Малая авиация России. Обучение на Пилота-любителя. Обсуждение самолётов. Регистрация.

Мой авиадруг поехал 23.12 учиться в в штаты на PPL.
Попрошу его отписаться здесь

Lebovect писал(а): ↑23 фев 2019, 17:46 В1/В2 в этом случае, осенью получил АТР и тип, о своих намерениях говорил и в посольстве и на границе, никаких проблем.

В таком случае школа предоставляла какое-нибудь приглашение?

Нет, никаких приглашений с учебного центра я не запрашивал. Визу я получал в Улан-Баторе в Монголии, там офицеру прямо говорил что на тренажёр надо, пилот все такое, собеседование было коротким, он закрыл предыдущую действующую М1 и одобрил В1/В2, почему В1/В2 я ему сказал что ещё не определился с учебным центром. И на границе, проходил в Нью-йорке никаких проблем, тренажёр, пилот, проходите.

Господа, я вернулся из Штатов в декабре. Получил PPL. Никакого обучения по туристической визе нет в природе. Обучение происходит по 61 или 141 программе. Я учился по 141. Визу по ней, в России, получить очень просто и легко в течении НЕДЕЛИ! Получал в августе 2018 вроде бы. Обучение заняло 3 месяца прекрасного приключения и удивительных моментов. Тут можно посмотреть некоторые моменты этого: https://www.instagram.com/mikeneatfly/

Я доволен тем, что учился в США, а не Европе и тем более в России. Не подумайте, я патриот, но нигде как в США вы не получите опыта полетов и обучения на действующем аэродроме класса "D" с прилетающими 747 и чартерами, с которыми вы одновременно заходите на соседние полосы. Это сложно, захватывающе и уникально.

И кстати, визу вам дают по приглашению M1 а для семьи M2...

MikeNeat писал(а): ↑04 мар 2019, 18:38 ... Получил PPL. ...

у FAA нет PPL ...

MikeNeat писал(а): ↑04 мар 2019, 18:38 ... Никакого обучения по туристической визе нет в природе. ...

опять же не надо безапелляционных утверждений ... что можно а что нельзя на B-2 с точки зрения законодательства уже не один раз обсуждалось на этом форуме ...

lt.ak писал(а): ↑04 мар 2019, 21:44 у FAA нет PPL ...

Что за дичь?

lt.ak писал(а): ↑04 мар 2019, 21:44 опять же не надо безапелляционных утверждений ... что можно а что нельзя на B-2 с точки зрения законодательства уже не один раз обсуждалось на этом форуме ...

Для обучения по 141 программе - нужно иметь студенческую визу. При необходимости школа должна подтвердить, что студент посещает занятия минимум 5 дней в неделю. А для обучения по 61 программе, у вас должно быть основание нахождения на территории США. 61 - это программа со свободным изучением и свободным графиком сдачи экзаменов. Такой тип образования не принимается в дальнейшем для развития карьеры в цивилизованных странах.

MikeNeat писал(а): ↑04 мар 2019, 22:05 Что за дичь?

даже больше скажу - и CPL нет ... сразу видно доскональное знание 14 CFR 61 ...

lt.ak писал(а): ↑04 мар 2019, 22:17 даже больше скажу - и CPL нет ... сразу видно доскональное знание 14 CFR 61 ...

Можно говорить не загадками, а фактами??? У всех пилотов США есть private pilot certificate. Назови его как хочешь (PPL, PPC и тд) суть не меняется, а флуда на форуме разводится...

MikeNeat писал(а): ↑04 мар 2019, 22:37 ... Назови его как хочешь ...

называть нужно так как называется ... сертифицирование и лицензирование это две большие разницы ...

lt.ak писал(а): ↑04 мар 2019, 22:42 называть нужно так как называется

Ответ и поведение достойное человека, который относится к "свежеиспеченным" пилотам как к тем, за кем будущее и у кого еще есть силы бороться? Нет - это ответ сноба как минимум. Не нужны пилоты с тупыми вопросами - удаляйте таких и начните с меня. Как-то без ваших нравоучений и подколов типа PPL/PPC в голове из-за этой дерьмовой гос.бюрократии вопросов больше чем ответов.

MikeNeat писал(а): ↑04 мар 2019, 22:54 ... Не нужны пилоты с тупыми вопросами - удаляйте таких и начните с меня. ...

если есть понимание какие вопросы тупые - задавайте нормальные - и получайте нормальные ответы ...

Василий привет, меня зовут Антон, я тоже учился у Париса год назад, только по 61 части и за три месяца до CPL IR.

MikeNeat писал(а): ↑04 мар 2019, 22:05 61 - это программа со свободным изучением и свободным графиком сдачи экзаменов. Такой тип образования не принимается в дальнейшем для развития карьеры в цивилизованных странах.

Я думаю,что без разницы какой тип обучения был применен (интегрированный или модульный) для дальнейшего трудоустройства. Главное налет и типы. Или я не прав?

Solros писал(а): ↑05 мар 2019, 14:58 Я думаю,что без разницы какой тип обучения был применен (интегрированный или модульный) для дальнейшего трудоустройства. Главное налет и типы. Или я не прав?

На сколько мне известно, обучение по 61 в дальнейшем может вызвать трудности в трудоустройстве, тк 61 не является программой, по которой учат в учебном заведении. 61 - вы учите все сами и когда готовы - сдаете тесты. На это, как мне объясняли в школе, обращают внимания работодатели, которые ведь вас сами отправляют обучаться на ТИП и за частую на ATPL с вашим CPL или ATPL frozen.

Lebovect писал(а): ↑05 мар 2019, 02:33 Василий привет, меня зовут Антон, я тоже учился у Париса год назад, только по 61 части и за три месяца до CPL IR.

Антон! Наслышан) Рад знакомству в сети)
Вы же готовым пришли, не с нуля?