай 121-й вариант и не мучайся ...

я правильно понимаю что теория это чисто выученные ответы на подобной программе?

http://www.mypilotstore.com/mypilotstore/sep/604

acuba писал(а):я правильно понимаю что теория это чисто выученные ответы на подобной программе?

http://www.mypilotstore.com/mypilotstore/sep/604

только не нужно путать "knowledge test" и "устную часть практического теста" (oral portion of the practical test) ... для knowledge test-а можно вызубрить ответы используя подобные материалы, но экзаменатор во время устной части практического теста пройдётся по тому что требуется PTS и его/её вопросы будут не multiple choice ...

lt.ak писал(а):

acuba писал(а):я правильно понимаю что теория это чисто выученные ответы на подобной программе?

http://www.mypilotstore.com/mypilotstore/sep/604

только не нужно путать "knowledge test" и "устную часть практического теста" (oral portion of the practical test) ... для knowledge test-а можно вызубрить ответы используя подобные материалы, но экзаменатор во время устной части практического теста пройдётся по тому что требуется PTS и его/её вопросы будут не multiple choice ...

ну это понятно, во время чекрайда на тренажёре устное вступление ты имеешь ввиду?)

acuba писал(а):ну это понятно, во время чекрайда на тренажёре устное вступление ты имеешь ввиду?)

ну не знаю назвал бы я это "вступлением" - зависит от экзаменатора ... устная часть во время практического теста (checkride) очень часто занимает существенно больше времени чем "полётная" ... тем более что к ATP кандидат уже должен был бы научиться летать а вот требуется знать много ... так что устная часть вполне может занять 3-4 часа ...